Arbejde Med En Bagvedliggende Traktor: Enheden Og Egenskaberne Ved Den Bagvedliggende Traktor Og Færdighederne Til At Arbejde Med Den. Hvordan Starter Man? Hvordan Udskiftes Steari

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

Motoblokken er den mest berømte og krævede type små landbrugsmaskiner og bruges i vid udstrækning til at løse forskellige agrotekniske opgaver. Enhedens popularitet skyldes dens alsidighed, brugervenlighed og høje ydeevne.

specifikationer

De vigtigste tekniske parametre for motorblokke er effekt, motortype, arbejdsbredde, pløjedybde og brændstofforbrug.

Motorydelsen i moderne modeller varierer fra 3,5 til 15 liter. med … Laveffektsprøver med motorer fra fire til seks hestekræfter bruges til sæsonarbejde på små husholdningsgrunde i størrelse fra 10 til 50 hektar. I små landehaver med et areal på 6 hektar bruges gående traktorer normalt ikke og giver plads til motorkultivatorer. Modeller med motoreffekt 6-7 hk med. gøre et fremragende stykke arbejde med marker fra 40 hektar til 1 hektar, og prøver af den tunge klasse med motorer på 8-15 liter. med. bruges på plantager fra 1 til 4 hektar.

Ved behandling af større områder anses brugen af bagvedliggende traktorer for ineffektiv, og i sådanne tilfælde er hjælp fra en minitraktor påkrævet.

• Den næste vigtige driftsparameter er motortypen .… Som nævnt ovenfor er benzinmodeller installeret på motoblokke med en kapacitet på op til 10 liter. med., og diesel - fra 8 til 15 liter. med. Samtidig har dieselenheder en betydeligt større motorressource og bruges til at udføre tungt jordarbejde.
• En lige så vigtig teknisk indikator er redskabets arbejdsbredde , hvilket direkte påvirker den bagudgående traktors samlede ydelse. Så modeller med en kapacitet på 2,57 kW er i stand til at fange 60 cm overflade, prøver med en motor 2, 94-3, 6 kW - 80 cm, enheder 3, 68-4, 41 kW - op til 90 cm og sværvægtere med motorer fra 6, 62 til 8, 83 kW - fanger 100 cm.

• Fang dybde afhænger også af motoreffekt og varierer fra 20 cm for modeller med lav effekt til 35 cm for seriøse modeller.
• Brændstofforbrug varierer afhængigt af modellen og gennemsnit 0, 9-1, 5 kg / time.

Enhed og funktionsprincip

En walk-behind traktor er en mobil hjulenhed baseret på et enkeltakslet chassis, der kan sammenlignes i funktionalitet med en minitraktor. Navnet på den bagudgående traktor blev givet ham i midten af 80'erne i forrige århundrede, mens teknikken før det blev kaldt en ensartet fodgængertraktor. Det gamle udtryk skyldtes det særlige ved at styre enheden, hvor operatøren blev tvunget til at følge ham og holde maskinen i de særlige håndtag.

Under sin eksistens har enheden ikke gennemgået nogen større ændringer og er blevet en mellemliggende forbindelse mellem en minitraktor og en motorkultivator, der indeholder de bedste ydelseskarakteristika for begge typer.

Det moderne marked præsenterer en bred vifte af motoblokke fra forskellige producenter, men deres design har ikke fundamentale forskelle. Alle enheder er struktureret nogenlunde ens og inkluderer motor, chassis, transmission og kontrolsystem.

Motor … Moderne walk-behind traktorer er udstyret med forbrændingsmotorer, og i lettere modeller bruger de benzin firetaktsmotorer, mens prøver af den tunge klasse er udstyret med kraftige dieselmotorer. Dog kan totaktsmotorer også findes på tidligere modeller, men på grund af deres alder er sådanne prøver ret sjældne. Motorerne er til gengæld udstyret med luftkølesystemer, tænding, brændstoffiltre, karburator og smøresystem.

Startmekanismen i næsten alle modeller repræsenteres af to typer starter - manuel og elektrisk. Dette giver dig mulighed for at starte motoren under alle temperaturforhold såvel som efter lang tids nedetid for enheden.

Smitte , der overfører drejningsmoment til hjulene, tjener til at ændre enhedens hastighed og består af en gearkasse, differential, kobling og gearkasse. Sidstnævnte kan til gengæld have op til seks fremadgående og to bakgear. Næsten alle maskiner er udstyret med en kraftudtagsaksel, ved hjælp af hvilket drejningsmomentet overføres til redskabets roterende elementer. Differencen er hovedsageligt installeret på tunge maskiner og giver rotation af venstre og højre hjul ved forskellige hastigheder. Dette er ofte nødvendigt ved behandling af vanskelige områder og pløjning af jomfruelige jorder.

Akseldifferentialer er ofte udstyret med et låsesystem, når de er aktiveret, roterer begge hjul med samme hastighed. Dette gør det muligt for den bagvedliggende traktor at overvinde høje forhindringer og transportere varer off-road.

Chassis motoblokke er repræsenteret af en stærk stålramme, hvorpå hovedenhederne og hjulskiverne er fastgjort. De fleste enheder er udstyret med brede pneumatiske hjul og er desuden udstyret med lugs. Sidstnævnte er metalfælge med en dyb aggressiv slidbane. Klipperne er designet til at øge vægten af den bagvedliggende traktor samt forbedre dens greb om jorden under tunge gravearbejder, f.eks. Pløjning.

Styrende organer er repræsenteret af et sæt systemer, der giver dig mulighed for at ændre bevægelsesretningen og hastigheden på den bagvedliggende traktor, og omfatter et rat med et gearstang placeret på det, kobling og gashåndtag samt en nødbremse knap. Betjeningsgrebene til karburatorens gasspjæld og PTO er placeret på de tilsvarende enheder og er også let tilgængelige. Selve rattet kan i mange modeller justeres i højde og spindeldybde, hvilket giver dig mulighed for at justere den gående traktor til din højde.

Hvordan forbereder man sig på arbejdet?

Umiddelbart efter købet har den bagudgående traktor brug for kompetent forberedelse, hvorefter succesen med den videre drift af enheden afhænger af den korrekte implementering. Inden du starter enheden, skal du læse betjeningsvejledningen omhyggeligt. Normalt foreskrives hvert trin i forberedelsen til lanceringen og selve lanceringen trin for trin der. Men hvis enheden blev købt håndholdt, og der ikke er medfølgende dokumentation for den, skal du bruge en række enkle anbefalinger for at gøre det.

Så før den første start er det nødvendigt at strække alle enhedens gevindforbindelser, kontrollere oliestanden i tanken og hælde benzin i brændstoftanken. På trods af at de fleste moderne modeller af motoblokke kører på A-92-benzin, hældes også 95. benzin med succes i dem. Undtagelsen er totakts benzinmotorer installeret på gamle walk-behind traktorer. De bruger benzin fortyndet med motorolie i et forhold på 4: 1 som brændstof.

Med hensyn til dieselmotorer skal du i sommerperioden udfylde sommerens dieselbrændstof og om vinteren - vinter.

Hvis dette krav negligeres, og motoren startes ved negative temperaturer på sommerdiesel, vil brændstoffet efter en kort tid blive tykkere og tilstoppe brændstofslangen. Hvis den bagudgående traktor ikke længere er ny, er det ikke overflødigt at kontrollere tændrørens tilstand, og hvis der findes forbrændte kopier, skal de udskiftes med det samme. Når de forberedende foranstaltninger er afsluttet, installeres den bagudgående traktor på en flad overflade, højden og stilken på rattet justeres, og gashåndtaget og koblingshåndtagets glathed kontrolleres.

Hvordan får man det rigtigt?

Start af benzin- og dieselmotorer sker på forskellige måder, så før du starter den, skal du gøre dig bekendt med nogle regler.

Benzin walk-behind traktor start som følger: chokerhåndtaget er indstillet til "Choke" -positionen, benzinhanen åbnes og pumpes 3-5 gange ved hjælp af en manuel starter. Tænd derefter for tændingen og træk i startsnoren igen. Så snart motoren kører, sættes chokerhåndtaget i driftstilstand. Hvis den bagvedliggende traktor er udstyret med en elektrisk starter, skal du bare starte tændingen for at starte den. Den elektriske starter starter automatisk med at pumpe benzin ind i karburatoren og kræver ikke yderligere handlinger fra operatøren.

Dieselmotorer de starter lidt sværere op på grund af systemets tendens til at lufte og dieselolie til frysning. Derfor, når dieselmotoren startes om vinteren, skal brændstoffet med den passende densitet hældes i tanken. Der er to måder at fjerne luft fra systemet. I det første tilfælde kan du arbejde med den manuelle starter 5-7 gange og pumpe systemet på en lignende måde. Hvis dette ikke hjælper, bør du ty til den anden, mere tidskrævende, men effektive metode.

For at gøre dette skal du åbne dieselbrændstofforsyningsventilen og derefter skrue alle brændstofslangeforbindelserne en efter en af. Så snart der kommer dieselolie i den snoede forbindelse, vrides det og flyttes til selve dysen. Derefter åbner de alle brændstofhanerne, sætter gassen til midterpositionen og holder dekompressoren med fingrene, klemmer den ud og pumper den et par gange. Derefter trækkes dekompressoren lidt tilbage og vendes gradvist tilbage til sin oprindelige position. Derefter trykker de på den igen og trækker straks i den manuelle starter.

Hvis det gøres korrekt, skal motoren starte.

Brugermanual

For at den bagvedliggende traktor kan tjene så længe som muligt og arbejde med den var enkel og behagelig, er det nødvendigt at følge en række anbefalinger.

• Indkøringen af en ny bagklapstraktor udføres inden for 25 timer, hvorefter olie tilsættes gearkassen og smøremidlet i krumtaphuset ændres fuldstændigt. Det næste olieskift udføres hver 50. driftstime.
• Hver 100. driftstime rengøres den bagudgående traktor for snavs og støv, olien i gearkassen skiftes, og nye remme installeres, og hver 300. time smøres gashåndtaget og koblingskablerne.
• Installation af yderligere moduler, f.eks. En plov, pumpe, fræser, kartoffelgraver eller plæneklipper, skal foretages med motoren slukket og på plant underlag.
• Når hjulene glider på tunge jordarter og lerjord, er det nødvendigt at fastgøre yderligere vægte til enheden, og når der arbejdes med en plov på jomfruelig jord - en modvægt.

• Det er strengt forbudt at køre en bagudgående traktor til personer under 18 år.
• For at forlænge levetiden for det bagvedliggende traktorbatteri skal du opbevare det ved en temperatur på mindst 10 grader. Ellers falder densiteten af elektrolytten, mens pladernes slid tværtimod øges.
• Kontroller med jævne mellemrum luftfilteret og spændingen i drivremmen, og stram møtrikkerne, der svækkes af vibrationer.
• Hvis der opstår et eksternt slag i motoren, eller hvis der konstateres andre funktionsfejl, er det forbudt at bruge den bagvedliggende traktor.

I mangel af en vis teknisk viden og færdigheder anbefales det ikke at udføre uafhængig reparation af komplekse komponenter og samlinger.