2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-09 13:11
Motoblokke "Cascade" har bevist sig fra den bedste side. Men selv disse pålidelige og uhøjtidelige enheder mislykkes undertiden. Det er meget vigtigt for ejere at fastslå årsagerne til fejlen for at finde ud af, om det vil være muligt at løse problemet alene eller ej.
Enheden fungerer ikke eller er ustabil
Det er logisk at begynde at analysere mulige sammenbrud i en sådan situation: "Kaskade" bagudgående traktor starter og standser straks. Eller stoppede helt. Følgende grunde er mest sandsynlige:
- overskydende benzin (lysets fugtighed taler om det);
- i modeller med en elektrisk starter ligger problemet ofte i afladning af batteriet;
- den samlede motoreffekt er utilstrækkelig;
- der er en funktionsfejl i lyddæmperen.
Løsningen på hver af disse problemer er ret enkel. Så hvis der hældes meget benzin i gastanken, skal cylinderen tørres. Derefter startes den bagudgående traktor med en manuel starter. Vigtigt: Før dette skal lyset skrues af og også tørres. Hvis rekylstarteren virker, men den elektriske ikke gør det, skal batteriet oplades eller udskiftes.
Hvis motoren ikke har nok effekt til normal drift, skal den repareres . For at reducere sandsynligheden for en sådan sammenbrud, er det nødvendigt at bruge kun fejlfri kvalitetsbensin. Nogle gange bliver karburatorfilteret tilstoppet på grund af dårligt brændstof. Du kan rense det, men det er bedre - lad os gentage det igen - at opfatte en sådan begivenhed korrekt og stoppe med at spare på brændstof.
Nogle gange er justering af KMB-5 karburatoren påkrævet. Sådanne anordninger er placeret på lette gå-bag traktorer. Men det er derfor, betydningen af deres arbejde ikke falder. Efter reparation af en ødelagt karburator bør der kun bruges passende benzinmærker til at skylle enkelte dele. Forsøg på at fjerne forurenende stoffer med et opløsningsmiddel vil resultere i deformation af gummidele og skiver.
Saml enheden så omhyggeligt som muligt. Derefter udelukkes bøjninger og skader på dele. De mindste dele af karburatorerne rengøres med en fin tråd eller stålnål. Det er bydende nødvendigt at kontrollere efter montering, om forbindelsen mellem flydekammeret og hovedlegemet er tæt. Og du bør også vurdere, om der er problemer med luftfiltrene, om der er brændstoflækager.
Selve justeringen af karburatorerne udføres enten om foråret, når den bagudgående traktor rulles ud for første gang efter "vinterferien" eller i efteråret, når enheden allerede har arbejdet i meget lang tid. Men nogle gange bruges denne procedure på andre tidspunkter for at forsøge at fjerne de mangler, der er vist. En typisk sekvens af trin er som følger:
- opvarmning af motoren på 5 minutter;
- stramning af justeringsboltene for den mindste og største gas til grænsen;
- vride dem halvanden omgang;
- indstilling af transmissionshåndtagene til det mindste slag;
- indstilling af lav hastighed ved hjælp af en gasventil;
- skrue (lidt) gashåndtaget ud for at indstille tomgangshastigheden - mens motoren kører kontinuerligt;
- motorstop;
- vurdering af reguleringens kvalitet ved en ny start.
For at udelukke fejl i processen med opsætning af karburatoren skal hvert trin kontrolleres med brugsanvisningen. Når arbejdet udføres normalt, vil der ikke være unormal støj i motoren. Desuden vil fejl i nogen af driftsmåderne blive udelukket. Derefter skal du se de lyde, som den bagvedliggende traktor laver. Hvis de adskiller sig fra normen, er der behov for en ny justering.
Rekyl starter problemer
Nogle gange bliver det nødvendigt at udskifte startfjederen eller endda hele apparatet som helhed. Selve fjederen er placeret omkring tromlens akse. Formålet med dette forår er at bringe tromlerne tilbage til deres oprindelige position. Hvis mekanismen passes og ikke trækkes for aktivt, fungerer enheden stille i årevis. Hvis der opstår en sammenbrud, skal du først fjerne skiven, der er placeret midt på tromlehuset.
Derefter fjerner de låget og undersøger omhyggeligt alle detaljer . Bemærk: det er bedre at forberede en kasse, hvor de dele, der skal fjernes, vil blive lagt ud. Der er mange af dem, desuden er de små. Efter reparationen vil det være nødvendigt at installere alt tilbage, ellers stopper starteren helt. I de fleste tilfælde er det nødvendigt at udskifte fjederen eller ledningen, men dette kan kun konkluderes ved visuel inspektion.
Selvom de "kaskade" bagtraktorer er udstyret med stærke snore, kan et brud ikke udelukkes . Men hvis ledningen er relativt let at skifte, skal du sørge for, at tilslutningskrogene ikke er beskadiget ved udskiftning af fjederen. Når starteren udskiftes helt, skal du først fjerne filteret, der dækker svinghjulet. Dette giver dig mulighed for at komme til indersiden af enheden. Efter at dækslet er fjernet, skrues skruerne, der holder kurven.
De næste trin er som følger:
- at skrue møtrikken af og fjerne svinghjulet (nogle gange skal du bruge en skruenøgle);
- at skrue nøglen af;
- installation af generatoren med introduktion af ledninger i hullerne på motorens væg;
- placering af magneter i midten af svinghjulet;
- tilslutning af dele til fastgørelsesbolte;
- installation af kronen (om nødvendigt - ved hjælp af en brænder);
- returnere enheden til motoren, skrue nøglen og møtrikken i;
- samling af mekanismekurven;
- sikring af det isolerende hus og filter;
- starter indstilling;
- tilslutning af ledninger og terminaler til batteriet;
- prøvekørsel for at kontrollere systemets ydeevne.
Problemer i tændingssystemet
Hvis der ikke er gnist, skal batteriet som nævnt kontrolleres omhyggeligt. Når alt er i orden med ham, undersøges kontakterne og kvaliteten af isolation. I mange tilfælde skyldes fraværet af gnister et tilstoppet tændingssystem. Hvis alt er rent der, ser de på kontakten, der forbinder hovedelektroden og lysdækslet. Og derefter kontrolleres elektroderne sekventielt og vurderer, om der er et hul mellem dem.
En speciel følermåler giver dig mulighed for at afgøre, om dette hul svarer til den anbefalede værdi . (0,8 mm). Fjern kuldepoter, der er samlet på isolatoren og metaldele. Kontroller stearinlyset for oliepletter. Alle skal fjernes. Træk startkablet ud, tør cylinderen. Hvis alle disse trin ikke hjalp, bliver du nødt til at skifte stearinlys.
Ventilindstilling
Denne procedure udføres kun på en afkølet motor. Metallet, der ekspanderes fra opvarmning, tillader ikke, at det udføres korrekt og præcist. Du bliver nødt til at vente cirka 3 eller 4 timer. Det anbefales, at du først blæser en trykluftstråle over motoren, og helst rengør den. Efter at have koblet ledningerne fra stearinlysene, skrues boltene fra resonatoren af. Selve resonatoren skal fjernes, mens den fungerer så omhyggeligt som muligt, så fæstnet forbliver på plads.
Afbryd PCV -ventilen og servostyringsbolten. Brug en rundtang til at afmontere ventilationsrøret i blokhovedet. Løsn boltene, der fastgør dækslet til dette hoved. Tør alt grundigt for at fjerne forurening. Fjern dækslet til timingkassen.
Drej hjulene til venstre, indtil de stopper. Fjern møtrikken fra krumtapakslen, selve akslen er snoet strengt mod uret. Nu kan du inspicere ventilerne og måle hullerne mellem dem med følere. For at justere, løsnes låsemøtrikken og drejes skruen, så sonden glider ind i mellemrummet med lille indsats. Efter stramning af låsemøtrikken er det nødvendigt at evaluere afstanden igen for at udelukke dens ændring under stramningsprocessen.
Arbejde med en gearkasse (reducer)
Nogle gange er der behov for at rette hastighedsafbryderen. Olietætningerne udskiftes, når der umiddelbart opdages en funktionsfejl. Fjern først fræserne på akslen. De renser dem for alle urenheder. Fjern dækslet ved at skrue boltene af. En udskiftelig olietætning installeres efter behov, konnektoren behandles med en del af tætningsmidlet.
Andre værker
Nogle gange på "Cascade" walk-behind traktorer er det nødvendigt at udskifte de omvendte seler. Det bruges normalt, når spændingen ikke kan justeres på grund af kraftigt slid eller fuldstændig brud. Vigtigt: kun remme, der er tilpasset en bestemt model, er egnede til udskiftning. Hvis der leveres uegnede komponenter, bliver de hurtigt slidte . Inden udskiftning skal motoren slukkes og den sættes i nul gear.
Fjern isoleringshuset. Slidte bælter fjernes, og hvis de er ekstremt strakte, skæres de af. Når du har fjernet den ydre remskive, skal du trække selen hen over remskiven, der er tilbage indeni. Returner delen til sin plads. Kontroller omhyggeligt, at selen ikke er snoet. Sæt kabinettet tilbage.
Meget ofte skal du adskille udløsermekanismen for at slippe af med dens funktionsfejl. Det er ikke nødvendigt at udskifte problemfjedrene. Nogle gange er spidsen af delen simpelthen glødet med brændere. Derefter gengives den ønskede kontur med en fil. Derefter er fastgørelsen af fjeder- og tromlesamlingen normal. Den vikles på en tromle, en fri kant placeres i en slids på ventilatorhuset, og starttromlen er centreret.
Bøj "antennerne" op, spænd tromlen mod uret, slip den fuldt opladede fjeder . Juster ventilatorens og tromlens huller. Indsæt en startsnor med et håndtag, bind en knude på tromlen; spændingen på den frigivne tromle holdes af håndtaget. Startsnoren skiftes på samme måde. Vigtigt: alle disse værker er lettere at udføre sammen.
Hvis gearskifteknappen er brudt, fjernes det roterende hoved fra den og slår stiften ud med et slag. Efter at skruen er skruet af, fjernes bøsningen og holderfjederen. Fjern derefter resten af de dele, der forstyrrer reparationen. Udskift kun problematiske dele af gearkassen uden at skille hele enheden ad. Gør også, når du skal fjerne skralden.
Hvis akslen er fløjet ud, købes kun enheder med en passende længde, diameter, antal tænder og tandhjul til udskiftning . Når hastighedsregulatoren klistrer fast (eller omvendt er den ustabil), skal du dreje på skruen, der indstiller mængden af blandingen. Som følge heraf vil hastighedsfaldet ophøre med at være skarpt, hvilket tvinger regulatoren til at åbne gashåndtaget. For at reducere risikoen for sammenbrud skal du sørge for korrekt vedligeholdelse af den bagvedliggende traktor. Vedligeholdelse (MOT) bør udføres hver 3. måned.
Anbefalede:
Arbejde Med En Bagvedliggende Traktor: Enheden Og Egenskaberne Ved Den Bagvedliggende Traktor Og Færdighederne Til At Arbejde Med Den. Hvordan Starter Man? Hvordan Udskiftes Stearinlys, Og Hvordan Fungerer Batteriet? Hvordan Bruges Den, Og Hvorfor Har Du Brug For Et Modul Til En Bagvedliggende Traktor?
Hvad er den bagvedliggende traktors enhed og egenskaber og evnerne til at arbejde med den? Hvordan forberedes og startes enheden korrekt? Hvad skal man overveje, når man starter en dieselmotor?
Reparation Af Gående Traktorer: Hvad Skal Man Gøre, Hvis Den Ikke Starter? Årsager Til Funktionsfejl. Justering Af Ventiler. Hvorfor Ryger Den Bagvedliggende Traktor?
Hvordan repareres motorblokke? Hvad hvis det ikke starter? Hvad er årsagerne til funktionsfejl på den bagvedliggende traktor? Hvad er ventiljustering til? Hvordan løser man problemet med dårlig startteknologi? Hvorfor ryger den bagvedliggende traktor? Hvorfor rykker det, når det arbejder?
Benzintrimmeren Går I Stå, Når Du Trykker På Gassen: Af Hvilke Grunde Stopper Benzintrimmeren, Når Du Giver Gassen? Hvad Skal Jeg Gøre, Hvis Buskrydderen Starter Og Går I Stå Ved Tomgang?
Benzokoerne går i stå, når du trykker på gassen. Af hvilke grunde stopper en benzintrimmer eller buskrydder, når du påfører gas? Hvad skal jeg gøre, hvis buskrydderen starter og går i stå ved tomgang? Gennemprøvede løsninger og tips
Benzintrimmeren Starter Ikke: årsagerne Til Nedbrydningen Af benzinklipperen. Måder At Eliminere Det. Hvad Skal Jeg Gøre, Hvis Der Hældes Et Lys I Buskrydderen, Og Der Er En Gnist, Men Det Starter Ikke?
Hvad skal man gøre, hvis benzintrimmeren ikke starter eller går i stå umiddelbart efter start. Hvad er de mest almindelige årsager til en sammenbrud af en benzinklipper? Hvad er de mest effektive måder at løse det selv på? Hvad skal jeg gøre, hvis der hældes et lys i buskrydderen, og der er en gnist, men det starter ikke?
Reparation Af Motorblokke "Neva": Hvad Skal Man Gøre, Hvis Den Ikke Starter Eller Går I Stå Under Belastning? Hvordan Tændes For Det Og Fejlfindes Motoren?
Reparation af Neva walk-behind traktorer er en ret besværlig opgave, især når man reparerer derhjemme: Hvad skal man gøre, hvis motoren ikke starter, eller når den går i stå under tung belastning?
