Benzinvibratorer: Hvordan Man Vælger En Vibrerende Stamper Til Jordkomprimering? Hvordan Starter Man? Brugermanual

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

Benzin vibrationsstamper (vibro -ben) - udstyr til komprimering af jord under fundamentet, asfalt og anden vejbelægning. Med sin hjælp udlægges belægningsplader til forbedring af gangstier, indkørsler og parkområder. Teknikken er meget udbredt i reparations- og byggesektoren.

Egenskab

Benzinvibratorstamperen er en alsidig teknik præget af mobilitet, kompakt størrelse og uhøjtidelig vedligeholdelse. Enheden er udstyret med en benzin 4-takts motor med 1 eller 2 cylindre. Udformningen af udstyret sørger for luftkøling af motoren.

Lad os liste de vigtigste egenskaber, der påvirker driften af udstyr

• Vægt . Hvilken dybde jorden og forskellige bulkmaterialer kan stampes direkte afhænger af denne parameter. For eksempel er modeller lette (op til 75 kg) - de kompakte jord op til 15 cm tykke, universelle - fra 75 til 90 kg. Enheder med en gennemsnitsvægt på 90-140 kg er designet til at ramme materialer til en dybde på 35 cm. Når der anvendes store arbejder, bruges kraftigt og tungt udstyr op til 200 kg-det kan bruges til at behandle jord med et lag af op til 50 cm.
• Slagstyrke . Parameteren påvirker hastigheden af trykstyrken, som udstyrets sål udøver på det materiale, der behandles.
• Sko dimensioner . Størrelsen på sålen afhænger af indsatsen på det behandlede område. Jo større størrelsen på skoen er, desto mindre kræfter vil det være nødvendigt at tampe en arealenhed.

De vigtige egenskaber ved den vibrerende stamper omfatter typen af slag . Efter bevægelsestypen er teknikken opdelt i reversibel og ikke-reversibel. I det første tilfælde har udstyret mulighed for at bakke uden at dreje. Sådanne enheder er lettere at betjene og manøvredygtige, men adskiller sig i vægt og massivitet.

Ikke-reversible eller translationelle modeller er i sammenligning med tidligere modeller lettere og billigere. De kan dog kun bevæge sig fremad, hvilket kræver, at operatøren har ekstra plads til at dreje enheden.

Design og funktionsprincip

Alle stamperændringer har et lignende design. Det indeholder flere hovedmekanismer:

• bundplade (sko);
• excentrisk vibrator;
• motor.

Sålen er enhedens hovedarbejde . For at ramme i høj kvalitet skal skoen have optimal vægt og slidstyrke. Arbejdsplatformen er lavet af støbejern eller stål. Indførelsen af forskellige tilsætningsstoffer i legeringen gør det muligt at øge pladens modstandsdygtighed over for mekaniske belastninger og øge dens slidstyrke.

Vibratoren indeholder en ubalanceret aksel installeret i specielle understøtninger . Dets funktionsprincip ligner det for et svinghjul. Designet indeholder også en ramme til fastgørelse af motoren og håndtag, som operatøren styrer enheden med.

Funktionsprincippet for udstyret er enkelt - når det startes, tager motoren driftshastigheden, hvorefter centrifugalkoblingen tændes, og den ubalancerede aksel begynder at rotere. Det skaber vibrationer, der overføres til udstyrets arbejdsplatform. På grund af oscillerende bevægelser og tyngde virker skoen på det forarbejdede materiale og bidrager til dets komprimering.

Moderne modeller

Benzinvibratorer er lette at bruge, manøvredygtige og kompakte i sammenligning med elektriske eller diesel -enheder. På grund af et vægtigt sæt fordele er sådant udstyr efterspurgt.

Nedenfor er de mest populære modeller af benzinvibrerende plader med et optimalt forhold mellem byggekvalitet, pris og funktionalitet

Champion PC1645RH . Enheden er russisk-kinesisk produktion med en 4-takts 9 hk motor. med. Teknikken er universel, da den har evnen til at bevæge sig frem og tilbage. Dens fordele omfatter stille drift af motoren (Honda GX270), økonomisk brændstofforbrug, bekvem kontrol.

DDE VP160-HK (amerikansk design, samlet i Kina) . Omvendt udstyr drevet af 6 HP Honda GX200 motor. med. Gør det muligt at komprimere jord op til 50 cm dybt i 1 passage. Udstyret er pålideligt og holdbart på grund af udstyret fra vibratorrotoren med forstærkede bøsninger.

Zitrek CNP 25-2 . Stamperen er tjekkisk produktion. Udstyret med kinesisk Loncin 200F 6,5 HK motor. med. Enheden giver direkte og reversibel bevægelse. Udstyrsplatformen er lavet af slidstærkt støbejern. Modellen kendetegnes ved sit budget, brugervenlighed. Ulemperne omfatter en lille komprimeringsdybde - ikke mere end 30 cm.

Mikasa MVH-R60E . En lille japansk stamper, der vejer 69 kg. Udstyret med en 4, 5 hk Subaru EX13 motor. sek., maksimalt drejningsmoment 8, 1 Nm. Den har en omvendt funktion, er udstyret med en indbygget vandtank, så enheden kan bruges ved asfaltering. Ulemperne ved modellen inkluderer dens høje pris.

RedVerg RD-C95T . Vibratorstamper i kinesisk produktion på 95 kg, udstyret med en 4-takts benzinmotor Loncin 200F med en kapacitet på 6,5 liter. med. Komprimeringsdybden er 30-35 cm. Enheden har et kunstvandingssystem, der giver dig mulighed for ikke kun at arbejde med bulk, men også med bituminøse materialer. Ulemperne ved modellen inkluderer manglen på omvendt bevægelse.

Indenlandske producenter, der tilbyder pålidelige vibratorer, omfatter TCC -virksomheden. Alt udstyr, der er fremstillet under dette varemærke, har et robust hus, der beskytter enhedens indre komponenter mod mekaniske skader, indtrængning af byggeaffald. Udstyret har et lavt vibrationsniveau, hvilket gør det let at betjene.

Udvælgelsesregler

Når du køber en vibrerende stamper, er der flere vigtige parametre at overveje. Valget af udstyr afhænger af den type arbejde, der skal udføres. I overensstemmelse med dem vælges massen af udstyr. Til løsning af dagligdagens opgaver er lette eller mellemvægtige enheder velegnede . Det er bedst at foretrække enheder med et lille platformsområde - de har lav ydeevne, men de er holdbare. Udstyr med tunge og prægede plader er velegnet til arbejde med bulkmaterialer. For asfalt er det den bedste løsning at vælge et køretøj med en lille, glat sko.

Når du vælger en stamper, er det værd at overveje dens effektivitet - brændstofforbruget afhænger af det . Det foretrækkes, at enheden er udstyret med et kunstvandingssystem, da det giver brugervenlighed. Vibrerende støttere, der understøtter denne funktion, klæber ikke til klæbrig jord. Ved komprimering af materialer med udstyr med et kunstvandingssystem er komprimeringen bedre.

Hvis du planlægger at udføre arbejde i et begrænset rum (smalle passager, skyttegrave), anbefales det at se nærmere på modeller med en omvendt mulighed . I andre tilfælde giver det ingen mening at betale for meget for denne funktion. Hvis du ofte skal flytte udstyr fra en byggeplads til en anden, er det bedre at vælge modeller med transporthjul. Inden du køber, skal du omhyggeligt læse alle de tekniske egenskaber ved den vibrerende plade og anden dokumentation fra producenten.

Brugermanual

Moderne modeller af vibrationsdæmpere kan fyldes med A-92 og A-95 benzin . Og du bør også bruge motorolie med en optimal viskositet. Efter påfyldning af udstyret skal du kontrollere, om der er brændstoflækager. Udstyret skal startes i henhold til instruktionerne, varme det op i 3 minutter, lad det køre med tomgang. Når du trykker på hastighedsarmen, begynder stamperen at bevæge sig fremad og komprimerer den løse jord.

Når du arbejder med udstyr, skal operatøren altid stå bag det. Der skal udvises ekstrem forsigtighed, når udstyret vendes. For at opretholde sundheden anbefales det at bruge åndedrætsværn, beskyttelsesbriller og høreværn.