Marine Krydsfiner: En Oversigt Over Marine Fugtresistente Krydsfiner Til Både Og Lystbåde, Lamineret Vandtæt Dæk Krydsfiner Design

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

I øjeblikket bruges der på mange konstruktionsområder forskellige træsorter. Sådant materiale har en lang række vigtige fordele og egenskaber. Separat kan vi notere en sådan type som skibsfiner. Overvej hovedtrækkene i dette materiale og de krav, der skal opfyldes for det.

Hvad er det?

Skibsfiner er et lamineret finérark. I dette tilfælde ændres fibrernes retning fra et lag til et andet. Til imprægnering af individuelle lag af materiale anvendes en speciel bakelitkomposition, derfor kaldes sådanne produkter ofte bageliseret krydsfiner.

Sådanne træplader har et højt styrkeniveau, de er ret hårde

Dette materiale bruges hovedsageligt i luftfartsindustrien og til konstruktion af små fartøjer. Men nogle gange er det også købt til standard konstruktionsarbejde.

Marin krydsfiner har en række vigtige egenskaber

• Brandmodstand . Materialet brænder praktisk talt ikke. Det kan kun forkulles, mens det udsender lidt røg, som ikke indeholder en stor mængde giftige komponenter. Dette kan ske ved temperaturer på mindst 350 grader.
• Vandafvisende . Bakeliserede plader ødelægges eller deformeres ikke under påvirkning af en stor mængde fugt. Samtidig kan den mindste levetid for sådanne materialer, der kan anvendes i kontakt med et vandigt medium, nå op på 15 år.
• Styrke . Styrkeniveauet for denne træsort falder praktisk talt sammen med stålpladernes styrkeegenskaber.

Derudover kan det bemærkes, at dette materiale er yderst modstandsdygtigt over for skimmel og meldug. Særlig omhyggelig behandling af produkter under fremstilling tillader dem ikke at blive vist på overfladen.

Materialet er kendetegnet ved god modstandsdygtighed over for slag og betydelige belastninger . Derudover er det næsten ikke udsat for skadelige atmosfæriske påvirkninger, så det kan bruges til at dekorere møbelstrukturer, der placeres udendørs. Ofte er hele havekøkkener og lysthuse bygget af et sådant træ.

Skibsmodeller kan også bruges til at lægge indendørs gulve, vægge og loftsbelægninger. Men i dette tilfælde anbefales det at foretrække tynde laminerede ark. Til fremstilling af dækdelen til både tages skibsfiner af en særlig FBS -kvalitet.

Tykkelsen af disse træplader kan variere fra 4 til 40 millimeter . Længden af produkter kan nå 1500, 4400, 4900 mm (men der er også udvidede versioner - 5600, 5700 og 7700 mm). Bredden på et krydsfinerark kan være 1250, 1500, 1550 mm.

Krav

Ved produktion af marineret krydsfiner skal der tages højde for nogle vigtige krav til materialets kvalitet. De findes i britisk standard 1088/66. Og også alle er nedfældet i det indenlandske dokument GOST 11539-83 fra 1985.

Standarden indeholder flere separate kvaliteter af marin krydsfiner

• FBV . Denne type er et ark, til imprægnering og limning, af hvilke specielle vandopløselige forbindelser anvendes. Oftest er det en phenol-formaldehydharpiks. Men det påføres samtidig kun på de ydre dele af materialet.
• FBV1 . Denne type ligner den forrige. Men her påføres phenol-formaldehydharpiksen på både ydersiden og indersiden.
• FBS . Denne kvalitet af marin krydsfiner er limet med alkoholopløseligt phenol-formaldehydharpiks. Kun de ydre dele behandles med denne imprægnering.
• FBS1 . Et mærke af denne type behandles med alkoholopløselige stoffer på begge sider.

Skibsfiner kan opdeles i 2 store grupper - klassiske og ikke -klassiske mærker . Disse typer har forskellige krav. Så den første version er lavet af en speciel Okume finer. Produkterne kendetegnes ved deres relativt lave vægt, høje fleksibilitet og holdbarhed.

Den klassiske version har en lamineret overflade behandlet med vandtætte forbindelser . Det bruges ofte i kombination med epoxy og glasfiber. Denne krydsfiner kan sammenlignes i styrke med kulstofprodukter. Det kendetegnes ved særlige dekorative egenskaber, som bestemmer dets høje omkostninger.

Oftest bruges det til konstruktion af et dæk til lystbåde, almindelige både.

Ikke-klassisk krydsfiner er fremstillet af en række hårdttræer, herunder bøg, birk og poppel. Cedertræ og fyr bruges undertiden. Denne krydsfiner kan være af en kombineret type. I dette tilfælde er det øverste lag af produkterne lavet af specielt skrællet finer, og den indre del er allerede lavet af hårdttræ.

Denne sort bør ikke bruges til strukturelle opgaver - den bruges oftest til indretning eller møbelproduktion

Omkostningerne ved sådanne materialer vil være lidt lavere i forhold til den tidligere mulighed.

Ud over ovenstående krav er der andre vigtige nuancer, der skal tages i betragtning ved fremstilling og installation af materialer . De yderste lag af arkene kan kun laves af massive finerstrimler. I den interne struktur er splejsning af forskellige elementer med hinanden tilladt. I dette tilfælde skal bredden af hver strimmel være mindst 400 mm for mærket FBS eller 200 mm for alle andre sorter.

I dette tilfælde bør de langsgående rækker i den interne splejsning ikke falde sammen. Kun i dette tilfælde vil produktet være så stærkt og solidt som muligt. Krydsfinerens ydre overflade bør ikke have områder, der ikke er dækket med gennemsigtige lakker og andre specielle forbindelser.

Selv små bobler og upressede områder bør ikke være til stede på arkets overflade . Overlapninger eller uregelmæssigheder med en højde på mere end 1 millimeter er også forbudt. Alle ark kan kun skæres i rette vinkler. I dette tilfælde bør afvigelsen pr. Lineær meter ikke være mere end 2 millimeter.

Enderne på alle ark skal behandles omhyggeligt

På modeller af FBS -mærket behandles enderne med et ekstra lag bagelitkomposition. På prøver af mærket FBV er de dækket med en særlig beskyttende emalje.

Materialer

De fleste af disse ark er fremstillet af finer. Det kan være af forskellige sorter . De dyreste modeller af høj kvalitet anses for at være finer lavet af eksotiske træsorter (først og fremmest okume eller keruing).

Materialer skabt af en sådan base kendetegnes ved et særligt niveau af holdbarhed og pålidelighed . Men disse modeller produceres udelukkende i udlandet, så det er ret problematisk at købe dem. For en kvadratmeter af sådan krydsfiner med en tykkelse på ca. 3 millimeter skal du betale omkring 1200-1300 rubler.

Krydsfiner lavet af birkefiner fungerer som en analog i hjemmet .… Sådanne materialer er overkommelige, deres omkostninger er cirka 2 gange mindre end omkostningerne ved den tidligere mulighed. Men styrken og holdbarheden vil være meget lavere.

Design

Som regel har modeller af sådan krydsfiner gode dekorative egenskaber. De kan laves i forskellige farver, lige fra lys beige til chokolade og rød . Nogle modeller er produceret i sorte farver.

Marin krydsfiner er belagt med en speciel lak . Sådanne prøver har en lidt ru overflade. Fuldlaminerede produkter har en helt glat overflade. Bølgepapir produceres også i dag. De bruges til at lægge gulve, da de betragtes som de sikreste for mennesker - det er næsten umuligt at glide på dem.

Nogle gange er det indre af lokalerne afsluttet med fugtbestandig krydsfiner fremstillet af forskellige typer finer. Sådanne kombinationer giver dig mulighed for at skabe et smukt og originalt design. Og også de kan bruges til udvendig dekoration af møbelstrukturer.