2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-09 13:11
Motoblokke er en meget værdifuld teknik i den personlige husstand. Det skal håndteres dygtigt og ansvarligt. Dog kan der begås fejl allerede i begyndelsen af driften. Du vil lære at køre en ny bagvedliggende traktor korrekt i denne artikel.
Start af arbejde
Uden at køre i den bagvedliggende traktor er det absolut umuligt at begynde at bruge den fuldt ud. Dem, der ellers gør det, står næsten uundgåeligt over for et væld af deformationer og sammenbrud. Enheden kan også være ustabil, hvis den ikke først køres ind. Og værst af alt er en for tidlig fejl på enheden sandsynligvis. Dette er en sikker måde til dyre reparationer eller endda at udskifte en problematisk enhed.
Det er vigtigt at forstå, at forberedelse til arbejde er ikke mindre vigtig end selve operationen . Hvis de forsøger at køre i en bagudgående traktor i strid med reglerne, er det analfabeter, så går det i stykker i næsten 100% af tilfældene. Så er de nødvendige reparationer endnu dyrere. Det er vigtigt at tage højde for, at hvis der blev foretaget en større eftersyn, skal maskinen og dens motor køres ind igen. Uden dette er der intet at tænke på, at den bagudgående traktor vil fungere korrekt i lang tid.
Funktioner i proceduren
Det første trin er omhyggeligt at kontrollere hvert fastgørelseselement, hver bolt. Tanken er 100% fyldt med benzin eller andet nødvendigt brændstof, motorolie. Sørg for at sørge for forberedelsen af kølevæsken i den nødvendige mængde. At køre ind betyder ikke bare at "slibe" motordelene til hinanden, "udløse" dem sammen. Det er også påkrævet omhyggeligt at kontrollere, om bremserne og styregearene er anvendelige.
Det er umuligt at køre i en gående traktor normalt, hvis rattet ikke er indstillet efter reglerne. Efter indkøring skal alle detaljer inspiceres med det samme. Dette tager tid, så det er værd at planlægge alt arbejdet omhyggeligt, så intet forstyrrer processen. Den tekniske inspektion omfatter:
- undersøgelse af tilstanden for hver olietætning og leje;
- gnide dem med olie;
- øjeblikkelig udskiftning af beskadigede og deformerede dele;
- kontrol af gaflernes fjedre og kontrolelementer.
Hvad skal du ellers vide?
Påfør smøremiddel og påfyld selv kølevæsken. Du kan ikke stole på butiksmedarbejdere og leverandører af haveudstyr. Hvis de begår en fejl, vil konsekvenserne være uoprettelige. Når man kører i både helt nyt og eftersynet udstyr, vil start uden olie- og kølevæskepåfyldning garanteret "dræbe" de mest pålidelige motorer. Som altid kan du ikke undvære at læse instruktionerne - de beskriver sådanne finesser, som det usandsynligt er at finde i andre kilder.
De vigtigste punkter, som en landmand bør være interesseret i, er tidspunktet for indkøringsmanipulationer og den tilladte belastning af den bagvedliggende traktor med dem … Typisk belastes kultivatoren med 50% af den maksimale værdi. Det vil sige, at hvis det er designet til at pløje jomfru 50 cm dybt (dette er kun muligt for de mest kraftfulde modeller), er det ikke tilladt at pløje mere end 30 cm under indløb. For at reducere omkostningerne ved køb af reservedele til løb -i motorblokke og find dem hurtigere, vælger du straks enheder af kendte mærker med et udviklet servicenetværk. Belastningsbegrænsningen gælder selvfølgelig den maksimale vægt af den transporterede last.
Kontrol af tilstedeværelsen af olie udføres ikke kun visuelt . Det er meget sikrere at skrue skruen af eller fjerne dækslet (afhængigt af modellen) og se om den tekniske væske strømmer ud. Hvis det ikke flyder, skal du fylde tanken fuld. Efter forberedelse er motoren startet. De får ham til at arbejde med halv belastning et stykke tid. For de fleste ændringer er denne tid 8 timer.
På trods af den formelle afslutning på indkøringen er det muligt først at fylde en personlig kultivator fuldt ud efter 20 eller endda 30 timers drift. Det er vigtigt at huske på dette. En lige så vigtig pointe er, at den mest kompetente indkøring kun vil give et godt resultat under betingelse af en jævn overgang til upåklagelig drift af den bagudgående traktor. Det samme oliestand i motor og gearkasse bør vurderes inden opstart, selvom det er 10-15 minutter at arbejde. Det er også værd at nøje overvåge mængden af brændstof i tankene. At spare på kvaliteten af brændstof og smøremidler er uacceptabelt - det bliver hurtigt til endnu større tab.
Når motoren kører, skal den først køre med medium hastighed. Først efter opvarmning kan du begynde at arbejde fuldt ud. Selv ved normal drift efter indkøring er belastning ved 100% uden et overbevisende behov imidlertid uønsket. Hvis det er muligt at transportere en forsendelse i 2 eller 3 modtagelser, bør dette gøres. Erfarne mennesker har en lignende tilgang til at pløje jord, høste osv.
Tilgå forskellige modeller
Du kan løbe i Neva og Ploughman på 20 timer. For en motorblok "Oka" med en kinesisk motor er denne periode 30 timer. Zirka -blokkene er de mest lunefulde - de køres i mindst 50 timer. Under denne procedure anbefales det ikke at nedsænke den plov eller fræser, der er installeret på "Zirka" mere end 10 cm i jorden. Det er vigtigt at huske: Alle bagudgående traktorer kan kun smøres med upåklageligt ren olie og omhyggeligt sikre, at den ikke bliver snavset under påfyldning.
Når en bagudgående traktor køres ind med en Briggs & Stratton-motor, er det bydende nødvendigt at skifte motorolie hver 5-8 time. Hvis en Honda -motor er installeret, må du ikke tillade lang tomgang. Ellers vil ophobningen af olie i krumtaphuset fratage smøremidlet dets nyttige egenskaber. Subaru kræver:
- overvåge tilstanden af luftfiltre;
- vurdere kvaliteten af stik og brændstofledninger
- undgå kraftig forurening af cylinderribberne.
Anbefalede:
Hvidvaskning Af Vægge: Hvordan Man Kalker Vægge Og Loft Under Renoveringen, Og Hvordan Man Fortynder Hvidkalkningssammensætningen Korrekt, Hvordan Man Slukker Og Hvordan Man Fortynder Kalk
Hvordan er væggen hvidkalket? Hvordan hvidkalkes vægge og loft under reparationer, og hvordan fortyndes hvidkalkningssammensætningen korrekt? Hvilke produkter hjælper med at forlænge levetiden på en hvidkalket væg? Hvad er det mest bæredygtige og bæredygtige vægkalkningsprodukt?
Hvordan Limes PVC -paneler I Badeværelset? Sådan Limes Plaststrukturer, Hvordan Man Limer Det Korrekt, Hvordan Man Limer Arkmuligheder, Hvordan Man Limer Et Værelse
Sådan limer du PVC -paneler i badeværelset selv? Hvordan limer man selv plastkonstruktioner derhjemme? Hvordan limes PVC -paneler korrekt på badeværelset med egne hænder?
Hvordan Starter Man En Sneblæser? Hvordan Starter Man En Sneblæser Korrekt Efter Sommeren? Hvad Hvis Han Ikke Kører Og Går I Stå Under Belastning?
Hvordan starter man en sneblæser med en elektrisk starter? Hvordan starter man teknikken korrekt manuelt? Hvordan starter man en sneblæser korrekt efter sommeren? Hvilke problemer kan opstå med dette? Hvilke sammenbrud kan påvirke motorens kvalitet? Hvad skal jeg gøre, hvis motoren ikke starter på grund af fejl i det elektriske, karburator eller brændstofsystem? Hvad hvis han ikke kører og går i stå under belastning?
Kører I En Benzinklipper: Hvordan Køres Korrekt I En Ny Benzintrimmer, Og Om Den Skal Køres Ind Eller Ej?
Benzinklippere er meget populære til at klippe græs. Men hvordan arbejder man med dem? Hvad skal du vide om at køre i benzinkuttere? Hvordan køres korrekt i en ny benzintrimmer, og skal den køres ind? Hvad er den nøjagtige indkøringssekvens?
Køre Bunker: Hvordan Man Kører Med En Bunkefører, Hvordan Man Vælger En Vibrerende Bunkefører, Vibrerende Kørsel Og Kørselsregler, Kørsel Af En Bunkefundament
Pælekørsel kan udføres på flere måder, hvis valg primært afhænger af jordtypen. Hvordan hamrer man armerede betonunderlag med en bunkefører? Hvordan vælger man en vibrator? Hvad er en leder godt? Disse og andre aspekter ved pælekørsel er dækket af denne artikel
