Variatorer Til Et Motoriseret Trækkøretøj: Justering Af Safari -variatorer Og Andre Modeller På Motoriserede Bugserede Køretøjer, Regler For Installation Af En Selevariator På En M

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

Ifølge nogle brugere fungerer motoriserede bugseringskøretøjer med CVT'er bedre end en automatgear. Denne mekanisme er blevet produceret siden 2000, så et stort antal af dets producenter er kendt.

Hvad er det?

Variatoren for et motoriseret trækkøretøj er en mekanisme, der er nødvendig for den automatiske trinløse kileremstransmission af enheden … De fleste af dem er ikke universelle, da de er lavet til en bestemt model af udstyr.

Brugen af variatoren er rettet mod den mest jævne hastighedskontrol. Den kan bruges ikke kun på et motoriseret trækkøretøj, men også på en snescooter.

Denne type kileremstransmission justerer gearforholdet i overensstemmelse med følgende parametre:

• modstand mod bevægelse af en motoriseret hund;
• krumtapakslens rotationsfrekvens i teknologiens motor.

Motorer, der er udstyret med en variator, er kendetegnet ved langsom slid på grund af fraværet af en ændring i motorhastigheden.

Enhed og funktionsprincip

Efter køb af en variator til et motoriseret trækkøretøj det anbefales at læse vejledningen omhyggeligt . Efter at have undersøgt den korrekte drift kan du forlænge dine motorkøretøjers levetid. Mekanismen omfatter en centrifugaltype regulator, hvor der er kegler med bevægelige og stationære vægte. For at vægten kan bevæge sig, bruges stop med ruller under deres produktion. Også i mekanismens design er der et dæksel og en fjeder.

Den faste kegle, der har et stop, er gevindskåret til akslen . Krumtapakslen er monteret på en fast kegle. Fjederen er nødvendig for at skabe tomgangshastighed. Når den er korrekt installeret, skal placeringen af variatorbæltet være fastlagt 1-3 millimeter fra keglens overflade. Denne indstilling hjælper med at justere tomgangshastigheden. For at ændre hullet bruges ringe, der er placeret på grænsen til akselstoppet og fremspringet. I driften af variatoren spores en bestemt algoritme:

• regulatoren roterer;
• centrifugalkræfter opstår;
• centrifugalkræfter påvirker vægtene.

Virkningen af centrifugalkraft fremmer vægtenes rotation, så den bevægelige kegle adskilles fra anslaget.

Ovenstående handlinger bidrager til remskomprimering af remskiverillen i variatoren. Returfjederen modvirker centrifugalkraften. Af denne grund kan vægte let overvinde modstand. Antallet af omdrejninger pr. Minut skal være mindst 2200 . Når denne tærskel overskrides, stiger kraften, der virker på bæltet, til arbejdslæsningen. Med disse faktorer opstår drejningsmoment, og modstanden er overmandet.

Populære mærker

Et sæt mekanismer og udstyr til motordrevne trækkøretøjer og snescootere sælges under forskellige mærker. " Safari" -variatoren er populær , det ændrer gearforholdet og justerer efterfølgende problemfrit køretøjets hastighed. Denne mekanisme bruges også til installation på en snescooter, f.eks. " Buran" eller "Taigu " … Denne type variator har et forstærket tværstykke samt en trykmekanisme af høj kvalitet. Disse to komponenter bidrager til produktets generelle pålidelighed.

Safari er let, har et enkelt design og er kendetegnet ved god pålidelighed . Med en masse på 3800 gram er bevægelsens diameter 21 centimeter, og længden er 16,7 centimeter. Variatoren til snescooteren og Forward -bugseringen er også efterspurgt blandt forbrugerne . Denne mekanisme er kendetegnet ved konstruktion af høj kvalitet, holdbarhed og pålidelighed.

Hvordan installeres og konfigureres?

Justering og justering af selen, samt installationen på en motoriseret hund, skal udføres i henhold til instruktionerne fra producenten. Hvis brugeren selvstændigt vil justere og indstille centerafstand, fjederforspænding, følgeraksel, skal han følge teknologien og sikkerhedsreglerne. For at installere strukturen, du bliver nødt til at fastgøre remskiven til motorens krumtapaksel, mens du glider den bevægelige kegle.

Som et resultat heraf skulle et bestemt hul dannes med en knap indsat i det. Derefter strammes strukturen.

Bælte og afskærmning skal også installeres i henhold til instruktionerne . Hvis der er behov for at fjerne remskiven, starter demonteringen af skaftet fra krumtapakslen. Derefter fjernes bæltet og huset, den bevægelige kegle forskydes. Ved hjælp af et afstandsstykke låses keglen, krumtapakslen fastgøres. Ved hjælp af en skruenøgle kan akslen fjernes. For korrekt justering af variatoren skal installationen af mekanismen være fuldstændig afsluttet. Afstanden mellem den drevne remskive og de koniske kanter skal være 3, 3 centimeter. Når remmen er indsat i remskiven, skal siderne ikke stikke mere end 2 millimeter ud. Denne justering kan betragtes som korrekt.

Service

Som enhver anden komponent i designet af et motoriseret trækkøretøj kræver variatoren vedligeholdelse .… Det skal udføres for hver 3000 kilometer køretur. Ejeren af bilen bør ikke glemme variatorsmøring. Det er værd at smøre delene specielt universelt middel . Efter at udstyret har passeret 6.000 kilometer, vil det være nødvendigt at kontrollere foringenes tilstand på vægtakslerne. Det er nødvendigt at varme motoren op i neutral position, dette hjælper med at forhindre gummi, der snor sig på akslen. Gummiaflejringer på skaftet kan fjernes med et stykke klud gennemblødt i benzin.

Mulige funktionsfejl

Alt udstyr og dets elementer mislykkes, variatoren er ingen undtagelse. Når du bruger denne enhed, kan du bemærke følgende problemer.

1. Ujævn bevægelse af det motoriserede trækkøretøj, tilstedeværelsen af fremmedlyde under drift . Årsagen til denne situation kan være et slidt CVT-bælte eller slid af dets plastindsatser. For at fjerne problemet skal du udskifte bæltet eller indsatserne.
2. Spredning af metalbrummen kan indikere lejeskade .… For at løse problemet skal lejerne udskiftes.
3. Med udviklingen af motorhastigheden observeres ingen bevægelse af det motoriserede trækkøretøj . I dette tilfælde er det værd at kontrollere, om selen er revet, om sporvalsen er vendt på grund af mekanisk skade. Rettelse af problemet indebærer udskiftning af remmen og returnering af rullen til dens oprindelige position.
4. Fastklemning af variatoren under overophedning . Slidte bøsninger eller remskred kan forårsage disse problemer. For at variatoren ikke blokerer bøsningen, skal du kontrollere bæltet, rengøre skiverne.

Mange ejere af motoriserede bugseringskøretøjer siger, at variatoren er et nødvendigt element i den.

For at det kan fungere uden problemer, skal du følge vedligeholdelsesretningslinjerne.