Fyldning Af Vejen Med Knust Sten: Gør-det-selv Knust Sten? Hvilken Slags Knust Sten Er Nødvendig? Konstruktionsteknologi

Indholdsfortegnelse:

Video: Fyldning Af Vejen Med Knust Sten: Gør-det-selv Knust Sten? Hvilken Slags Knust Sten Er Nødvendig? Konstruktionsteknologi

Video: Fyldning Af Vejen Med Knust Sten: Gør-det-selv Knust Sten? Hvilken Slags Knust Sten Er Nødvendig? Konstruktionsteknologi
Video: Overgang. Jeg fandt noget skræmmende i min onkels hus. Gerald Durrell 2024, Kan
Fyldning Af Vejen Med Knust Sten: Gør-det-selv Knust Sten? Hvilken Slags Knust Sten Er Nødvendig? Konstruktionsteknologi
Fyldning Af Vejen Med Knust Sten: Gør-det-selv Knust Sten? Hvilken Slags Knust Sten Er Nødvendig? Konstruktionsteknologi
Anonim

Ofte bruges en grusvej som indgang til et landsted eller sommerhus. Men over tid, på grund af intensiv brug og udsættelse for regn, bliver det praktisk talt ubrugeligt, grober og huller vises på det. En af de mest rentable måder at restaurere en sådan vej, for at gøre den jævn og stærk, er at tilføje murbrokker.

Billede
Billede

Særegenheder

Vejbedets enhed ved at dumpe knust sten er en ret kompliceret proces. Her vil det bare ikke være nok at udfylde det eksisterende spor uden yderligere produktionsprocesser, såsom ramning . Fyldet udføres i lag. Lagene har en tykkelse på 20 til 40 centimeter, afhængigt af de forhold, hvor arbejdet udføres. Dette giver dig mulighed for at dræne regnvand så effektivt som muligt og fordele belastningen i vejens tærte og udvide dets ressource.

Med rettidig vedligeholdelse - tilføjelse af knust sten - kan det vare længe, kun lidt dårligere i kvalitet end asfalt eller betonbelægning

I betragtning af at priserne på knust sten er meget lavere end for asfalt og beton, vil denne type vejbelægning være ideel til et landsted eller sommerhus, hvor der ikke er stor trafikafvikling. Det giver dig mulighed for at spare mange penge og kræfter.

Billede
Billede
Billede
Billede

Fordele ved at fylde vejen med murbrokker:

  • overkommelige priser på materialer;
  • vejbelægningens holdbarhed
  • påfyldningsarbejde afhænger ikke af vejrforholdene og kan udføres på ethvert tidspunkt af året;
  • forurener ikke miljøet.
Billede
Billede
Billede
Billede

Hvilken slags knust sten er nødvendig?

Knust sten er et alsidigt materiale, der bruges på næsten alle konstruktionsområder. Det adskiller sig på mange måder, især i dets oprindelse. Det kan produceres fra sten, der er også malm og sekundær knust sten, som også er populær.

Dette materiale har følgende egenskaber:

  • knust stenfraktion (partikelstørrelse);
  • flakhed (formgeometri);
  • tæthed og styrke;
  • frostbestandighed og radioaktivitet, som er angivet på etiketten.
Billede
Billede
Billede
Billede

Til fyldning af veje bruges knust sten fra klipper oftest. Det har passende egenskaber til at modstå temmelig intense belastninger. Præferencen er givet til granit og kalksten. Knust granit har en styrke på M1400, som gør det muligt at modstå temmelig høje belastninger i en lang periode . Kalksten bruges på grund af sin lavere styrke som en "pude" under vejens bund. Til forskellige lag anbefales det at bruge forskellige størrelser knust sten: drys det nederste lag med et større lag, og det øverste fra materialet i mindre fraktioner.

Og også for at spare penge kan du arrangere dumpning af veje ved hjælp af sekundær knust sten. Med hensyn til omkostninger er dette den mest rentable løsning, men den er lidt ringere i styrke end naturlige materialer.

Billede
Billede
Billede
Billede

Beregning af mængden af materiale

Inden arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at beregne mængden af nødvendige materialer nøjagtigt for at undgå en ubehagelig situation med en uventet mangel på dem.

For en korrekt beregning er det nødvendigt at kende kvaliteten af det anvendte stof (i dette tilfælde knust sten) - den specifikke tyngdekraft og komprimeringskoefficienten . Disse data kan findes i den tekniske dokumentation eller tjekke med producenten. Følgende indikatorer betragtes som typiske for granitknust sten: vægtfylde - fra 1, 3 til 1, 47 t / m3, komprimeringskoefficient under rullning - 1, 3. Beregninger foretages pr. 1 kvadratmeter vejbane og foretages i henhold til formel:

lagtykkelse (meter) * lagbredde (meter) * laglængde (meter) * vægtfylde * komprimeringsfaktor

Så for at fylde en kvadratmeter af en vej med et lag granitknust sten, der er 25 centimeter tykt, skal du bruge:

0,25 x 1 x 1 x 1,3 x 1,3 = 0,42 t

Vejens areal beregnes ved at gange længden med bredden.

Billede
Billede

Konstruktionsteknologi

For det højeste kvalitetsarbejde med at fylde vejen med murbrokker, er det nødvendigt at tiltrække specielt vejanlægsudstyr, såsom en motorhøvl, vejvibratorruller, lastbiler til levering af materialer. Dette skyldes besværligheden i nogle produktionsprocesser. Men at gøre sådant arbejde med egne hænder med små mængder er ganske muligt.

Der er flere hovedstadier af vejanlæg fra murbrokker til langsigtet drift

Fjernelse af det øverste lag jord

Ved hjælp af en bulldozer skæres et lag jord op til 30 cm dybt af, hvorefter det omhyggeligt komprimeres med ruller.

Dette forbereder stedet til den næste etape.

Billede
Billede

Sandpudeindretning

Lagtykkelsen varierer fra 20 til 40 centimeter. Sandlaget komprimeres også tæt. For en mere fuldstændig krympning hældes laget med vand.

Billede
Billede

Knust stenpudeindretning

På dette tidspunkt dumpes et lag knust kalksten, den såkaldte pude. Det fungerer som grundlag for at lægge hovedbelægningen af knust granit.

En grov fraktion bruges til at forbedre drænegenskaber. Laget komprimeres også med ruller.

Billede
Billede

Dumping af det øverste lag

Det sidste lag skal dækkes med granitknust sten af en finere brøkdel.

Billede
Billede

Bedømmelse

Efter genopfyldning af det sidste lag grus er det nødvendigt at udjævne kørebanen over hele området.

Derefter udføres en sidste grundig komprimering.

Billede
Billede

Korrekt og konsistent udførelse af alle trin i arbejdet vil sikre vejens holdbarhed og gode ydeevne.

Et vigtigt arbejdsfase er indretningen af vejkanter . Som regel er fyldning af skuldrene for at hæve deres niveau lavet af jorden i det nærliggende område. Efter at have fyldt vejkanterne bliver de nivelleret og styrket.

For en enhed med midlertidig dækning, f.eks. Til at organisere en indgang til byggearbejdsstedet, hvilket ikke indebærer langvarig brug af en dæmningsvej, er implementering af alle etaper ikke en forudsætning. Stedet, hvor transporten skal passere, er simpelthen dækket med murbrokker og nivelleret, nogle gange endda uden yderligere vædderi.

Anbefalede: