Gør-det-selv Rullestik: Tegninger Af En Hjemmelavet Donkraft Til En Bil. Beskrivelse Af Fremstilling Af Hydraulisk Donkraft Til Løft Af Maskinen

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

En rullestik er nok den bedste mulighed blandt andre lignende enheder, der bruges til vedligeholdelse og reparation af biler i din egen garage . Ved hjælp af denne enhed kan du klare mange operationer, selv uden hjælpere. En god håndværker elsker selvfølgelig at have kvalitetsværktøjer og pålideligt hjælpeudstyr. Ofte laver sådanne specialister uafhængigt både værktøjer og stik, som de siger, til sig selv. Overvej, hvordan du kan lave en gør-det-selv hydraulisk rulle-type jack til en bil.

Grundlæggende regler

For at lave en hjemmelavet rullestik skal du acceptere og følge en række regler, der giver denne enhed pålidelighed, bred funktionalitet, holdbarhed og sikkerhed for det arbejde, der udføres på bilen. Lad os angive disse regler og kort beskrive dem på et forståeligt sprog.

Fremtidens jack skal have en bæreevne , som kan modstå vægten af den tungeste bil, som planlægges repareret i fremtiden, med en margin på op til 30%. Det kan være en bil fra en personlig parkeringsplads eller parken for dine venner og slægtninge.

Optimalt set bør du regne med en bæreevne på mindst 3,5 tons. Ellers er det ikke værd at blande sig, medmindre der er et skarpt ønske om bare at pille.

Til sådant arbejde skal du få tegningerne og deres beskrivelse , og derefter på deres grundlag oprette dit eget design, justere egenskaberne, muligvis dimensioner eller materiale, afhængigt af dine egne præferencer og den planlagte bæreevne for et hjemmelavet hydraulisk lift. På Internettet af sådan venlighed er der sandsynligvis en vogn og en lille vogn. Hvis mesteren ved, hvad han skal gøre, og hvordan man gør det uden eksterne kilder, har han stadig brug for et sidste diagram over enheden, som han vil lægge alle dimensioner på. Ellers kan fejl ikke undgås ved forberedelse af materiale og emner til donkraften.

Fremstilling af en så kritisk enhed som en donkraft til at løfte en bil, kræver brug af et ret stærkt stålmateriale ved installation af løfte- og støtteplatformene . Det er værd at foretage en nøjagtig beregning for overensstemmelse med styrken af den fremtidige struktur og dens bæreevne. Liftens sikkerhed afhænger af dette.

Mobile elevatorer har en lav afhentningshøjde derfor skal en så vigtig fordel ved enheden bevares i et hjemmelavet design.

Hvis du virkelig skal gøre noget selv, så du må helt sikkert tænke over det , tag hensyn til fejlene i fabriksstikkene og implementer mindst en lille forbedring af enheden, samlet med dine egne hænder. Lad det enten være et praktisk håndtag til aktivering af hydraulikken, eller et ekstra stop for stabiliteten af hele konstruktionen efter løft af bilen eller en indbygget belysning.

Svejsearbejde under installationen bør udføres af en kompetent svejser , bestået certificering, og helst med brug af halvautomatisk svejseudstyr. Enhedens sikkerhed afhænger af, hvordan sømmene svejses, derfor er det bedre at betale svejseren for et par timers arbejde på stedet, hvor han befinder sig, end at risikere ikke kun sundhed, men muligvis liv.

Ved løft donkraftens ramme må ikke have synlig afbøjning , ellers er det nødvendigt at styrke strukturen med yderligere stivere. Og du kan også lave lagerdelene om ved at tage et mere holdbart materiale til deres fremstilling.

Værktøjer og materialer

Lad os nu se, hvilket værktøj, udover svejsemaskinen og tilbehør til det, vil være nødvendig for med succes at løse problemet med at fremstille et hydraulisk lift til biler.

1. Kværn med skære- og slibeskiver . Det vil være mere bekvemt, hvis både store og små løbehjul er tilgængelige. De vil skære metalemner og slibe sømmene efter svejsning.
2. Elektrisk boremaskine med et sæt bor i forskellige størrelser til metal . De nødvendige huller bores med dette værktøj.
3. Elektrisk slibemaskine , hvilket er meget nyttigt ved justering af metalelementer i en struktur til svejsning eller ved installation af individuelle dele.
4. Ud over det listede elværktøj har du også brug for manuelle værktøjer . For eksempel en skruestik, en slædehammer, en hammer, filer, et sæt skruetrækkere og vandhaner, en mejsel, nålefiler, slibesten, sandpapir, børster og så videre.

Fra materiale og enheder skal du forberede:

• hydraulisk flaskejack (i dette design bruges denne type lift oftest til hydraulik);
• kanaler med tilstrækkelig styrke , som blev vist ved beregninger for den planlagte løftekapacitet af rullestolen;
• to rullelejer (spiller rollen som liftens forhjul);
• stålstænger til klargøring af seler , installeret for at øge konstruktionens stivhed samt akslerne til hjulene - deres diameter skal svare til diameteren af lejernes indre ring;
• bilstød i gummi (fungerer som referencepunkt for den løftede del af bilen);
• forskellige fastgørelsesmaterialer (bolte, beslag, stifter, studs, møtrikker til bolte);
• andet forbrugsvarer , hvilket kan være nyttigt, når elevatoren samles.

Fremstillingstrin

Vi vil beskrive trin for trin, hvordan man laver et rullelift fra en konventionel type hydraulisk flaskejakke

1. Først i henhold til tegningens dimensioner med en kværn skære emner til en base til en flaskejack af stålkanaler. Ved fremstilling af støtteplatformen skal kanalen tages lidt bredere end til installationen af løftearmen.
2. Derefter udføres svejsning installation af supportplatformen og løftearm (separat).
3. På en understøttende platform kaldet en sving, lodret installeret ved hjælp af tilgængelige fastgørelseselementer hydraulisk flaskeløfter , som vil være løftekraften for hele strukturen.
4. Nu er det nødvendigt fra den samme kanal, som støtteplatformen blev monteret fra, lave og svejse til den sidste C-søjle … Denne del er nødvendig både for montering af løftearmen og for at give hele strukturen styrke og stivhed.
5. I kanalen bag på løftearmen og øverst på C-stolpen lave de samme huller . Et rør af en passende størrelse indsættes i håndtagets huller, som vil fungere som en bevægelig akse, når håndtaget løftes under jackstangens virkning, og det svejses. Derefter er hullerne justeret (i dette tilfælde skal håndtagets kanal passe mellem hylderne på kanalen i det bageste stativ), og en stålstang indsættes i dem gennem røret svejset ind i løftehåndtagets kanal. Denne stang vil tjene som løftearmens faste aksel. Den skæres i plan med den ydre overflade af C-stolpe kanalhylderne og svejses til den.
6. Det er tilbage at passe til alle de samlede dele af liften , bygge en genstridig hæl på løftearmens nedre overflade ─ på det sted, hvor flaskeløfterstangen støder op mod den. Og du bør også fastgøre bilens bumpstop af hård gummi på fronten af løftearmen - dette sted vil håndtaget hvile mod bunden eller anden del af bilen, når den løftes.
7. Da metoden til at påvirke pumpning af olie under arbejdsstemplet er håndtag, derefter forlænger eller ikke forlænger standardarmen for bekvemmeligheden ved at arbejde med donkraften, er masterens beslutning. For det meste behøver du ikke at gøre dette, og hvis der er et ønske, er det bedre at bygge en aftagelig forlængerledning.
8. Det skal bemærkes, at under samlingen af strukturen er det nødvendigt at behandle alle svejsepunkter (f.eks. rengøring af svejsninger), justering af dele med hensyn til diameter, dimensioner og så videre. Ellers kan du ende med en knirkende og løs struktur, der minder om en ulovet vogn og ikke en løftemekanisme af høj kvalitet.
9. Dernæst får du brug for monteringshåndtag og hjul for at flytte enheden, svejse selerne for at stive strukturen og yderligere enheder for stabilitet af donkraften.
10. Efter afslutning af installationsarbejde det er nødvendigt at kontrollere taljens funktion og dens bæreevne … Det kan være nødvendigt at træne for at øge løftehøjden samt eliminering af andre mangler.

Når alt er fint, kan du forberede enheden til maling.

Anbefalinger

I dag er det tilrådeligt at lave hjemmelavede stik af en kompleks type med egne hænder kun i de tilfælde, hvor der er samlet nok materiale og gamle enheder i garagen til dette, hvilket vil sikre deres næsten frie skabelse. Glidende version af hejsen kan bygges uden hydraulik - ved hjælp af en pneumatisk donkraft.

Det kræver ikke store udgifter og er mere pålidelig i drift. Sandt nok er pneumatikken ikke et så tungt system, men 1,5-2 tons vil blive helt behersket.

Du bør heller ikke glemme den så vigtige negative side af rulleløfteanordningen som dens betydelige dimensioner . Dette produkt er mere en garagetype og ikke til transport i bagagerummet. Men for de mekanikere, der alvorligt er involveret i bilreparationer, er en sådan løfteenhed en uundværlig assistent i deres arbejde.