Hvordan Starter Man En Sneblæser? Hvordan Starter Man En Sneblæser Korrekt Efter Sommeren? Hvad Hvis Han Ikke Kører Og Går I Stå Under Belastning?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 05:31

Snekastere er specielt designet til at fungere stabilt ved lave omgivelsestemperaturer. Sådant udstyr har sjældent sammenbrud, men de fleste af dem er forbundet med forkert opstart, når det viser sig, at enheden ikke går i kulden i kulden.

Hvordan starter jeg den elektriske starter korrekt?

Den elektriske starter er en lille knap på kontrolpanelet til sneblæseren. Dens fordel er, at brugeren ikke behøver at udføre yderligere handlinger for at aktivere motoren - du skal bare trykke på start.

Processen ser sådan ud:

• brugeren i begyndelsen skal sætte brændstofhåndtaget i den ønskede position, det vil sige åbne brændstoftilførselsventilen;
• på den øverste halvdel af tændrøret er der en hætte fra den elektriske ledning, som skal fastgøres i stationær tilstand;
• håndtaget, der er ansvarlig for gasspjældets position, flyttes til lukket position, det vil sige, at det skal skubbes helt til højre;
• positionen for aftrækkeren er nu ændret fra lukket til åben;
• for at pumpe brændstof manuelt skal brugeren trykke på pumpen flere gange;
• nu kan du trykke på startknappen, men slip den ikke med det samme, men hold den nede, indtil motoren starter (holdetiden er cirka ti sekunder, det er ikke længere påkrævet, og hvis intet fungerede, venter de et minut og trykker igen);
• efter at motoren begynder at køre stabilt, flyttes gashåndtaget til åben position.

Motoren skal varme lidt op, inden området rengøres. I gennemsnit tager dette fem til syv minutter.

Funktioner i den manuelle metode

Ved start af rekylstarter også brugeren en række krav skal være opfyldt:

• før starten påbegyndes, skal operatøren kontrollere oliestanden, først efter at sneglen og hjulets låsehåndtag sænkes;
• håndtaget, der er ansvarlig for brændstofforsyningen, flyttes til den åbne position;
• som i det foregående tilfælde er hætten fra den elektriske ledning sikkert fastgjort;
• gasspjældet skal være lukket, derfor skal du kontrollere positionen af håndtaget, der er ansvarlig for dets position;
• startkontakten flyttes til positionen "On";
• brændstof pumpes manuelt op, hertil trykker de på den tilsvarende knap flere gange, hvorefter startkablet trækkes mod sig selv, indtil modstanden bliver mærkbar, nu kan du trække kraftigt i den for at få motoren til at fungere;
• gashåndtaget åbner.

Og i dette tilfælde skal motoren varme op, før brugeren begynder at betjene udstyret. Hvis de fastsatte krav ikke er opfyldt, påføres motoren en ekstra belastning, hvilket vil påvirke yderligere ydelse negativt.

Hvad skal man gøre, hvis udstyret går i stå?

Nogle gange står brugeren over for følgende problem: Efter at sneblæseren er startet, går den i stå efter et par minutter. Der er flere grunde, der kan forårsage disse problemer:

• brændstoffet ikke leveres korrekt;
• der er ingen nødvendig lufttilførsel
• oversvømmede tændrør.

Eksperter anbefaler regelmæssigt at kontrollere brændstofsystemets stabilitet, da der uden brændstofforsyning af høj kvalitet ikke er tale om nogen stabil drift. Du kan gøre dette selv - bare fjern beskyttelsesdækslet og se på slanger og filtre. Når der opstår revner eller huller, kommer der luftbobler sammen med brændstoffet. De er den første grund til, at motoren går i stå.

Ved samlingerne med beslagene skal rørene være ordentligt fastgjort. Det er bedst at behandle dette med et tætningsmiddel for at udelukke muligheden for luftindtrængning.

Hvis der ikke er problemer med brændstofforsyningssystemet, skal al bruger være opmærksom på filtrene . Der kræves ikke kun en iltstrøm af høj kvalitet til kølesystemet, da det er en uundværlig komponent i sammensætningen af brændstofblandingen. Udskiftning eller rengøring af filteret kan hjælpe med at løse problemet.

Tændrør er en del, der forårsager problemer med at starte motoren lige så ofte.

Det tilrådes ikke at bruge en stor mængde smøremiddel, da det er hende, der fylder tændrørene, som efterfølgende ikke længere er i stand til at skabe en gnist.

Hvilken slags sammenbrud kan forårsage motorfejl?

Der er andre sammenbrud, der gør det umuligt at starte motoren om vinteren. Blandt dem skiller følgende sig ud:

• benzin, der ikke blev drænet fra tanken om sommeren;
• gashåndtaget er i den forkerte position;
• billig motorolie bruges;
• karburatoren virker ikke;
• problem med tændingssystemet.

Benzin, der forbliver i brændstoftanken efter flere måneders inaktivitet, kan ikke længere bruges, og derfor vil sneblæseren ikke fungere på den. Octantallet falder, alle de nødvendige tilsætningsstoffer fordamper. Problemet er løst meget enkelt: du skal skifte brændstof, som du dræner det gamle for og fylder det nye.

Hver startinstruktion angiver i hvilken position gashåndtaget skal være placeret . Hvis denne betingelse ikke er opfyldt af brugeren, er det også umuligt at få motoren til at fungere, da der ikke er nødvendig luftstrøm. Selvom udstyret starter, er motorens nedbrud ikke langt væk, da det begynder at opleve en belastning flere gange højere.

I dette særlige tilfælde skal brugeren simpelthen holde øje med håndtagets position.

Olie af dårlig kvalitet er også årsagen til, at motoren ikke bare ikke starter, men også kan svigte . Som et resultat vil dyre reparationer blive påkrævet i fremtiden, da hovedelementerne arbejder med høj friktionskraft, og uden smøring slides de simpelthen.

Hvis intet af ovenstående observeres, skal du kontrollere kontakterne. Et brud på ledningerne eller et forkert mellemrum ved spolen fører til mangel på henholdsvis den nødvendige gnist, antændelsen af den brændbare blanding forekommer heller ikke.

Vi må ikke glemme karburatoren - en af de vigtigste dele af konstruktionen af en sneblæser . Han er ansvarlig for levering og tilberedning af den brændbare blanding. Det er regelmæssigt nødvendigt at rense enheden for kulstofaflejringer for at forhindre støvophobning i den.