Reparation Af Motorblokke "Neva": Hvad Skal Man Gøre, Hvis Den Ikke Starter Eller Går I Stå Under Belastning? Hvordan Tændes For Det Og Fejlfindes Motoren?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-09 13:11

Motoblock "Neva" bruges i vid udstrækning i country dachas, mest til plantning af sæsonbetonede grøntsager. I dette lys er denne enhed uundværlig for arrangementet af landskabsdesign og dekoration af haver og grunde. Seriel produktion af enhederne "Neva MB 2" og "Neva MB2K" blev introduceret i anden halvdel af 1980'erne, siden da har mange have -entusiaster ikke delt med denne enhed.

Enhed og hovedkarakteristika

Enheden "MB 2" er i dag meget populær; den er simpelthen uerstattelig i landbruget. Denne serie af kompakte motoblokke er produceret under samme mærke, men har en forskel i motoren:

• "Neva" med et 2K -indeks er udstyret med en indenlandsk produceret motor, så prisen på en sådan enhed er meget lavere end for udenlandske kolleger;
• den anden 2B forkortelse angiver, at denne minitraktor har en importeret motor;
• forkortelse 2C betegner professionelle elementer i apparatets struktur, der bruges til at dyrke jorden.

Motorens egenskaber bør tages i betragtning, når du vælger en enhed for at kunne behandle den nødvendige mængde jord, det være sig et dusin hektar jord eller et meget større område. Enhedens design er følgende system.

Gearkædetypen reducer er placeret i et specialiseret etui, der er lavet af aluminium. Dens hovedopgave er enhedens høje hastighed. Apparatet har fire fremadgående gear og et par bakgear til at gennemføre et kup. Dens maksimale hastighed er 12 kilometer i timen, så denne enhed kan endda bruges til at transportere varer

• Denne lille traktor bruger en startmotor til at starte.
• Rammen, der fungerer som en støtte, har specielle bartacks, som er placeret bag og foran og bruges som enheder til arbejde med vægt.
• Der er visse håndtag på styreenheden, der bruges under betjening af minitraktoren.
• Kileremstypetransmissionen frembringer transmissionen af koblingsenheden fra en remskive, et specielt håndtag og et kilerem.
• Enheden er kompakt og let, selv en meget tung version vejer kun 97 kilo. Denne enhed er let at levere overalt, selv i en almindelig bil.

Enheden med forkortelsen MB 2 har enorme muligheder; den kan udføre en stor mængde arbejde i landbruget, såsom: landpløjning, dyrkning, plantning af frø, processen med at hugge og luge mellem rækker og høste. Alt dette "Neva" producerer ved hjælp af et stort udvalg af udstyr, der bruges i en hængslet form, samt takket være et stort antal innovationer. Funktionerne i den tekniske plan præsenteres af enheden "Neva" MB 2 som følger:

• det anbefales kun at tanke enheden op med benzin;
• kraftudstyr 7, 6 liter. med.;
• Russisk motor DM-1K, 4-takts motor med en enkelt cylinder;

• der er en motor med et volumen på 317 kubikmeter;
• motoren startes manuelt;
• luft- og væskekøling;
• tankvolumen 2, 8 l;
• redaktør, kæde;
• brændstofforbrug er 2,9 liter i timen.

Andre markante træk er:

• under dyrkning er grebet 160 cm;
• dybden af jordplottet er 16-26 cm;
• traktorlængde 1750 mm, højde 1350 mm, bredde 630 mm;
• omkring tolv acres i timen er i stand til at træne denne minitraktor.

Montering og betjening

Ejeren af dachaens område, der køber enheden "Neva", bliver allerede ejer af en færdigmonteret og klar til brug enhed, men for at begynde at arbejde med den er det nødvendigt at justere hovedkomponenterne, for eksempel brændstofsystemet og motoren. Ventilsystemets indstillinger gør det muligt for motoren at starte og fungere gnidningsløst. For at gøre dette skal du demontere karburatoren og skrue skruerne fra det øvre og nedre hus og rengøre alle disse elementer. Først da anbefales det at begynde at ændre motorventilernes indstilling. Først og fremmest skrues skruerne ind til enden for at justere gassen til minimumsgrænsen, hvorefter de skrues af og selve motoren startes.

Det skal huskes, at motoren varmer op i cirka fem minutter, før der repareres noget i ventilsystemet. Derefter sættes håndtaget til den laveste position, dette vil opretholde stabilt omdrejningstal. Derefter er motoren indstillet til minimumshastigheden, når den fungerer stabilt og uden afbrydelser. Ved at følge tipsene til brug af enheden kan du forlænge dens levetid i lang tid.

• Benets retning skal observeres, som skal være placeret i apparatets bevægelsesretning, når den installeres enheden, der bruges til dyrkning.
• Derudover bør belastningstilslutning udføres, hvis hjulene glider under drift, når apparatet er i bakgear.

• Det er korrekt at bruge rent og brændstof af høj kvalitet.
• Anvendelse af et spjæld, der er tilpasset til at afbryde lufttilførslen, når et uopvarmet apparat begynder at fungere. Hvis motoren er varm, bør dette element ikke lukkes.
• Efter start fra gaspositionen indstilles position XX, hvorefter motoren skal opvarmes i tre minutter. Ved opvarmning af motoren er det forbudt at indstille antallet af omdrejninger til det maksimale.
• Olie må ikke komme ind i det element, der filtrerer luften, dette skal overvåges.
• Inden du bruger enheden, skal du læse instruktionerne og studere dem omhyggeligt.

Hyppige funktionsfejl og deres årsager

Til hovedtræk ved midlertidige funktionsfejl i motorblokke af mærkerne "Neva MB 2" og "Neva MB2K", hvor begyndere normalt "svømmer", skal indeholde følgende.

• Ventilremmen er forkert indstillet, den flyver ud. Frem og tilbage bevægelser i den bagudgående traktor udføres ved hjælp af et kilerem. Hvis drivremmen glider af, starter enheden ikke korrekt. Du kan bestemme den ønskede længde og bredde ved at måle segmentet fra remskiven til rullerne. Det anbefales at vælge følgende parametre: bredde - 0,75 cm, længde - 0,65.
• Enheden går i stå under høj belastning. Ukorrekt fungerende olietætninger kan forårsage skade.

• Forkert indstillet karburatorsystem, enheden starter ikke. Juster altid centrifugalregulatoren ved hjælp af de medfølgende instruktioner, før du udfører denne procedure.
• Tænding ikke udsat, gear er dårligt inkluderet. Årsagen til et sammenbrud kan være fraværet af en gnist, som fremkalder antændelse af brændstoffet i forbrændingskammeret.
• Funktionsfejl med stearinlys, lyddæmperen skyder og ryger, der er sort røg. Det er muligt, at enheden ikke kan fortsætte med at arbejde, netop fordi stearinlysene er defekte, skal du sørge for dette.

Fejlfinding

I det første tilfælde skal du for at udføre reparationer stramme bæltet og først fjerne kabinettet. Løsn derefter spændingsskruen på standardbæltdelen og flyt alle skruerne væk, der holder beslaget på enhedens krop. Fjern den gamle del og juster sømmene. Området til den nye del skal rengøres og blæses ud. Efter at det nye bælte er installeret, er det nødvendigt at kontrollere, at den ene del af den skal forbindes til akslen og den anden til remskiven.

Handlingerne for at udskifte gearkassens olietætninger udføres i flere trin . Først fjernes kutterne fra en del af skaftet, derefter rengøres det, og dækslet renses for snavs og den resterende olievæske. Fjern skruerne fra taget og vask dem godt. Den gamle reservedel udskiftes med en anden, og mekanismen tørres overalt. Dækslet sættes på plads og fastgøres med specielle bolte.

Karburatorindstillingen begynder med, at boltene strammes maksimalt, hvorefter de drejes med 1,5 omdrejninger. Spjældet, som er af en gasspjældstype, er installeret på en sådan måde, at der mellem bunden og luftkanalen er en vis fri sektion af de nødvendige parametre. Derefter forsøger de at starte motoren igen. Forudsat at motoren er startet, skal du fortsætte trin for trin: du skal vente, indtil det varmes op, så er kontrolhåndtaget indstillet til en lille drejning, det er nødvendigt at foretage små drejninger i tomgang ved hjælp af en skrue, som er en gasspjæld. Drejningerne indstilles til maksimal hastighed, og den inaktive propel bruges. Disse to trin skal gentages, før motoren starter jævnt.

For at justere tændingsblokken skal du først justere akslen, som skal drejes, så de mærker, der blev lavet på remskiven og på gasudstyret, falder sammen med hinanden. Glideren, der er ansvarlig for spredning af gasstrømme, skal rettes mod den ledning, gennem hvilken formens højspændingsstrøm passerer. Derefter løsnes møtrikken og fjern højspændingskablet fra dækslet til dette kredsløb. Kontakterne er placeret i en lille sektion, cirka en halv centimeter fra mekanismen. Dernæst skal du vikle tændingen og dreje strukturen i den modsatte retning. Efter gnistning strammes skruen hurtigt.

For at kontrollere tændrørets funktionsdygtighed skal du skrue propelementet af, rense elektroderne og fjerne kulstofaflejringer . Krumtapakslen skal vendes til den position, hvor mærkerne på remskiven og gasindretningen matcher. Glideren rettes mod cylinderens højspændingsoverflade, og skruen løsnes, ledningen tages ud. Tændingsnøglen skal drejes, hvis der ikke er gnister, er tændrørene defekte og skal udskiftes.