Reparation Af Græsslåmaskine: DIY Reparation Af Elektrisk Plæneklipper. Hvad Er årsagen Til, At Plæneklipperen Ikke Tager Fart? Hvorfor Er Der Ingen Gnist?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 05:31

Vedligeholdelse og reparation af plæneklipperen kan udføres i hånden og hjemme. Naturligvis har implementeringen af sådant arbejde sine egne egenskaber. Der bør tages hensyn til behovet for passende viden, færdigheder og værktøjer.

Hyppige funktionsfejl

Uanset driftsforholdene må ejerne af græsslåmaskiner før eller siden håndtere det faktum, at de slet ikke tænder eller ikke fungerer normalt.

Rettidig identifikation og effektiv fejlfinding er nøglen til udstyrets længst mulige levetid. " Symptomer" på de mest almindelige sammenbrud omfatter:

• fremkomsten af fremmede lyde i dækområdet;
• meget mærkbar vibration i det øjeblik kniven tændes;
• udseendet af en fløjte under driften af plæneklipperen;
• betydelig forringelse af klippekvaliteten.

Derudover skal du i situationer med gasklippere ofte håndtere det faktum, at enheden ikke starter godt eller ikke får fart. Listen over årsager til sådanne funktionsfejl er ret bred.

Samtidig giver deres rettidige identifikation og tilstedeværelsen af vis viden dig mulighed for at reparere enhederne på egen hånd med minimale omkostninger.

Identificering af årsagerne til sammenbrud

Funktioner i diagnostik og efterfølgende reparationer bestemmes under hensyntagen til typen af plæneklipper. Så i situationer med elektriske modeller skal man huske på, at deres funktion afhænger af det elektriske udstyrs tilstand. Det første symptom på funktionsfejl er, når udstyret ikke tændes, når det er tilsluttet netværket. I en sådan situation skal følgende foranstaltninger træffes for at identificere sammenbrud.

1. Kontroller tilstedeværelsen af spænding på tilslutningspunktet med en måleenhed. Det handler om betjeningen af stikkontakten.
2. Kontroller det elektriske kabels integritet.
3. Evaluer ydeevnen af knappen til græsslåmaskine.

Det er bedst at udføre sådanne kontroller ved hjælp af en tester. I nogle tilfælde udskiftes kablet og afbryderknappen med åbenbart fungerende. Hvis de anførte manipulationer ikke gav et positivt resultat, kan vi tale om en fejl i elmotoren.

I sådanne situationer ville den mest rationelle løsning være at kontakte et servicecenter.

I dag er de mest almindelige gasklippere. Over for deres funktionsfejl bruger ejerne som regel tjenester fra specialister. Du bør dog først bestemme arten af sammenbruddet. For at gøre dette anbefales det at være opmærksom på tilstanden af "smertepunkterne" i den beskrevne teknik, nemlig:

• tændrør (hvis der ikke er gnister);
• luft- og brændstoffiltre;
• betjeningsevne og tuning af karburatoren;
• lyddæmper.

Problemer med motorstart kan opstå af flere årsager. De vigtigste er fraværet af gnist og brændstofforsyning. Det er ganske enkelt at bestemme kilden til problemer. Tilstedeværelsen af løse carbonaflejringer på tændrøret indikerer den dårlige kvalitet af den anvendte brændstofblanding og behovet for at udskifte luftfilteret.

I sådanne situationer sætter uforbrændte brændstofpartikler sig på kontakterne, hvilket forårsager kortslutning.

Et tørt og rent stik kan være en indikator på, at der er dannet en luftlås i systemet, hvilket forhindrer tilførsel af brændstof. En af årsagerne er en tilstoppet karburatorstråle. Men først og fremmest renses brændstofledningen, og filterelementet udskiftes.

Den tredje mulige mulighed er et rent og fugtigt lys. I sådanne situationer kommer der brændstof ind, men der er ingen gnist. Oftest sker dette af følgende årsager:

• svigt af lyset;
• nedbrydning af en højspændingsledning;
• switch funktionsfejl.

De anførte funktionsfejl kan elimineres ved en elementær udskiftning af de angivne elementer. Det skal huskes på, at hver af de typer græsslåmaskiner, der findes i dag, har sine egne karakteristiske sammenbrud. De tilhørende instruktioner og betjeningsvejledninger hjælper med at identificere dem.

Hvordan adskiller man plæneklipperen?

Det er umuligt at reparere en plæneklipper uden at adskille de enkelte enheder. I dette tilfælde er det nødvendigt at tage hensyn til funktionerne på enheden i en bestemt model. Så for at fjerne akselfunktioner og smøre dets elementer skal du demontere stangen, som omfatter:

• en drivaksel med firkantede splines eller kanter i enderne;
• et rør fremstillet af aluminium;
• plastik anti-vibration bøsning;
• gummistøddæmper, som er et forbindelseselement til stangen og motoren;
• stædig stand;
• bælte;
• rat.

Under demontering af denne enhed demonteres alle de listede komponenter samt gasregulatoren, låseenheden (håndtaget) og tændingslåsen. Du bliver blandt andet nødt til at fjerne gearkassen, som er fastgjort til bunden af stangen, der skal demonteres.

Det skal huskes på, at denne del ikke er omfattet af designet af en række lette modeller, da de har en buet stang og et fleksibelt kabel i stedet for en aksel.

Hvis knivene eller fiskelinjen er i gang med at starte græsslåmaskinen, og der kører fremmed støj foran på motorenheden, er det nødvendigt at adskille koblingsmekanismen. Dette er nødvendigt for at diagnosticere koblingen, fjederen og puderne. Denne handling omfatter følgende trin:

1. demontering af metalstativet og dækslet;
2. skrue cylinderdækslet og startdækslet af;
3. fjernelse af skruer på sidefladen af støddæmperdækslet;
4. fjernelse af røret, der holdes af strammere;
5. analyse af koblingen;
6. demontering af fjederen for at udskifte puderne.

Ofte skal plæneklipperejere håndtere fejlen i kraftenheden. Det er mest rationelt at overlade demontering og reparation af motoren til specialister. Men i nogle tilfælde, hvis du har det nødvendige værktøj samt den passende viden og færdigheder, kan sådant arbejde udføres med dine egne hænder. Så for at diagnosticere stempelsystemet skal du bruge:

1. løsne skruerne for at løsne fastspændingsklemmerne;
2. fjern krumtapakslen;
3. demontere topstykket;
4. fjern stemplet med ringe.

Forskellige typer moderne plæneklippere har deres egne designfunktioner. Processen med at adskille elektriske modeller af det overvejede udstyr omfatter følgende trin:

1. at skrue låsene af dækslet af;
2. fjernelse af den frigjorte del af huset for at give adgang til elmotoren, lejer og andre elementer;
3. påvisning af smeltede dele, trådbrud og identifikation af den karakteristiske brændende lugt;
4. afbrydelse af elektriske ledninger og alle skruer;
5. fjernelse af motoren;
6. demontering af lejer og ringe på motorakslen.

Under demontering ved hjælp af specialudstyr diagnosticeres tilstanden for alle elementer. Vi taler her om at kontrollere tilstanden på netledningen, startknap, temperaturrelæ. Modstand bestemmes parallelt.

Hvordan repareres?

Særlig opmærksomhed bør rettes mod arbejdet i forbindelse med genoprettelsen af betjeningsdygtigheden af den mekaniske del af plæneklipperen. Dette refererer til både selvkørende og alle andre moderne modeller. Afhængigt af situationen kan det være nødvendigt at udskifte linjen, roterende knive eller cylindriske knive. I nogle tilfælde vil det være nødvendigt at reparere transmissionsenheden, håndtag, hjul eller plæneklipper.

De vigtigste funktionsfejl og effektive måder at eliminere dem kan repræsenteres som følger

Skader på ledningen og skæreindretninger, som normalt kan detekteres visuelt. I sådanne situationer fjernes knivene, hvorefter de skærpes eller udskiftes med nye

Svækkelse af skæreelementernes vedhæftede filer, hvilket fører til ubalance, udseende af vibrationer og fremmede fløjtelyde. Alt dette fører til en forringelse af teknologiens kontrollerbarhed. Løsningen bliver at justere knive og fiskesnøre, samt stramme alle fastgørelseselementer

Udseendet af bankende og slibende støj forårsaget af at løsne beslagene på en benzin- eller elmotor. En effektiv handling ville være at stramme de tilsvarende bolte. Lignende symptomer kan indikere, at fremmedlegemer er kommet ind i de mekanismer, der skal fjernes

Skæreelementer kan gå i stå, når der arbejdes i tæt vækst. Dette indikerer, at plæneklipperen ikke er kraftig nok og kan forårsage alvorlig skade. I sådanne situationer er det nødvendigt hurtigt at slippe af med den komprimerede masse. Det skal huskes, at fejl ved valg af strøm forårsager fejl i enhedens mekaniske komponenter og endda forbrænding af kraftværket

Svigtede skrog, håndtag og hjul restaureres eller ændres under hensyntagen til omfanget af skader

Betydeligt slid på transmissionsremmen er et resultat af langvarig drift. I sådanne situationer fungerer aggregatet, men skæreudstyrene forbliver stationære. På selvkørende modeller fejler drivremmen. Den eneste måde at reparere i sådanne tilfælde er at udskifte den slidte del. Tilsvarende elimineres knivskaftets brud efter at have mødt stubbe, sten og andre genstande.

Ganske ofte må ejere af benzinplæneklippere klare behovet for at justere karburatoren. F.eks. Er det nødvendigt at reducere hastigheden, når skæreelementerne drejes ved tomgangshastighed. Tre justeringsskruer bruges til at indstille karburatoren med følgende funktioner.

• Den rigtige er ansvarlig for at ændre berigelsen af brændstofblandingen ved lave omdrejninger. Placeringen af denne skrue ændres først for at opnå maksimal tomgangsfrekvens.
• Ved at dreje den nederste skrue til venstre og højre sænkes motorens hastighed og accelereres.
• Ved hjælp af den venstre justeringsskrue ændres brændstofblandingen ved høje hastigheder. I dette tilfælde taler vi om den sidste fase af karburatorjustering.

Reparation af elektriske modeller af græsslåmaskiner har sine egne egenskaber. Det skal huskes på, at drivsystemet i sådanne situationer direkte afhænger af den installerede motor. Ofte under reparationsarbejde skal man håndtere en svigt i kondensatoren, hvilket fremgår af følgende symptomer:

• udseendet af vibrationer;
• overophedning af motoren ved lave belastninger;
• enheden fungerer primært ved minimumshastighed;
• en ensformig nynnende lyd høres tydeligt.

Hvis kondensatoren og børsterne er i god stand, kan vi tale om fejlen i den elektriske motorvikling. I sådanne tilfælde kan du bruge tjenester fra erfarne specialister eller prøve at reparere enheden selv. Den anden mulighed involverer følgende manipulationer.

1. Måling af spændingen i netværket og kontrol af dets overensstemmelse med enhedens pasdata. Hvis der opdages betydelige afvigelser, skal der bruges en stabilisator, eller driften af et sådant netværk bør opgives.
2. Inspektion af stik og ledning for at identificere mekanisk skade og kontrollere sikringernes integritet. Hvis der findes skader, udskiftes de beskadigede elementer med nye.
3. Afmontering af startknappen og dens diagnostik ved hjælp af specialiserede enheder (tester, indikator, multimeter).
4. Kontrol af kondensatoren for oxidation og blærer, der er tegn på funktionsfejl.
5. Diagnostik af elmotoren for at identificere brændte sektioner af viklingen og kontrollere dens integritet.

Tænd / sluk -knappen kan kontrolleres uden ovennævnte enheder. Til dette er en midlertidig jumper installeret, der lukker de tilsvarende kontakter. En kørende plæneklipper, når plus og minus er tilsluttet, angiver, at knappen er ude af drift. Den eneste vej ud i denne situation er at udskifte den del, der fjernes fra sædet, efter at skruerne er skruet af.

Hvis der blev konstateret betydeligt slid på børsterne under inspektionerne, skal de udskiftes . I løbet af selvreparation kan du støde på problemer, når du udskifter gamle lejer. Disse elementer er som regel vanskelige at fjerne fra akslen. Ved demontering skal der tages hensyn til risikoen for skader på rotoren og sæderne.

Inden du udskifter en udbrændt elektrisk motor, skal du demontere blæseren, ringe og lejer.