Rullestikreparation: Reservedele Og Reparationssæt Til Reparation Af Hydraulisk Donkraft. Hvordan Repareres Det Med Egne Hænder, Hvis Det Drypper?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

Rulleknægte er kendetegnet ved brugervenlighed, imponerende lastkapacitet, jævn løft og løb. Ideel til brug som billifte både i specialiserede servicestationer og i personlige garager. Desuden formår mange bilejere at lave sådan en assistent på egen hånd for at nyde alle dens fordele for færre penge. I dag vil vi overveje de sandsynlige funktionsfejl ved hydrauliske donkrafte af rulletypen og finde ud af, hvordan de løses med vores egne hænder.

Mulige sammenbrud og deres årsager

Hydrauliske stik mister sjældent deres funktionalitet grundigt, hovedsageligt er problemet i ventilerne, mangel på arbejdsvæske (olie) eller forurening. Ikke desto mindre er enhver enhed i driftsfasen i stand til at mislykkes.

Inden du går direkte i gang med spørgsmålene om reparationsarbejde, bør du bestemme de sandsynlige sammenbrud og de faktorer, der kan fremkalde dem.

Så blandt de mest almindelige følgende funktionsfejl:

• absolut tab af enhedens funktionalitet , hvilket kommer til udtryk i, at det ikke er muligt at hæve eller sænke hovedstemplet (arbejdsstangen);
• forkert arbejde (normalt en lille kile) i gang med at løfte;
• spontan sænkning af enheden under belastningen;
• jack dryp - delvis eller fuldstændig udstrømning af arbejdsvæsken (olie).

Påkrævede værktøjer

For at reparere donkraften skal du bruge visse værktøjer og materialer:

• skruenøgler;
• tank til modtagelse af drænet olie;
• specialiseret væske til skylning (petroleum eller benzin er tilladt);
• arbejdsvæske - olie.

Inden reparationsarbejde kan du på forhånd købe et reparationssæt til et glidende hydraulisk donkraft. Typisk inkluderer dette stempel- og stempelforseglinger.

Hvordan repareres en donkraft?

Selvfølgelig kan du selv reparere den hydrauliske donkraft. Kun for dette skal du købe et reparationssæt eller separate dele, baseret på hvad der præcist gik i stykker. Som regel bliver forskellige pakninger ubrugelige, hvilket resulterer i, at arbejdsvæsken begynder at lække ud. Et passende reparationssæt er påkrævet til reparation.

Under alle omstændigheder du skal adskille strukturen og dræne arbejdsvæsken fra den … Dette skal gøres omhyggeligt, og arbejdsvæsken skal tømmes i en tidligere klargjort beholder.

Det er næppe egnet til sekundær brug, det er tilrådeligt at udskifte det med et nyt.

Du kan finde oliekvaliteten i enhedsmanualen. Ikke desto mindre er en konventionel motor (for eksempel mærke 5W-40) eller arbejdsvæske til hydrauliske systemer i hoveddelen velegnet. Det ødelægger ikke gummi, skader ikke overfladen af arbejdsstemplet, har en gennemsnitlig tæthed og er sikker for mennesker.

Der findes specialiserede reparationssæt - reparationssæt til hydrauliske donkraft - til enhver individuel ændring af rulleanordningen. De indeholder allerede alle egnede gummipakninger og alle former for forbrugsvarer (baseret på en specifik ændring). Prøv ikke at købe for billige og dyre produkter, den bedste løsning ville være at købe et produkt fra mellempriskategorien.

Derefter er det nødvendigt at adskille og fjerne stemplerne og undersøge deres overflade for rust. Hvis der konstateres korrosion eller kontaminering, skal de bortskaffes grundigt. Sammen med forurening og korrosion bortskaffes også spildolie. Du kan bruge specialiserede rengøringsmidler til dette (dieselolie, benzin, white spirit, opløsningsmidler osv.).

Sørg for at inspicere stilkkonfigurationen . I tilfælde af at den er bøjet, er den sandsynligvis uegnet til genopbygning. I en sådan situation skal du enten købe et nyt stempel (som kan blive en hage, da der praktisk talt ikke er sådanne grundlæggende komponenter til salg), eller købe en ny løftemekanisme. Derfor bør du ikke bringe det til det punkt, hvor stilken bøjer. Som regel sker dette på grund af et betydeligt overskud af bilens tilladte vægt, som blev løftet ved hjælp af et hydraulisk donkraft.

Tilsvarende er en almindelig årsag til brud i en rullende talje kontaminering af dens interne arbejdsventiler.

De er inkluderet i strukturen af systemet til at flytte enhedens arbejdsstempel (hæve og sænke det). Olieoverføringsventilerne skal efterses. Man skal være meget opmærksom på, hvor tæt de sidder i plantederne . Hvis kontakten er løs, skal du kontrollere fjedrene, som sandsynligvis er løse. Hvis ventilerne er slidte, krøllede, skal de udskiftes med nye. På samme tid kan de simpelthen blive tilstoppede, og kugleventilen begynder løst at passe ind på sin plads. Dette er kilden til arbejdsvæskelækage.

Ved udskiftning af arbejdsvæsken i det hydrauliske donkraft (og dette skal gøres under eftersyn), pumpes en obligatorisk foranstaltning af dets hydrauliksystem. Baseret på det faktum, at strukturen i forskellige løftemekanismer er anderledes, er det umuligt at give et universelt svar på spørgsmålet om, hvordan man pumper et hydraulisk donkraft. Uden at fremhæve oplysninger vil proceduren være som følger.

Først og fremmest skal du skrue stikket ud af halsen for at fylde den hydrauliske donkraft med arbejdsvæske (eller for at tømme den, afhængigt af donkraftens struktur).

Tøm derefter den brugte olie helt (i et tidligere klargjort reservoir). Hæld derefter et rengøringsmiddel i systemet for at fjerne alt, der er tilbage af det brugte arbejdsvæske, og snavs, der formodentlig er til stede indeni (brug forbindelser, der ikke er farlige for gummitætninger). Efterfølgende aktiviteter udføres i følgende rækkefølge:

• hæld en lille mængde væske i systemet;
• betjen håndtaget, så det flydende stof spredes gennem systemet;
• tilføj mere og gentag handlingen;
• top op, indtil stangen når den øverste position;
• åbn afspærringsventilen for at tillade arbejdsstemplet at vende tilbage til den oprindelige nedre position;
• når den bevæger sig, bliver rensevæsken fjernet fra enheden gennem afløbshullet;
• hvis væsken er stærkt forurenet, skal operationen udføres flere gange i træk, indtil den bliver noget ren.

Efter rengøring af systemet kan du begynde at fylde med frisk olie. Trinene vil være de samme som med rengøringsvæsken. Derefter skal alle dæksler lukkes, og olien, der er kommet på det hydrauliske donkrafthus, skal tørres af.

Hold konstant øje med niveauet af arbejdsvæsken i enheden . Over tid mister gummipakninger deres kvalitet og dræner olien ud. I stedet for kommer luft ind i det hydrauliske system, og dets udluftning finder sted. Dette kan blive en omstændighed, at stemplet holder op med at nå sin øverste position, fordi luft kan komprimeres i modsætning til olie. Hvis du bemærker et lignende problem, skal du tilføje eller udskifte arbejdsvæsken i hydraulikdonken og også ændre gummipakningerne.

Reparationen af en to-ton eller tre-ton hydraulisk donkraft er ikke anderledes, bortset fra den mængde olie, der kræves til påfyldning

Efter at alle funktionsfejl er fjernet, og frisk olie hældes i, pumpes det hydrauliske donkraft - overskydende luft frigives. Til dette formål "arbejder" de først kraftigt stemplet, indtil der genereres tryk. Dernæst udluftes luft gennem specialiserede stik, og der tilsættes olie.

Anbefalinger

Efter at arbejdet er afsluttet, anbefales det at aflaste den hydrauliske donkraft fra belastninger. Opbevar enheden et tørt og varmt sted. På grund af indtrængning af overskydende fugt kan mekanismen blive dækket af korrosion, og kulden vil påvirke arbejdsfluidens kvalitetskarakteristika negativt. Det tilrådes ikke at bruge en donkraft i alvorlig frost … Lasten på løftemekanismen må ikke overstige den, den er beregnet til.

Ved kontinuerlig drift skal udskiftning af arbejdsvæsken (pumpning) udføres en gang hver 2-3 måned. For derefter at opretholde den hydrauliske donkraft i driftstilstand i "nedetid" -perioden er det ikke nødvendigt at skifte olie i den uden at skulle skifte olien - 2-3 arbejdsbevægelser af stangen en gang hver 3. måned er absolut nok.

Sammenfatte. I tilfælde af svigt i den hydrauliske donkraft er det nødvendigt at kontrollere 3 komponenter:

• mængde og kvalitet af olie;
• tilstedeværelsen af luftbobler i systemet;
• hvor tæt ventilerne sidder i sæderne, forurening.

I det overvældende flertal af situationer er det kun nødvendigt at rengøre og skifte arbejdsvæske for at løse alle problemer med donkraften.