Stier Fra Træskæringer (41 Fotos): Hvordan Man Laver En Sti Fra Træstammer Med Egne Hænder I Landet I Henhold Til Instruktionerne? Hvordan Behandles En Vej Fra Rundt Træ?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 05:31

For behagelig bevægelse rundt i haven eller sommerhuset kræves asfalterede stier med hård overflade. På samme tid er fliser eller asfalt både dyrt og ret svært, i mellemtiden er der en enkel og æstetisk løsning fra skrotmaterialer, nemlig fra træsnit. Du kan relativt hurtigt bygge et spor uden at ansætte medarbejdere - du skal bare vide om alle funktionerne i processen.

Fordele og ulemper

Ligesom enhver anden måde at løse problemet med fremkommelighed, har en sti, der er lavet af træsnit, både fordele og ulemper. Lad os starte med tradition med det gode, især da fordelene ved en sådan løsning kan findes i havet:

• miljøvenligt materiale er helt ufarligt og er ikke i stand til at skade miljøet;
• træ er meget holdbart, og stier af nogle træsorter kan endda tjene i årtier;
• køb af materiale vil være relativt billigt, eller du kan endda bruge det resterende tømmer efter reparationen, træerne fældet af dårligt vejr, klippe tørre stammer;
• let at behandle materialet giver dig mulighed for at fuldføre opgaven med improviserede værktøjer og med dine egne hænder;
• Stien brolagt med træsavskæringer ser meget æstetisk tiltalende ud og skaber en ubeskrivelig følelse af komfort.

En separat fordel ved træbelagte stier er, at de kun har en ulempe. Det består i træets svaghed før forholdene i et åbent område - nedbør, insekter og skimmelsvamp vil have en destruktiv effekt på materialet. Selv denne ulempe kan imidlertid elimineres ved periodisk at behandle savskæringernes overflader med antiseptika.

Med valget af den rigtige træsort og korrekt pleje viser det sig, at en dekorativ sti kan vare over 30 år.

Hvordan forbereder man sig?

Det er nødvendigt at bane stien klogt, ellers kan individuelle fragmenter i form af trærunder eller hele træstammer falde igennem, hvilket gør stien ujævn og fremkalder dannelse af vandpytter. I nogle tilfælde begynder ukrudt at vokse i mellemrummene mellem træstykkerne, hvilket ødelægger indtrykket af konstruktionsstrukturen og reducerer dets fremkommelighed .… For at forhindre, at dette sker, skal du være behørigt opmærksom på forberedelsen.

Først skal du skitsere omridset af den fremtidige vej . Langs stiens kontur på begge sider, kør lodrette pinde med et strakt reb ned i jorden for at forstå, at dette rum allerede er reserveret. Endvidere skal det udpegede område uddybes, og en skyttegrav skal skæres omkring 20-25 cm dybt. Udgravningsarbejde skal udføres i tørt vejr - så kanterne ikke bevæger sig ud.

Derefter er bunden af skyttegraven dækket med et lille lag sand, hvis opgave er at skabe en stabil pude til alt, hvad der vil være placeret ovenfor. Sandet er dækket af geotekstiler - det er en garanti for, at ukrudt ikke længere vil vokse her.

Et drænlag laves endnu højere - enten fra små sten eller fra en blanding af sand og grus i et forhold på 7 til 3. På toppen af drænlaget er det nødvendigt at hælde endnu et lag sand, der er lige tykt som dræning.

Hvordan laver man en sti med egne hænder?

Så havevejen i landstedet er lavet korrekt, og det improviserede fortov ikke skuffer, overvej trin for trin instruktioner i form af en mesterklasse om, hvordan man lægger landeveje fra runde udskæringer.

Grundlag

Forberedelsen af fundamentet som helhed blev beskrevet ovenfor, men der er flere finesser, der bør nævnes særskilt. For eksempel bør der lægges særlig vægt på vandtætningsmaterialet - det er bedre ikke at stole på geotekstiler alene og lægge et lag plastfolie.

Erfarne håndværkere påpeger, at materialet er godt for sin elasticitet og trækstyrke, men ethvert hul i laget er en alvorlig designfejl . I betragtning af dette er det nødvendigt enten at finde et enkelt stykke polyethylen i den nødvendige størrelse eller i det mindste at lime enkelte stykker. Det vil ikke være muligt at gøre dette fra små fragmenter, hvis det kun er af den grund, at der kræves et overlap med mindst 30 cm. Som limmateriale bruges ikke almindelig lim, men elektrisk tape eller dobbeltsidet tape.

For nogle håndværkere er det af en eller anden grund ikke indlysende, at det øverste sandlag skal hældes på bygningsniveau . Naturligvis kræver ingen en perfekt flad sandoverflade af basen, og med en generel hældning af terrænet er en højdeforskel uundgåelig, men vi skal forsøge at undgå sådanne fænomener, i det mindste hvor stedet er cirka fladt. Ellers er det muligt, at basen begynder at bevæge sig ned over tid - dette vil føre til en gradvis deformation af sporet og blive ubrugelig.

Forarbejdning af emne

Eg og bøg er ideelle materialer med hensyn til holdbarhed, men det skal forstås, at når man køber sådanne råvarer, vil en "billig" sti kun kræve omkostninger fra 10-15 tusinde rubler til træ. Køb af et nåletræ vil være meget mere budgetmæssigt, men udholdenheden af en sådan belægning vil ikke længere være så imponerende - de er lettere at deformere. Hvis du alligevel besluttede at købe materialer, kan du købe udskæringer, der allerede er behandlet med et antiseptisk middel, i en stor isenkræmmer. Der kan du også spørge om tilstedeværelsen af et stort rundt tømmer, hvis du er klar til selv at skære det i snit - det bliver billigere på denne måde.

Selvfølgelig vil det være endnu billigere, hvis der næsten ikke er levende gamle træer på stedet, ved hjælp af dem kan du dræbe to fugle med et smæk - både rydde territoriet og bane stien . Ved brug af improviserede materialer er alt, hvad der er gratis, på en måde godt, men hvis der er noget at vælge imellem, skal du være særlig opmærksom på, udover eg og bøg, på lærk.

Æble og pære, hornbjælke og akacie betragtes heller ikke som det værste valg. Hvis ejeren ikke har tidligere erfaring med snedkerarbejde, er den nemmeste måde at arbejde med birk og valnød uden et indlysende kvalitetstab.

Det grundlæggende punkt er det kategoriske krav til tørheden af det materiale, som vi vil arbejde med … Hvis du bruger utilstrækkeligt tørret træ til belægning, vil dette være en klar fejl, der ophæver alle forhåbninger om en lang levetid for strukturen. Brug af nedskæringer, der stadig er våde, kan få dem til at revne inden for bogstaveligt talt en uge!

Hvis du selv skærer det runde tømmer i stykker, skal du ikke være for doven til at behandle råvarerne normalt, så belægningen er behagelig at gå. Fjern først alle grene fra stammen og behandl overfladerne med skrabere og plove. Herefter noteres på loggen med en blyant, der viser, hvilke linjer du skal skære i separate "pandekager".

Husk, at en stor diameter af de resulterende cirkler automatisk betyder en stigning i tykkelsen, så du bør ikke skære mange snit fra en tyk bjælke . Erfarne eksperter påpeger, at for en virkelig lang levetid på sporet, uanset belastning, er det værd at bruge hele "hamp" med en tykkelse på mindst 20 cm.

En god sti er en, du kan gå på, selv med bare fødder, hvilket betyder, at træet skal være fri for grater.

Overfladen på hver savskæring skal først høvles med et fly og derefter slibes med en kværn . Barken fjernes allerede på dette stadium - det vil bestemt ikke være nødvendigt for at bygge stien.

Ovenstående trin kan udelades, hvis du beslutter dig ikke kun for at bane vejen med træ, men at bruge fuldgyldige brædder i stedet for snit . Tømmer til en sti lagt på fladt terræn vælges af samme størrelse og form, så fragmenterne passer korrekt sammen. I ujævnt terræn bør du eksperimentere med kombinationer af brædder i forskellige former.

Under alle omstændigheder efter skæring af snit og brædder du skal kassere de stykker, der blev beskadiget eller simpelthen ikke passer på en eller anden måde . Normalt anbefales det ved høst af materiale at gøre en rabat på dette ved at købe eller skære 15% mere træ, end der reelt er nødvendigt til belægning.

Det er bedre ikke at bruge defekte fragmenter i konstruktionen - så vil du pusle over, hvor du skal få "lappen" af den ønskede farve, størrelse og form.

Antiseptisk behandling indebærer fuld gennemblødning i en opløsning, og tætte eg- eller lærkeskår kan dækkes med en rulle, der går over hele overfladen af hvert stykke 4-5 gange … Som vi husker, er vådt materiale ikke egnet til konstruktion, og derfor tørres træet efter imprægnering på et ventileret sted i mindst to dage, helst mindst tre.

En god mulighed for beskyttelse mod negative faktorer er tørring af olie … Det er bedre at forarbejde træ med det i kogende form - så tilstopper det tæt på alle porerne og reducerer materialets evne til at absorbere fugt i høj grad. Skadedyr vil ikke glæde sig over en sådan behandling, som skal ekskludere din vej fra listen over potentielle levesteder.

Det er stadig at skabe problemer for svampens mulige spredning - For at gøre dette skal du bruge et købt produkt, der skal sprøjtes på overfladen gennem en sprøjteflaske. Den nederste del af hvert savsnit kan yderligere imprægneres med varm bitumen.

Mange ejere vil have, at træet ser ædlere, mørkere ud og ser ældre ud. Til dette formål kan det være lidt tonet med kobbersulfat.

Lægningsmateriale

Du kan lægge individuelle fragmenter på en hvilken som helst bekvem måde og prøve at skabe et bestemt mønster eller ikke gider det. Efter lægningen skal hvert stykke træ komprimeres, ideelt set skal overfladen være flad i overensstemmelse med niveaumålingerne. Mellemrummene mellem snittene er dækket med knust sten, som er dekoreret med mos eller savsmuld ovenpå til dekorative formål.

For at processen er korrekt, skal du følge instruktionerne med det formål at forlænge vejens levetid:

• de første der passer er snittene med stor diameter, de små "lapper" det resterende rum;
• hvis du vil skjule revner, er det bedst at gøre det med pæregrene;
• kantsten eller dekorative kanter på en stensti er ikke kun skønhed, men også en garanti for, at sand og vandtætning ikke vaskes ud under træet, forurener stedet og svækker stien;
• det er umuligt at finde fejl med sporets ydeevne, hvis afstanden mellem fragmenterne holdes i intervallet fra en til halvanden centimeter.

Hvordan skal man passe?

Det faktum, at alle træstykker umiddelbart før lægningen blev behandlet med de nødvendige imprægneringer, negerer slet ikke den efterfølgende vedligeholdelse af vejen . Tværtimod er træ et materiale, der kræver konstant opmærksomhed under udendørs forhold.

Den ideelle tilgang til at opretholde banens funktionalitet forudsætter, at snittene skal rengøres og omarbejdes hvert halve år i henhold til ovenstående ordning, eller du kan også lakere dem. Opgaven ser besværlig ud, men dens rettidige udførelse betyder en dobbelt stigning i levetiden for det brugte træ.

På trods af tilstedeværelsen af et plastlag i foringen kan nogle ukrudt, såsom torus og so tidsel, stadig være et problem, selvom de vokser lidt til siden. For at kontrollere dem er det bedre at bruge forebyggende metoder i form af en spray på disse planter.

Separat skal det huskes, at ingen lakker og kit vil beskytte træet mod fugt, hvis der er for meget af det . I betragtning af dette er det værd at grave grøfter på siderne af stien for at dræne smeltevandet. Om vinteren er det tilrådeligt at rydde sneen fra træstien så hurtigt som muligt.

Smukke eksempler

Det første foto viser et upåklageligt spor lavet af savskæringer, udført strengt i henhold til instruktionerne .… Som du kan se, er der praktisk talt ingen huller mellem de enkelte fragmenter af træet, og de er for det meste fyldt med mindre udskæringer. Det vandrette niveau opretholdes i overensstemmelse med alle krav og tillader selv hjulkøretøjer at passere.

Det andet eksempel er en mere økonomisk udgave af vejen, hvor der tildeles nøjagtigt et savklip for hvert trin . En sådan løsning er tilladt, hvis alle udskæringer har en temmelig stor diameter, men at gå langs stien er ikke altid praktisk - det er nødvendigt at nøje måle trinstørrelsen med afstanden mellem rundene.

Den tredje løsning er et forsøg på at efterligne det naturlige miljø, som fungerede godt nok . Fra et æstetisk synspunkt ser de rigelige småstenfyldte rum meget naturlige ud. På den anden side er der ingen helt lige stier i naturen, og på denne er det også meget vigtigt at se på dit trin.