2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-09 13:11
Den bagvedliggende traktor er en meget praktisk enhed til arbejde på små og mellemstore gårde. Det er især praktisk, hvis der er mange nyttige enheder til det. En af disse er traileren. På grund af en sådan tilføjelse til den bagvedliggende traktor øges dens kapacitet såvel som effektivitet. Som et resultat reduceres antallet af manuelle job straks.
Først og fremmest er der brug for en bagudgående traktor til forarbejdning af arealer. Dog kan en trailer og andet tilbehør gøre den endnu mere praktisk. Desuden er den enkleste model let at lave, og du kan selv samle den. En sådan enhed er velegnet til enhver husstand.
Blueprints
Inden konstruktionen af en trailer påbegyndes, bør du omhyggeligt overveje dens formål. Enhedens dimensioner afhænger stort set af dette. I dette tilfælde skal anhængerens parametre falde sammen med en bestemt bagudgående traktor, så det er praktisk at bruge dem sammen. Ifølge motoblocks magt skelnes følgende typer trailere:
- lunger;
- medium;
- tung.
Motorblokke med en kapacitet på op til 5 liter. med. gå godt med trailere på samme aksel . Sådanne anordninger har en maksimal størrelse på 1 x 1, 15 meter og betragtes som let. Medium trailere er velegnede til motoblokke med en kapacitet på 5 til 10 liter. med. Størrelserne på sådanne enheder kan være 1 x 1, 5 meter eller 1, 1 x 1, 4 meter. De er designet til godstransport, der vejer fra 300 til 500 kg.
Til kultivatorer med en kapacitet på 10 liter. med. det er bedst at bruge en krop med to aksler. Dens dimensioner vil være cirka 1, 2 x 2 meter. I en sådan trailer vil det være muligt at transportere varer, der vejer op til 1 ton. Det er dem, der betragtes som tunge.
Når trailerens dimensioner er kendte, skal der laves tegninger eller skitser af enheden. Den bedste mulighed, hvis designet vil blive afbildet fra forskellige vinkler. Det er også vigtigt at markere målene på skitserne og omhyggeligt vise alle de eksisterende knudepunkter.
En simpel trailer består af følgende grundkomponenter:
- bærer, der består af flere dele;
- robust ramme;
- behagelig krop med en ramme;
- hjul i passende størrelse.
Bæreren omfatter dele som et legeme til den enhed, der er ansvarlig for drejning, en trækstang lavet af et rør, en fodbrætramme, et stop af et rør, ribber til stivhed, overliggende dele i form af strimler. Dele er som regel forbundet med en svejsemaskine. Den største belastning falder på det sted, hvor trækstangen møder drejeaggregatet. Det er netop dette, der skal styrkes godt ved brug af afstivende ribben.
Rammen er oftest lavet af stål eller mere præcist stænger (rør), hvis diameter er mindst 3 cm. Tilslutninger på rammen foretages ved hjælp af svejsning, tørklæder, spars, understøtninger i hjørnerne, kroppen af det langsgående hængsel. Hver ramme skal indeholde et antal terrænspecifikke funktioner, der vil blive brugt, såsom gruber, buler og mere.
Kroppen kan være lavet af både metal og træ . Det kan være solidt eller lavet af stænger.
Det er værd at overveje, når det samles, til hvilke formål er det nødvendigt med en trailer, og hvilken slags varer vil oftest blive transporteret i den.
For at lave hjulakslen skal du bruge en stålstang. Dens diameter skal være omkring 3 cm, og dens længde bør være omkring 1,07 m. Disse parametre er bedst egnede og tillader ikke, at hjulene stikker ud over påhængskøretøjet. Hvad angår hjulene, er de velegnede til næsten enhver teknik. Det vigtigste er, at de passer til designets størrelse.
Ved forberedelsen er det nødvendigt at tage højde for, at ordningen indeholder en række finesser . Et vigtigt punkt er tilstedeværelsen af ikke kun hovednoder, men også hjælpeknuder. Det er også vigtigt på forhånd at vælge den metode, hvormed knuderne fastgøres.
Desuden skal det tages i betragtning, at nogle forbindelser skal være specielle, da de er ansvarlige for drejningen. Det er lige så vigtigt at overveje, om traileren vil være udstyret med parkeringsstøtter og en tipvogn til hurtig losning.
Materialer og værktøjer
For at oprette en trailer til en gående traktor med egne hænder har du muligvis brug for følgende værktøjer:
- svejser;
- "Bulgarsk";
- drejebænk;
- bore;
- skruenøgler;
- hammer eller slædehammer;
- lineal eller målebånd;
- skruetrækker;
- fastgørelseselementer (bolte, møtrikker osv.);
- sandpapir;
- fil;
- elektrisk sav.
Afhængigt af hvilke materialer der vil blive brugt til den kommende trailer, kan værktøjssættet variere en smule. De fleste af dem er imidlertid uundværlige, når der skal laves ekstraudstyr til en bagvedliggende traktor.
Først og fremmest, når du vælger materialer, er det værd at overveje, hvad trailerkroppen vil være lavet af . Det billigste materiale til det er træ. For eksempel kan du bruge plader med en tykkelse på cirka 0,2 cm. Det skal huskes på, at de har brug for forstærkning i hjørnerne med metaloverlejringer. Det er praktisk at montere en sådan krop ved hjælp af understøtningsrammer lavet af træ og bolte.
Trævogne er bedst egnet til transport af sække. I dette tilfælde vil siderne af en sådan enhed ikke blive foldet. Det er tilrådeligt, før du endelig vælger, hvad kroppen vil blive lavet af, beregner belastningen og også estimerer, hvilken slags gods der vil blive transporteret i den.
Du kan også lave en krop af metalplader, hvis tykkelse er fra 1 mm. Dette materiale er det mest alsidige. Det er også ganske let at gøre det holdbart med en primer og maling.
Bølgepapet er også velegnet til fremstilling af en trailer . Det skal dog tages i betragtning, at dette materiale har brug for yderligere afstivningsribber.
For at lave hjulakslen kan du bruge en stålstang, der er cirka en meter lang. Denne længde giver dig mulighed for at placere hjulene på en hjemmelavet trailer på den mest korrekte måde. En VAZ-2109 stråle er også velegnet som en akse. En god mulighed er at bruge hele bagakslen, inklusive hjulene.
Hjul fra ethvert udstyr kan bruges som hjul. Den eneste betingelse er, at deres størrelse matcher teknikken. For eksempel er hjul fra en vugge eller Zhiguli en god mulighed for en trailer. Du kan også bruge hjul fra haveudstyr med en radius på 40, 6-45, 7 cm. Hjul fra Ant-scooteren ville være en god mulighed.
Hvordan laver man en dumper?
En tippetrailer til en diesel-bagvedliggende traktor bliver en uundværlig assistent i enhver husstand. Det er meget bekvemt at transportere varer i det, som let kan tømmes på få sekunder. Det er helt let at lave en sådan struktur med egne hænder.
Desuden kan en hjemmelavet trailer være endnu bedre, da den vil blive lavet i overensstemmelse med alle de nødvendige krav
- Det er bedst at begynde at lave en trailer fra karosseriet, eller rettere, fra dens stel. Sidevæggene kan svejses af formede rør. Hele rammen er lavet af lignende rør. Du kan kontrollere forbindelserne for firkant ved hjælp af en almindelig byggeplads.
- Det er værd at bemærke, at når du svejser, skal du først "gribe" lidt. Når det kan ses, at alt er samlet korrekt, vil det være muligt at svejse mere tæt. Det er meget godt, hvis de svejsede sømme bliver slebet med en kværn.
- Bagklappen gøres bedst aftagelig for at gøre det endnu lettere at aflæse last. Til fastgørelse er almindelige dørhængsler velegnede og til lukning - låse
For at gøre din trailer sikker om natten kan reflekterende klistermærker sættes på den bageste grille.
- På frontpladen såvel som på siderne skal der svejses små stykker rør, som bliver til stativer til træ- eller metalplader. Det sidste trin er beklædning af rammen med det valgte materiale (træ eller metal).
- Dernæst kan du begynde at lave bjælker. Det kan laves af et professionelt rør, eller du kan tage et færdigt rør.
- Derefter kan du lave en trækstang af formede rør. De skal svejses fast til bjælken. Resultatet er en trekantet struktur. Styrk strukturen i hjørnerne med metalskær, hvis tykkelse vil være mindst 4 mm. Foran skal en metalplade med en tykkelse på mere end 8 mm svejses under trækket.
- For at gøre traileren til en tipvogn skal du svejse dørhængslerne i form af en dråbe, som kan købes i butikken, til bjælken såvel som bundstiverne.
En almindelig dørlås kan bruges til at sikre kroppen. Det fastgøres ved svejsning til et afstandsstykke, der er placeret mellem rørene, der udgør trækstangen. Du kan også købe en selvtippende enhed i ét stykke.
- Låsen skal indsættes i rørskæringen og svejses. Dette sikrer en stærk forbindelse. Åbning sker via en håndtag, der kan fastgøres til sædet. Du kan slutte den til låsen ved hjælp af almindelig ledning.
- Det er tilbage at fastgøre hjulene med akslen. Praksis har vist, at det er bedst at tage en færdiglavet aksial struktur med det samme. Afhængig af kapacitet og dimensioner kan der laves en to- eller firehjulet trailer.
For hver trailer er stabilitet vigtig, så dette kan opnås ved at installere et trin foran frontbjælken. Det vil tillade kroppen at forblive i en stabil position, selv uden en gående traktor.
Hvordan kan du lave en to-akslet trailer?
Enkeltakslede trailere er mere almindelige, men de har nogle ulemper. Især er dette deres tyngdepunkt. Faktisk, hvis indstillingen af kroppen er forkert, vil belastningen blive fyldt op. Det kan også føre til en stigning i stress på vedhæftningspunktet, hvilket i sidste ende vil ødelægge det. Dette kan undgås ved at placere tyngdepunktet strengt over aksen.
Det er muligt at fjerne denne ulempe samt at øge bæreevnen ved hjælp af to-akslede trailere . De består af hovedblokke og noder, ligesom modeller med enkeltakser. Deres eneste forskel er fire hjul og to aksler. Desuden fremstilles akslerne på samme måde som i trailere med en aksel.
Når du laver en to-akslet model, kan du bruge en færdiglavet bro fra en bil. Den eneste ulempe ved dette design er dets besværlighed. Det skal dog huskes på, at den er i stand til at transportere meget tunge laster.
Hvordan laver man bremser?
Parkeringsbremser til køretøjer bruges ofte til trailere. De er i stand til at stoppe vognen jævnt uden pludselige ryk. Derudover kan du med sådanne bremser efterlade det på steder, hvor der er en hældning. Faktisk gør sådanne bremser alt det samme som på en bil.
Parkeringsbremsen på traileren kan aktiveres ved hjælp af en pedal eller et specielt håndtag . Dette bremsesystem inkluderer en pålidelig bremsemekanisme samt et mekanisk drev. Når pedalen trykkes ned, eller håndtaget trykkes, overfører aktuatoren således kraften til bremsemekanismen. Drevet består af 3 kabler, hvoraf det ene er forbundet til håndtaget eller pedalen, og de to andre til hjulene.
Disse bremser kan let justeres med en særlig møtrik. Denne lille genstand giver dig mulighed for at justere drevets længde.
Anbefalede:
Arbejde Med En Bagvedliggende Traktor: Enheden Og Egenskaberne Ved Den Bagvedliggende Traktor Og Færdighederne Til At Arbejde Med Den. Hvordan Starter Man? Hvordan Udskiftes Stearinlys, Og Hvordan Fungerer Batteriet? Hvordan Bruges Den, Og Hvorfor Har Du Brug For Et Modul Til En Bagvedliggende Traktor?
Hvad er den bagvedliggende traktors enhed og egenskaber og evnerne til at arbejde med den? Hvordan forberedes og startes enheden korrekt? Hvad skal man overveje, når man starter en dieselmotor?
Roterende Plæneklipper Til En Bagvedliggende Traktor (29 Fotos): Enhed Fra Zarya-plæneklipperen Og Daewoo DAT80110. Installation Af En Monteret Og Koblet Slåmaskine På En Bagvedliggende Traktor
Rotorklipper til motorblokke - en enhed, der giver dig mulighed for at klippe vegetation. Fremragende repræsentanter for denne samlede linje er Zarya og Daewoo dat80110. En lang række applikationer, typer, enheder og serviceregler
Hvordan Vælger Man En Bagvedliggende Traktor Med En Trailer? 15 Fotos Er En Walk-behind Traktor Et Køretøj? Hvordan Vælger Man Vedhæftede Filer? Hvordan Kører Man Med En Trailer?
Hvordan vælger man en bagvedliggende traktor med en trailer og andre redskaber? Er en bagudgående traktor et køretøj, som loven ser på? Hvad er nuancerne ved den praktiske brug af en gående traktor på et personligt sted under forskellige forhold?
Vogne Til Den Bagvedliggende Traktor: Bugseret Vogn TM-360, Hjul Til Den, Havevognens Dimensioner Til Hyundai TR 120 Walk-behind Traktor, Selvkørende Og Dumpende Version
Hvad er vogne til motorblokke? Hvad skal styres ved valg? Hvem er producenten af TM-360 bugseret vogn? Hvordan samler man en vogn med egne hænder, og på hvilket tidspunkt er hjulene fastgjort til den?
Gør-det-selv-vogn Til En Bagvedliggende Traktor: Tegninger Af En Selvfremstillet Selvkørende Dumper. Hvordan Laver Man Bremser?
En vogn til en gående traktor er ganske enkel at designe med egne hænder. Hvilke dele indeholder tegningerne af den selvkørende selvkørende dumper? Har traileren brug for bremser? Hvilket materiale er det sædvanligt at lave en vogn af?
