2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07
Trækket til den bagvedliggende traktor er en vigtig komponent i hele dets struktur. Ved hjælp af et knæk er næsten alle tilgængelige redskaber forbundet til motorkøretøjer, hvilket reducerer lønomkostningerne alvorligt ved udførelse af landbrugsarbejde. Konstruktionen af denne komponent fra forskellige producenter kan have deres egne egenskaber og forskelle, men den mest almindelige er den universelle U-formede stang.
Vi vil tale om, hvordan man gør det uafhængigt og kompetent og vedhæfter det i denne publikation.
Trækvalg
Enhver bugseret eller redskab til motorkøretøjer, uanset om det er en trailer-trailer, en slåmaskine, en hiller, en harve eller andet udstyr, fastgøres ved hjælp af en anordning. Hvis grundelementet ikke passer, har ejeren et valg - at købe en passende eller at lave en kobling til enheden med egne hænder.
Uanset hvad det er, er det nødvendigt at tage højde for en række faktorer, på listen over hvilke af mekanismens muligheder, der er i stand til at opfylde de funktioner, som enheden udfører:
særpræg ved en kultivator eller bagvedliggende traktor
- enhedens anvendelsesområde - de opgaver, den udfører
- udstyr, der kan integreres med det;
- belastninger;
behovet for alsidighed
På baggrund af dette er det nødvendigt omhyggeligt at gøre sig bekendt med særligt ofte praktiserede enheder og vælge ud fra egenskaberne for det, der er bedst egnet i dette tilfælde.
Varianter
Når du vælger et træk til en enhed, bør du tage udgangspunkt i en mere relevant type element.
Der er flere sorter
Enkelt og dobbelt - det bruges i nærvær af forskellige vægtmodeller. Det hele afhænger af, hvilke der praktiseres og i hvilke tal.
Forstærket - ideel til tunge motorkøretøjer. Dets særpræg er, at det er mere imponerende - det har en større længde og tykkelse, hvilket gør det muligt for hjælpeudstyret at synke dybere ned i jorden.
Kan tilpasses - foreslår muligheden for at ændre akselens vinkel, hvorved du kan justere fastgørelsesniveauet for redskaber og derved øge arbejdets produktivitet.
Universal træk - forudsætter aggregering med mange ændringer.
Hvis koblingsanordningen til motorkøretøjer med den ønskede modifikation ikke er tilgængelig til salg, eller der er individuelle krav til det, vil det ikke være svært at oprette den på egen hånd, da samtalen handler om en temmelig usofistikeret mekanisme.
Håndværkere, der laver det meste af "tilbehør" til motorkøretøjer med egne hænder, konstruerer en koblingsanordning til en "rør i rør" trailer, fra et tværsnit, fra en kardanaksel og andre improviserede elementer bevaret fra forskellige enheder. Ejerne af sådanne enheder hævder, at det er muligt at oprette en sådan knude uden problemer ved at dele personlig erfaring og tegninger af koblingsenheden på Internettet.
Hvordan gør man det selv?
Ved udførelsen af sine funktioner vil trækket til den bagvedliggende traktor bære tunge belastninger, hvilket betyder, at det er nødvendigt at overholde de anbefalede styrke- og dimensionelle parametre for alle samlingskomponenter.
Derefter sikres følgende egenskaber ved koblingen:
- garanti for en holdbar parring med den bagvedliggende traktor;
- vedhæftning til vedhæftede filer;
- garanti for produktets erklærede driftsegenskaber;
- acceptabel pris;
- kvalitet, lang levetid.
Når du vælger en ændring, er det nødvendigt at kontrollere dimensionerne på den trækkende anordning (træk) på den bagvedliggende traktor og redskaber (harve, trailer, plov osv.).
En specialists opgave er at sikre absolut kompatibilitet af komponenter, brugervenlighed og evnen til hurtigt at tilpasse udstyr til en bestemt opgave.
Hovedkomponenten i det multifunktionelle træk er den U-formede holder. Gennem hullerne på den ene side er den fastgjort til motorcyklen ved hjælp af stifter, på den anden side er stativet med de nødvendige tilbehør fastgjort til enhedens hus.
Nødvendige værktøjer, materialer og inventar
Der er et specifikt sæt værktøjer, der er nødvendige for at oprette et problem. Grundlæggende er alt, hvad der er nødvendigt for at samle sådanne elementer, tilgængeligt på gården for alle, der dyrker deres egen grund.
Du skal bruge følgende værktøjer:
- vinkelsliber;
- elektrisk boremaskine eller boremaskine;
- måleinstrumenter: firkantet, målebånd, lineal;
- svejsemaskine;
- sæt skruenøgler;
- fastgørelseselementer (stifter, bolte).
Det skal bemærkes, at det i denne situation er ekstremt vigtigt, at de huller, der skal bores i delene, præcis falder sammen med tappene og boltene. Der er ikke behov for et hul i diameter, fordi det vil reducere driftstiden for de brugte trailere og skure.
Samtidig er det under arbejdet vigtigt at først lave huller i elementet med den mindste diameter (fra 5 millimeter) og derefter bore ud med større bor (op til 12-16 millimeter i overensstemmelse med bolternes diameter). Denne metode fremskynder og forenkler denne del af arbejdet, samtidig giver den dig mulighed for at måle hullerne så præcist som muligt. For at oprette et skelet kan du bruge en kanal af en passende størrelse, og hvis den ikke er tilgængelig, kan du samle et element fra en jernplade.
Det er meget praktisk at ændre en justerbar hitch - et sådant design vil gøre det muligt at forbinde vedhæftede filer fra forskellige generationer, klasser og mærker. På trods af at et sådant design ikke er efterspurgt i den aktuelle periode, skal man ikke glemme, at forskellige enheder gradvist vil dukke op på gården, og muligheden for bekvem sammenlægning af hver af dem vil for alvor øge valget, hvilket gør det muligt at gå kun ud fra de nødvendige funktionelle funktioner i udstyret.
Blueprints
At samle en koblingsanordning til motorkøretøjer på egen hånd involverer brug af tegnematerialer. Der er mange forskellige muligheder, men det er bedre at tage den mest egnede som grundlag og rette den under hensyntagen til egenskaberne ved din egen teknik.
Tegningen skal afspejle følgende elementer:
- 2 U -formede dele, lige i alle karakteristika, men med et andet antal huller - i de første 6, i den anden 8;
- et hus med 2 gevind med diametre M12 og M16 og udstyret med en monteringsstruktur til fastgørelse med en af enhederne;
- justeringselement - et håndtag placeret på elementlegemet, dets struktur omfatter en skrue, der er forbundet til holderen og har et håndtag for komfort (det er vigtigt at beregne holderens nøjagtige retning - kun op eller ned, så den ikke forstyrrer med betjening af motorcyklen).
Fordi motorkøretøjer under alle omstændigheder indebærer parring med et anfald, kan du finde ud af finesser ved placering af forbindelsen i dens nuværende instruktioner.
Trin for trin guide
For at oprette en multifunktionel forbindelse har du brug for et ekstremt fladt plan - et specielt arbejdsbord. Planen for fremstilling af en koblingsanordning til en bagvedliggende traktor er som følger.
- Markér i henhold til tegningen : markér omridset af elementerne på emnet.
- Brug en elektrisk boremaskine eller boremaskine til at lave huller i henhold til mærkerne … Sørg for, at de er korrekte ved hjælp af en vernierkaliper og en nål (bolt), som du vil reparere. Opnå en passende boringsdiameter, hvor der ikke er spil, og fastgørelseselementer ikke kiler.
- Svejseforbindelser … Det foretrækkes at anvende lysbuesvejsning, hvor opvarmning udelukkende sker i ledzonerne uden nogen skade på stålets arbejdsegenskaber.
- Saml delen … Bind holderen og kanalen med bolte. Hvis din struktur har et tilpasningsværktøj, skal du også sikre den.
Befæstelseselementer, ved hjælp af hvilke trækket er fastgjort til den bagvedliggende traktor gennem hullerne i knudepunkterne, skal være af samme kvalitet og styrke som selve anordningen.
Husk det for anden gang delen udføres, så alsidigheden af den bagudgående traktor er ultimativ … I nærvær af en ideelt egnet koblingsanordning er behagelig sammenlægning og langsigtet effektiv drift af hvert suspenderet eller bugseret udstyr muligt, herunder: adapter, hiller, harve, plov, trailer, alle slags græsslåmaskiner, kartoffelplanter og andre enheder.
Og af den grund, at fastgørelseskomponenterne på forskelligt udstyr kan variere, hvilket normalt gør det svært at være i stand til at interagere med den bagvedliggende traktor, det vellykkede design af koblingsanordningen og evnen til at konfigurere den løser dette problem.
Monteringsudstyr på motorkøretøjer
Efter at have afsluttet samlingen af delen, er det vigtigste at fastgøre den korrekt. Installationsteknikker er ret enkle, men det er vigtigt at følge dem. I det væsentlige reduceres docking af udstyret til den bagvedliggende traktor til en temmelig finurlig handling: det er nødvendigt at sørge for, at anhængertrækets og trækkets huller falder sammen og fastgør dem med bolte eller stifter. Radiale huller gør det muligt at justere stikets position under drift.
Efter installationens afslutning er det nødvendigt at stramme komponenterne i enhedens gevindfæstning med motorkøretøjer. Derefter vedhæftes vedhæftede filer.
Efter den første aggregering af enhederne følger den sidste fiksering, som skal udføres lige før arbejdet påbegyndes. Justeringselementerne (bolte) skal løsnes, det ideelle fikseringsniveau skal findes og derefter strammes med skruenøgler.
Afhængig af strukturen kan der leveres en aftagelig gevindstift på holderen, hvori en M16 -bolt er skruet fast.
Endelig
Der er nogle flere tips at give. For at bevare stålets funktionelle egenskaber og øge bindingsstyrken er det efter montering nødvendigt at dække det med en korrosionsbeskyttende løsning eller maling til jern. Under hensyntagen til muligheden for at tilpasse det selvfremstillede design i forskellige intervaller er det muligt at installere radiale slots og fastsætte dem til nul.
Efter start af arbejdet skal du omhyggeligt overvåge forbindelsen i løbet af de første meters bevægelse og om nødvendigt foretage yderligere indstillinger.
Tilstedeværelsen af et justeringshåndtag gør det muligt at ændre fastgørelsesniveauet og fastgøre den hængslede mekanisme.
Anbefalede:
Arbejde Med En Bagvedliggende Traktor: Enheden Og Egenskaberne Ved Den Bagvedliggende Traktor Og Færdighederne Til At Arbejde Med Den. Hvordan Starter Man? Hvordan Udskiftes Stearinlys, Og Hvordan Fungerer Batteriet? Hvordan Bruges Den, Og Hvorfor Har Du Brug For Et Modul Til En Bagvedliggende Traktor?
Hvad er den bagvedliggende traktors enhed og egenskaber og evnerne til at arbejde med den? Hvordan forberedes og startes enheden korrekt? Hvad skal man overveje, når man starter en dieselmotor?
Hvordan Pløjer Man Med En Plov På En Gående Traktor? Hvordan Justeres Landets Pløjedybde? Opsætning Af En Bagvedliggende Traktor Til Pløjning
Motoblock er en universel teknik til arbejde i landet og personlige parceller. Udover pløjning har den forskellige ekstra funktioner. Hvordan pløjer man med en plov på en gående traktor? Hvordan justeres landets pløjedybde?
Hvordan Vælger Man En Bagvedliggende Traktor Med En Trailer? 15 Fotos Er En Walk-behind Traktor Et Køretøj? Hvordan Vælger Man Vedhæftede Filer? Hvordan Kører Man Med En Trailer?
Hvordan vælger man en bagvedliggende traktor med en trailer og andre redskaber? Er en bagudgående traktor et køretøj, som loven ser på? Hvad er nuancerne ved den praktiske brug af en gående traktor på et personligt sted under forskellige forhold?
DIY Have Og Konstruktion Trillebør (34 Fotos): Hvordan Man Laver En Vogn Ifølge Tegningerne? Størrelserne På Hjemmelavede Trillebøre. Hvordan Samler Man En Tohjulet Model Og En Enhjulet Bil?
Hvordan laver man en have og en konstruktion trillebør med egne hænder? Hvordan laver man en vogn af forskellige materialer i henhold til tegninger? Dimensionerne på hjemmelavede trillebøre: hvordan man beregner korrekt, så alt er korrekt?
Vogne Til Den Bagvedliggende Traktor: Bugseret Vogn TM-360, Hjul Til Den, Havevognens Dimensioner Til Hyundai TR 120 Walk-behind Traktor, Selvkørende Og Dumpende Version
Hvad er vogne til motorblokke? Hvad skal styres ved valg? Hvem er producenten af TM-360 bugseret vogn? Hvordan samler man en vogn med egne hænder, og på hvilket tidspunkt er hjulene fastgjort til den?
