Motoblock Med En Honda-motor: Justering Af Ventiler På En Russisk Fremstillet Benzinmotor, Demontering Af GX-200, GX-160 Og GX-270 Motorerne

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 05:31

Effekt, effektivitet og driftstid afhænger direkte af kvalitetsniveauet på komponenter til husholdningsudstyr. Nogle enheder kendetegnes ved deres lave brændstofforbrug og lille størrelse, mens andre kendetegnes ved imponerende effekt.

Nogle enheder er kendetegnet ved en kombination af avancerede parametre, f.eks. Honda -dele . Disse komponenter har etableret sig som professionelle enheder, og derfor kan de ofte ses på forskellige bagudgående traktorer.

Således viser russiskfremstillede motoblokke, når de eftermonteres med Honda-motorer, meget højere ydelsesindikatorer.

Mest populære benzinmotorer

Hondas motorklassificering er repræsenteret ved serier som GC, GX, GP, IGX.

Hovedfunktionerne i Honda -motorer er luftkøling og manuel start, vægten af de ekstremt produktive enheder er 25 kilo, det afbalancerede brændstofforbrug er 2,5 liter.

De mest populære blandt andre motorer fremstillet af Honda er motorerne i GX -klassen . Denne serie af motorer gennemgår regelmæssig revision, i forbindelse med hvilken deres effektivitet med hensyn til brændstofforbrug stiger, såvel som deres miljøvenlighed.

GX -serie motorer er komponenter af høj kvalitet til universel brug og er designet til langvarig og uafbrudt drift under ekstremt vanskelige forhold. Med hensyn til effekt overstiger den i de fleste tilfælde ikke 15 hestekræfter.

I foråret 2010 lancerede Honda linje GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Disse enheder overholder strenge EPA 3 -faseemissionsstandarder.

Bemærkelsesværdigt er de forbedrede modeller GX130, GX-160, GX-200.

Følgende forbedringer er blevet indført: variabel tændingstiming, højere kompressionsforhold, forbedret karburatorydelse og et lettere stempel. De bidrager til øget effekt og drejningsmoment, forbedret brændstofeffektivitet og reduceret vibration og støj. I modsætning til egenskaberne er dimensionerne og de ydre konturer praktisk talt uændrede . Dette har ført til det faktum, at motorerne i denne serie let kan udskiftes, denne proces medfører ingen særlige vanskeligheder. Det er værd at bemærke de CG -fjedre, der blev introduceret i denne serie og kendetegnes ved deres særlige pålidelighed.

Vedligeholdelsestip til motorblokke med en Honda -motor

En af de vigtigste manipulationer ved vedligeholdelse af motoblokke er at justere ventilerne. Motorens pålidelighed og hele den bagvedliggende traktor afhænger direkte af denne manipulation. Især er det nødvendigt at udføre denne procedure, hvis den bagvedliggende traktor er ryk, larmer og giver periodiske funktionsfejl.

Indstilling af ventiler er indstilling af de nødvendige frigangsparametre. Normerne for indstilling af hullerne er ofte beskrevet i den tekniske dokumentation for enheden. Alle modeller har deres egne acceptable værdier med hensyn til clearances.

Acceptable ventilspil for en konventionel enhed er som følger:

• i tilfælde af indløbsventil - 0, 10 - 0, 15 mm;
• i weekenden - 0, 15 - 0, 20.

For at justere og afmontere dem skal du bruge værktøjer som:

• sæt skruenøgler;
• flad skruetrækker;
• sonder til 0, 10/0, 15/0, 20 mm.

For en optimal ventilindstilling bør følgende manipulationer udføres:

• sørg for, at motoren ikke er varm;
• løsne oliebadreservoiret fra luftfilteret og filterelementet;
• løsne og afbryde med en skruenøgle 4 bolte placeret i en cirkel på beskyttelseshuset;
• afbryde starteren og svinghjulbeskyttelsen;
• ved enden af svinghjulet er det nødvendigt at bringe det til en stabil position af "dødcentret", mærket placeret på kanten af cylinderblæsningen skal falde sammen med svinghjulets nulmærke;
• afmonter dækslet med en paronitpakning ved at skrue de 3 fastgørelsesbolte på forhånd;

• kontroller hullernes bredde: indløbsventilen er placeret ved siden af filteret, og udløbsventilen er placeret ved siden af lyddæmperen;
• for at måle intervallet er det nødvendigt at indsætte en målepind mellem ventilen og vippearmen;
• hvis afstanden ikke svarer til det tilladte, skal elementerne justeres ved hjælp af en skruenøgle og en skruetrækker;
• rengør alle stik på enheden med et stykke klud;
• saml motoren tilbage;
• Sørg for, at den bagvedliggende traktor fungerer.

Hvis der er en lækage af motorolie fra gearkassen på den bagvedliggende traktor, indikerer dette, at det er nødvendigt at udskifte olietætningen.

Dette kan gøres som følger:

• afbryd kutterne fra akslen, rengør dem for spor af snavs og olie;
• løsne og frakoble boltene, der fastgør dækslet, der beskytter gearkassen, hvis tingene er sådan, at dækslet klæber meget godt til huset, skal du banke på det med en hammer;
• fjern den ubrugelige olietætning, rengør stedet under den;
• pres tætningsmidlet ud på kanten af den nye kirtel, placer delen på plads, stram dækslet tæt.