Motoblock "Agro" ("Agros"): Valg Af Reservedele Og Tilbehør. Hvordan Justerer Jeg Karburatoren? Ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 05:31

"Agro" repræsenterer en hel række tunge motoblokke, som oftest bruges af landmænd, professionelle bygherrer, skovbrugere og offentlige forsyningsarbejdere. Det er umuligt at forestille sig et fuldgyldigt arbejde på forskellige områder af den nationale økonomi uden disse enheder.

Funktioner og formål

Enhederne kendetegnes ved deres pålidelighed, brede funktionalitet og høje slidstyrke. Vægten og dimensionerne på den bagudgående traktor kan sammenlignes med små traktorers, store "tandede" hjul øger ligheden. Agro kendetegnes ved sin fremragende præstation, den har etableret sig som den bedste side og er entusiastisk erhvervet af landmænd i hele landet. En lignende teknik er beregnet til sådanne opgaver:

• pløjning af jorden;
• jordharvning;
• rengøring af territoriet under kraftige snefald;
• rengøring af storskrald og løv;
• transport af tung last.

Blokens enhed er klassisk, der er en enaksial ordning med en aksel, der fordeler strøm. Modellen har en robust drivlinje. Vigtigste dynamiske noder:

• gear reducer;
• konisk tør kobling;
• differentialelås;
• omvendt gør det muligt at manøvrere 360 grader.

Alle disse elementer giver den bagudgående traktor god dynamik, som gør det muligt at arbejde i det mest vanskelige terræn under alle klimatiske forhold. En anden vigtig kvalitet ved den bagudgående traktor er evnen til at forbinde forskellige udstyr, herunder udenlandsk og "ikke-format" udstyr, som er lavet i hånden.

Sådanne funktioner gør den bagudgående traktor til en "arbejdshest", der kan bruges i en række forskellige situationer som:

• græsslåmaskiner;
• jordkrog;
• hilling enhed;
• til rengøring af sne -blokeringer;
• kartoffelgravere og kartoffelplanter;
• køretøj;
• fræser (du kan sætte flere).

I grundkonfigurationen er der kun hjul og en hitch, som kan levere fastgørelseselementer til forskelligt udstyr.

Opstillingen

Motoblokke "Agro" oprettes på den specialiserede virksomhed "Ufa Engine-Building Production Association". Anlæggets historie går tilbage til oprettelsen af flymotorer. For mere end tyve år siden udviklede virksomhedens ledelse en model, der begyndte masseproduktion i 1998. Agrarer hilste fremkomsten af en ny enhed velkommen; den begyndte at nyde massiv efterspørgsel blandt landarbejdere.

Enhedens egenskaber:

• fremragende byggekvalitet;
• lav pris;
• garanti;
• service vedligeholdelse;
• der er en UMZ-341 motor;
• enkeltcylindret firetakts design (8 HK).

For nylig begyndte producenten at installere Lifan-motorer, der er analoge med HONDA GX-220-modellen. Priserne for disse enheder er betydeligt lavere, kraftværket i Lifan-170F er enkelt og pålideligt.

Design

Udformningen af den bagvedliggende traktor er enkel, det er ikke svært at reparere enheden i marken, du kan altid finde de nødvendige reservedele på markedet til en rimelig pris. Agro egenskaber:

• kropslængde 1182 mm;
• højde 855 mm og 1110 mm;
• frihøjde 252 mm;
• venderadius 1210 mm;
• ureguleret sporbredde 610 mm;
• strukturen vejer 162 kg.

Denne enhed har sine ulemper, men der er meget mere åbenlyse fordele. Den bagudgående traktor er planlagt til en forarbejdningsdybde på op til 205 mm, mens trækkraftimpulsen kan nå 100 kgf. En bagvedliggende traktor kan transportere et halvt ton gods med en hastighed på 15, 2 km / t. Motoren er udstyret med en UMZ-341 karburator, der kører på lavoktan-benzin. Motoren har en "progenitor" - Honda GX240 -motoren. Kraftværket er også i stand til at køre på 92 benzin.

Motoren har:

• volumen 0,3 liter;
• effekt 8 hestekræfter;
• drejningsmoment 17 N / m;
• der er kun en cylinder i motoren, dens diameter er 79 millimeter.

Brændstof forbruges i gennemsnit to liter i timen, dets faktiske forbrug er 395 (289) g / kWh. Olien tilføres under tryk ved hjælp af en pumpe, der passerer gennem et filter, den er godt rengjort.

Yderligere dimensioner:

• spor 610 mm (ændringer er mulige op til 755 mm);
• venderadius 655 mm;
• rammens skelet har ikke, i stedet for det er der en transmissionskasse;
• parametre for hjul 6x12 tommer;
• tryk i hjul 0, 09 -14 MPa.

Starteren til den bagvedliggende traktor er det vigtigste element, uden den kan motoren ikke fungere normalt . Delen mislykkes ofte, det er ikke svært at ændre den. Også i kraftværket er der en backupstarter - en elektrisk starter (på de nyeste modeller er der to af dem). Du kan også starte motoren manuelt. Det er vigtigt at bemærke, at mængden af batterikapacitet påvirker starternes driftstid.

Gearkassen og differentialet er i samme blok, den har også en aksel, der tager strøm, mekanismen giver pålidelig vedhæftning. Differencen giver dig mulighed for at have forskellige hjulhastigheder ved sving, hvilket giver en mærkbar fordel, når du kører over ujævnt terræn. Koblingen er friktion, konisk, konstant i kontakt med manuel kontrol.

Hvis der høres en mærkelig slibelyd i gearkassen, er dette et signal om, at det er nødvendigt at tilføje olie til gearkassen. Det sker også, at olien er af dårlig kvalitet. Derfor er det bedst at bruge et smøremiddel, der anbefales i betjeningsvejledningen. Hvis der er klager over gearkassen under brug af den bagudgående traktor, skal den skilles ad og tandhjulene rettes op. Det sker ofte, at tænderne skal skiftes. For at justere akslenes aksiale arrangement korrekt skal du installere yderligere ringe til fastgørelse. Også lejer slides ofte, de bør også udskiftes.

"Agros" viste sig at være fremragende ikke kun under jordbearbejdning, men også ved slåning, når dybe huller ikke er synlige under det høje græs. Fræseren på den bagvedliggende traktor er næsten universel, spørgsmål opstår kun til overdrevent "tunge" jordarter, som er svære at "tage" til store dybder.

Enheden har en brændstoftank på 6, 2 liter, motoren bruger cirka tre liter i driftstimerne. Meget afhænger af ventilenes arbejdsmængde og belastningen på motoren, forbruget kan nå op på fire liter. På markedet sælges gående traktorer i gennemsnit fra 25 til 30 tusind rubler, der er altid en konstant efterspørgsel efter sådant udstyr. En ikke-ny enhed med et komplet sæt koster mindst 46 tusind rubler. Hvis teknikken er "nul", det vil sige helt ny, så kan prisen gå op til 65 tusind rubler.

Analoger af "Agro", som den med succes konkurrerer med:

• "Hviderusland-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Hviderusland 08 MT".

Generelt har modellen vist sig fra den bedste side som en pålidelig og uhøjtidelig enhed. Mange reservedele kan tages fra andre køretøjer, for eksempel er størrelsen på navet fra VAZ velegnet til Agro walk-behind traktoren.

Vedhæftede filer

"Agro" opfylder alle kriterierne, ifølge hvilke enheden kan kaldes universel. Enhver vedhæftet fil er egnet til denne enhed, men følgende vedhæftede filer fungerer bedst:

• kartoffelgraver;
• front adapter;
• vendbar plov;
• sneblæser;
• dump;
• plæneklipper.

Den mekaniserede blokeenhed AHM-4 viste sig også godt i drift, det gør det muligt at gøre den bagudgående traktor til en minitraktor på kort tid. KH -plæneklippere har også vist sig bedst. En bred specialbørste ShchR-08 er nyttig til rengøring af veje samt en universal trailer, der giver dig mulighed for at transportere nyttelast over ujævnt terræn over lange afstande. En sneblæser installeret på en bagudgående traktor; stand til at klare snedrev op til en og en halv meter høj.

Driftsprincip

Agro walk-behind traktoren tilhører kategorien af mindre mekaniseringsudstyr og kan kaldes standarden for pålidelighed og høj produktivitet. Enheden er uhøjtidelig i drift, kræver minimal forebyggende vedligeholdelse og er uundværlig for arbejde i sommerhuse og store landbrugsbedrifter. "Agro" fungerer på et enaxialt grundlag, har en god transmission, hvor der er en reducer (6 gear), en keglekobling, en differential med en lås. Maskinen har fire gear, bakgear og kan modstå forskellige mekaniske og andre belastninger. Rattstammen giver mulighed for at sætte hjulene i en vinkel på 32 grader og dreje 180 grader, hvilket giver enheden betydelig manøvredygtighed.

Driftsregler

Inden du begynder at arbejde med denne enhed, bør du grundigt undersøge, hvad brugsanvisningen indeholder. Motoren på Agro walk-behind traktoren er uhøjtidelig til brændstof, det er tilladt at bruge benzin af mærket:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Den anden Lifan -motor kræver kun 92 og 95 mærker. Det er vigtigt, at brændstoffet er rent og fri for urenheder. Hanen er placeret 1,6 cm fra bunden af tanken, så det skal huskes på, at det brændstof, der er placeret i bunden, forbliver i tanken og ikke kommer ind i motoren. Et lignende design blev lavet med den hensigt, at så meget som muligt kommer udenlandske urenheder ind i motoren. Inden arbejdet påbegyndes, skal mindst halvdelen af tanken fyldes.

Det er bedre at bruge olie M-5z / 10G1 i den kolde årstid. Når vejret er varmt udenfor, er det bedst at bruge olie - M -6z / 12G1. Det er også tilladt at anvende universelle sammensætninger 10W-30 og 15W-30. Det anbefales at skifte olie hver 100. driftstime. Krumtaphuset har et volumen på 1,22 liter. Transmissioner er normalt smurt med standard Nigrol, og enhver tilsvarende mærket 80W-90 vil gøre. Transmissionstanken kan fyldes med 2,55 liter brændstof.

Hvis vi taler om kontrol, er håndtagene ekstremt uhøjtidelige i drift, deres reparation og justering er enkel . Til smøring er almindeligt fedt eller dets analog ganske velegnet. I begyndelsen af arbejdet skal man være meget opmærksom på den korrekte påfyldning af brændstof: der hældes ikke kun benzin, men også olie, ellers er der risiko for motorstop. Efter køb af en ny enhed anbefales det i begyndelsen at "ride" lidt tomt, så de dynamiske knudepunkter vænner sig til hinanden. Det er nyttigt at udføre ethvert enkelt feltarbejde med kun 50% af kraftværket.

K45R -karburatoren danner en brændstofblanding, vigtigheden af dens drift skal ikke undervurderes. I begyndelsen af den varme sæson bør justering og justering af denne vigtige enhed udføres. Til dette tages følgende trin:

• skruerne, der er ansvarlige for justering af gassen, fjernes, derefter skal de strammes tilbage et par omgange;
• motoren varmes op i cirka 15 minutter, mens håndtaget, der er ansvarlig for driften af kraftværket, placeres i yderpositionen.
• ved hjælp af gasspjældet er motorens minimale tomgangstilstand indstillet;
• justeringer foretages ved hjælp af skruer (hvis du skruer mange af dem, flyder der mere benzin).

Pleje funktioner

Som enhver teknisk enhed kræver Agro walk-behind traktoren vedligeholdelse, så du bør have en god idé om, hvordan reparationer bedst udføres. Årsager til sammenbrud af Agro -enheden:

• slid på dele;
• forkert betjening
• tilsidesættelse af sikkerhedsregler.

De mest almindelige fejl er:

• tændrør virker ikke;
• motorolie produceres;
• pakninger slides;
• brændstofwiren er tilstoppet;
• kæden går i stykker.

Hvis du ser nærmere på, kan du drage følgende konklusioner. Transmissionsenhederne opvarmes, årsagen er opvarmning af lejerne på grund af mangel på olie i dem, det er også muligt, at olien er substandard. For at reparere denne enhed skal du først adskille, ændre lejer samt selve olien. Derefter skal du justere alle knuderne og samle alle elementerne. Den mest almindelige sammenbrud er en funktionsfejl i transmissionen; hertil skal koblingen debugges til tiden og korrekt. Hvis koblingen er for stram, skal skruen skrues lidt ud. Hvis der observeres glidning, strammes skruen i dette tilfælde. Nogle gange skal koblingen skilles ad. Dette gøres i følgende rækkefølge:

• gammel olie drænes;
• transmissionen er afbrudt fra motoren;
• fjederen fjernes fra trykpladen;
• diske demonteres;
• låseskiven fjernes;
• fjern møtrikken, der fastgør tromlen;
• efter fjernelse af defekter udføres samlingen i omvendt rækkefølge.

Under drift er der nogle gange pludselige ryk i enheden . Dette indikerer utilstrækkeligt dæktryk. En anden grund er vedhæftede filer, der skal ryddes op og justeres. Vedligeholdelse af kraftværket reduceres i 85% af tilfældene til udskiftning af dele, der har tjent deres liv. Disse omfatter den store fjeder samt den anden starter. Den elektriske starter er direkte forbundet til batteriet, test og installation udføres i henhold til instruktionerne.

For at den bagudgående traktor kan fungere i mange år uden klager, bør der foretages en gennemsnitlig kontrol af enheden hver tredje måned. Kraftværket har en bælteforbindelse. Hvis selen er for stram, kan den blive beskadiget. Hvis bæltet er for løst spændt, vil "glidning" blive observeret, motoren afgiver ikke de nødvendige omdrejninger. En rutinemæssig inspektion af bæltet er obligatorisk.

Ejeranmeldelser

Anmeldelserne fra ejerne af Agro walk-behind traktoren er for det meste positive. På trods af at vægten af denne enhed er ret betydelig, er tilstedeværelsen af en omvendt en god hjælp i arbejdet. Manøvredygtighed og langrendsevne bemærkes også af mange respondenter. Det er også praktisk, at næsten alt udstyr kan fastgøres til den bagvedliggende traktor: du kan både rense sne og plante rodafgrøder. Den 8 hestes motor er klar til opgaven og let at vedligeholde. Ejerne af grunde på 20 hektar eller mere bemærker, at uden en sådan enhed ville det være umuligt at klare arbejdsmængden.

Hvis vi taler om manglerne, bemærkes et sådant fænomen overalt: Motoren fungerer glimrende i forskellige tilstande, men karburatoren "trækker ofte ikke". I normal tilstand fungerer det upåklageligt, men hvis der forekommer for store belastninger, begynder noden at "flyde", der opstår fejl. Nogle gange opstår der spørgsmål med en brændstoftank, som har en flad bund. Ved kørsel i ujævnt terræn er afbrydelser i strømmen af brændstof til kraftenheden mulige. Stødte problemer:

• fedtlækage;
• svigt i tændrør;
• tilstoppet brændstofledning;
• slid på cylinderpakninger;
• fastklemning af gearkassen.

I tyve år har fabrikken i Ufa produceret to hundrede tusinde sådanne enheder, og efterspørgslen efter dem fortsætter med at vokse støt. Motoblock "Agro" leveres også til andre lande.