Olie Til Gående Traktor: Hvilken Er Bedre At Fylde Gearkassen På? Hvordan Tilføjes 4-takts Motorolie Til Motoren? Skifter Gearolie

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

Køb af en walk-behind traktor er et temmelig seriøst trin, som du skal forberede dig på i forvejen. For en langsigtet drift af enheden er det nødvendigt at udføre rettidig forebyggende arbejde, om nødvendigt udskifte dele og selvfølgelig skifte olie.

Aftale

Når du køber en ny bagvedliggende traktor, skal sættet indeholde ledsagende dokumenter, hvor der er særlige afsnit med anbefalinger til korrekt pleje og betjening. Navnene på olier, der er bedst egnet til enheden, er også angivet der.

Først og fremmest bør du forstå de grundlæggende funktioner i olievæsker. Væsker gør følgende:

• systemkøling;
• får udtværingseffekten
• rengøring af motorens inderside;
• forsegle.

Under driften af den bagudgående traktor i en luftkølet motor begynder olievæsken at brænde, henholdsvis de brændte partikler forbliver på cylinderen. Det er derfor, der dannes en røgfyldt udstødning. Derudover er harpiksholdige aflejringer den stærkeste forurening for resten af den bagvedliggende traktor, hvorfor smøring af delene bliver vanskeligere.

Det er at foretrække at påfylde olie til en gående traktor sammen med antioxidantvæsker, som er et rengøringsmiddel til indersiden af enheden.

Visninger

For det korrekte valg af olievæske skal det huskes, at hver enkelt sammensætning er designet til en bestemt sæson og klimatisk temperatur.

I enkle ord er det umuligt at bruge sommerolie ved temperaturer under 5 grader - det kan føre til motorstopfejl.

• Sommer en slags olieagtig væske bruges udelukkende i den varme årstid. Har en høj viskositet. Der er ingen bogstavbetegnelse.
• Vinter sorter af olier bruges i koldt vejr. De har et lavt viskositetsniveau. Bogstavbetegnelsen er W, hvilket betyder "vinter" i oversættelse fra engelsk. Denne sort omfatter olier med SAE -indekset 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• En række multigrade olier i den moderne verden er mere populær. Deres alsidighed giver dig mulighed for at fylde motoren med væske når som helst på året. Det er disse smøremidler, der har et særligt indeks i den generelle klassifikation: 5W-30, 10W-40.

Ud over sæsonbetingelser er olier opdelt efter deres sammensætning. De er:

• mineral;
• syntetisk;
• halvsyntetisk.

Derudover adskiller alle olier sig i ydelseskravene til en 2-takts og 4-takts motor.

I walk-behind traktorer bruges normalt et 4-takts luftkølet system, henholdsvis, og olien skal være 4-takts. Om vinteren er den mest foretrukne mulighed en gearmotorolie som f.eks. 0W40.

Prisen på spørgsmålet er naturligvis høj, men enhedens reaktion ligger i dens lange levetid.

Hvilken er bedre at vælge?

Som tidligere nævnt er der flere typer olier til motoblokke. Det er nødvendigt at bruge den væske, der anbefales af producenten af enheden - til dette er det nok at omhyggeligt studere mærkningen af enheden og læse vejledningen.

Desuden er hver separat olietype opdelt i flere typer i henhold til dens kemiske sammensætning. I de fleste tilfælde forsøger producenterne at fremstille enheder med evnen til at bruge de mest almindelige olietyper - syntetisk, mineralsk samt semisyntetiske stoffer, såsom Mannol Molibden Benzin 10W40 eller SAE 10W-30.

Det er værd at bemærke, at dette smøremiddel indeholder en friktionsmodifikator, der skaber en stærk film på den indre overflade af delene. Dette reducerer slidhastigheden på den bagvedliggende traktor betydeligt.

En anden markering, der ikke må glemmes, er betegnelsen af egenskaberne ved olieudnyttelse. Det findes også i flere varianter. For eksempel, kategori C bruges til 4-takts dieselmotorer, og kategori S bruges til benzinmotorer.

En vis total kan udledes af disse data. I betragtning af typen af motor, et højt efterspørgsel er rettet mod multigradeolier mærket 5W30 og 5W40 … Af korrosionsbeskyttende olier er 10W30, 10W40 populære.

Ved temperaturer over 45 grader bør der bruges olier mærket 15W40, 20W40. Ved vinterforkølelse er det nødvendigt at bruge olievæske 0W30, 0W40.

Hvordan ændres?

Alle kan skifte smøremiddel i den bagvedliggende traktor, men hvis der er tvivl, er det bedre at kontakte en højt kvalificeret specialist. Proceduren for opdatering med olievæske i alle modeller af bagvedliggende traktorer adskiller sig ikke fra hinanden, uanset om det er en Enifield Titan MK1000-instans eller en anden motor fra Nikkey-linjen.

Først og fremmest skal det huskes, at olien udelukkende skifter på en varm motor, det vil sige, at systemet først skal fungere i mindst 30 minutter. Denne regel gælder ikke kun for firetakts, men også for totaktsmotorer.

Takket være ovenstående nuance flyder den varme brugte blanding let ned i beholderen. Når den brugte olie er helt væk, kan du starte udskiftningsprocessen.

Først skal du skrue udluftningsproppen af, tømme den resterende brugte olie og om nødvendigt skifte ekstra olie og luftfilter. Derefter skal du udfylde frisk væske og returnere stikket til sit sted. Hæld forsigtigt ny olie, så den ikke kommer på andre dele af systemet, ellers vil der opstå en ubehagelig lugt.

I motoren

Primærolieskiftet i forbrændingsmotoren sker efter 28-32 timers drift. Den næste udskiftning kan ikke foretages mere end 2 gange om året - om sommeren og vinteren, selvom enheden har været inaktiv i nogen tid. For at starte selve udskiftningsprocessen er det nødvendigt at forberede særlige attributter - en tragt og en beholder til dræning af den brugte væske.

I bunden af motoren er der et hul med et låg, hvorigennem gammel olie kan tømmes. På samme sted erstattes en beholder til dræning, låget lukkes af, og spildvæsken tømmes. Det er nødvendigt at vente et stykke tid, før resterne er helt drænet ud af motorsystemet .… Derefter skrues proppen på plads, og frisk olie kan hældes.

Dens mængde skal være identisk med mængden af den drænede. Hvis det ikke er muligt at foretage en måling, er det bedre at se på det tekniske datablad for enheden, hvor det krævede antal er angivet i gram. Efter tilsætning af ny olie til motoren, skal niveauet kontrolleres. For at gøre dette er det nok at bruge en speciel sonde.

Det er værd at bemærke, at i nogle motorer, der er følsomme over for olievæsker, for eksempel Subaru eller Honda, antages brugen af olier af en bestemt klasse, det vil sige SE og højere, men ikke lavere end SG -klassen.

Denne instruktion er en generel retningslinje for både totakts- og firetaktsmodeller. Mere specifik information om, hvordan man udskifter olievæsken i den bagvedliggende traktor, overvejes bedst i vejledningen til en bestemt enhed.

I gearkassen

Gearkassen er den vigtigste del, for det er ham, der er ansvarlig for at konvertere og overføre drejningsmoment fra gearkassen. Omhyggelig pleje og olie af høj kvalitet, der bruges til enheden, forlænger dets levetid betydeligt.

For at udskifte oliesammensætningen i gearkassen er det nødvendigt at udføre en række manipulationer

• Rorkulten skal placeres på en bakke - bedst af alt på en grube.
• Derefter skrues hullet til bortskaffelse af brugt olie af. Stopproppen er normalt placeret på selve transmissionen.
• Derefter erstattes en forberedt beholder til dræning af det ødelagte smøremiddel.
• Efter fuldstændig dræning skal hullet være tæt lukket.
• Når disse manipulationer udføres, skal der hældes ren olie i gearkassen.
• Derefter skal du stramme hulproppen.

Det er værd at bemærke, at der i nogle modeller af gearkasser, for eksempel i Efco -linjen, er gennemgående bolte, der bestemmer mængden af olie, som kan styres af ved påfyldning af væske. I andre modeller er der en speciel målepind, hvormed du kan se det samlede volumen af den fyldte oliesammensætning.

Det første olieskift udføres efter indbrudstiden .… For eksempel for Energoprom MB-800-modellen er indkøringstiden 10-15 timer, for Ploughman ТСР-820-enheden-8 timer. Men linjen med "Oka" -motoblokke blev udviklet under hensyntagen til en indkøring på 30 timer. Efterfølgende er det nok at dræne og fylde ny olie på hver 100-200 timers fuld drift.

Hvordan kontrolleres niveauet?

Kontrol af oliestanden udføres ved hjælp af standardteknologi, som hver person er vant til. Til dette formål er der en speciel sonde i den bagvedliggende traktor, der går dybt inde i enheden. Efter at have fjernet det fra hullet, på spidsen af målepinden, kan du se en grænsestrimle, hvis niveau er lig med olieniveauet. Hvis der ikke er nok væske, skal den fyldes op .… På den anden side tvinger denne nuance dig til at kontrollere hele systemet, da et lavt smøremiddel indikerer, at det lækker et sted.

Ud over standard målepinden har nogle modeller af bagvedliggende traktorer specielle sensorer, der automatisk viser mængden af smøremiddel, der er til stede. Selv under udskiftning af olievæsken kan den bruges til at bestemme, hvor meget smøremiddelsammensætningen eller dens mangel er steget.

Kan bilolie bruges?

Det er strengt forbudt at bruge maskinolie i traktorer, der går bagud. I modsætning til en bilmotor har en bagudgående traktor visse principper for smøring og et passende temperaturregime til drift. Derudover har motorerne i motoblokke visse funktioner. Disse omfatter konstruktionsmaterialet, hvorfra det er fremstillet, samt graden af tvang. I mange tilfælde er disse nuancer uforenelige med egenskaberne ved bilolier.