Pitstik: Grøft Og Hydraulik Til Inspektionsgraven I Garagen, Travers Og Andre Modeller. Enhedens Funktioner

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

En pit jack er en særlig løftemekanisme, der bruges i en inspektionsgrav og er designet til delvis at løfte et køretøj . Sådanne stik bruges i løbet af almindelige låsesmede og nedrivningsarbejder på tankstationer.

Særegenheder

En hvilken som helst servicestations succes afhænger direkte af dens ejers evne til at give sine kunder det bredest mulige udvalg af tjenester. På samme tid afhænger kvaliteten af diagnostik og bilreparation direkte af servicecenterets tekniske udstyr. Da justeringen af camber -konvergensprocessen, ligesom hoveddelen af arbejdet udført på vedligeholdelse af rollatoren, udføres på inspektionsgraven, er tilstedeværelsen af en særlig løfteindretning - en travers betragtes som en uundværlig betingelse for arbejde på stationen.

Hvis en almindelig fuldtidsstik er nok til, at en bilist kan udføre nogle daglige manipulationer, så under betingelserne for professionel reparation og service kræves en mere alvorlig mekanisme - det kaldes en pit jack , også kaldet en grøftestik eller aksial travers.

Det adskiller sig fra en typisk amatørstik ved, at denne løftemekanisme er tilpasset anvendelsesmulighederne i inspektionsgraven, det vil sige, at den kan installeres på kanterne og let bevæge sig på specielle ruller langs styrene.

Brug af traversen betragtes som den mest optimale og praktiske måde at løfte en bil i en garage, hvor rummets dimensioner som regel ikke tillader dig at sætte andre universelle billifte til biler. Ofte er inspektionsgruber snarere en god tilføjelse til sådanne elevatorer og kan være af interesse som arbejdsplads for uplanlagte mindre reparationer af køretøjet.

Og hvis vi taler om lastbiler, så er den eneste mekanisme, der kan hæve bag- eller forakslen på en multi-ton enhed, kraftfuld pit jack … Faktisk , traversen er et af elementerne i en fire-stolpe, saks eller stemplift, som er et alternativ til den traditionelle inspektionsgrav … En sådan løft er fastgjort på forberedte guider, særegenheden ved deres design giver fri og let bevægelse.

Hovedformålet med alle pit -traverser er at hæve for- eller bagakslen under:

• udførelse af låsesmed og diagnostisk arbejde på gåturen;
• inspektion og reparation af understellet samt brændstof og udstødningssystemer;
• justering af camber-konvergensmekanismen.

Belay -systemet i stik giver maksimal sikkerhed og udelukker fuldstændig enhver spontan sænkning.

Typer og modeller

Der er flere muligheder for traverse jacks

• Håndbetjent hydraulisk billift … En sådan mekanisme har en manuel pumpe, takket være hvilken den hæver en temmelig betydelig vægt, men samtidig til en lille højde. Denne mekanisme er præget af en temmelig demokratisk pris.
• Pneumohydraulisk billift . Denne enhed er forbundet til pneumatikken i servicecenteret og frigør således medarbejderen fra at udføre manuelt arbejde. Bare tryk på en knap for at starte stikket.
• Pneumatisk travers … Disse saksestik i dag er den mest perfekte mekanisme. For at arbejde med det behøver en bilmekaniker ikke gøre sig umage for at løfte en bil, selv ikke en multi-ton bil. Løftekapaciteten for denne donkraft bestemmes ganske enkelt ud fra beregningen, at for at løfte hvert ton kræves et tryk på ca. 2 atmosfærer.

Sortimentet af pitlifte på salg er mangfoldigt og gør det muligt at vælge en enhed, der fuldt ud opfylder værkstedets eksisterende behov. Moderne krydser er forskellige:

• godkendelse;
• løftehøjde;
• ultimativ belastning
• størrelse;
• type drev;
• bæreevne;
• sving af poterne;
• grad af pålidelighed.

Indenlandske og udenlandske producenter i produktionen af pitmekanismer bruger de mest moderne teknologiske løsninger og materialer, der sikrer enhedens sikkerhed og pålidelighed. Under alle omstændigheder bestemmes valget af et bestemt design stort set bekvemmeligheden ved brug i hver specifik situation.

Hydraulisk donkraft til inspektionsgrav er af størst interesse som budgetmulighed for servicestationsudstyr. En sådan anordning kan bruges til at løfte små maskiner, hvis vægt ikke overstiger 2,5 tons. Fra ulemper ved hydraulik det er nødvendigt at bemærke behovet for konstant overvågning af oliestanden i systemet samt behovet for periodisk smøring af alle drejeled.

Den pneumatiske travers kræver ingen særlig teknologisk vedligeholdelse , den kan løfte maskiner, der vejer op til 6 tons.

Pneumohydraulisk travers afhængigt af dets designfunktioner kan variere med hensyn til bæreevne . Det er let at betjene og kræver ikke dyr vedligeholdelse.

Afhængigt af de strukturelle træk ved pitstikkene skelnes der mellem visse muligheder

• To-trins mekanismer med et par picks placeret i forskellige højder. Denne mekanisme kombinerer lavt greb og traditionelle stik.
• Lav fodløft … Dens karakteristiske træk er en sideværts fremspringende pick-up pote, som er i stand til at klamre sig til en last under sit laveste fragment. I øvrigt var det herfra, at et andet navn til mekanismen kom fra - en krogstik.
• Lav profil travers - bruges til at løfte biler med lav frihøjde.

Hvordan vælger man?

Det vigtigste punkt, der interesserer enhver bilmekaniker og servicestationsejer, når han vælger en løftemekanisme, er hans bæreevne . Men der er også andre vigtige tekniske parametre.

Arbejdshøjde - alt her afhænger direkte af mekanisternes installationssted. Det er en ting, hvis du placerer donkraften i en inspektionsgrav, og en helt anden, når udstyret er en del af en firestolpe eller sakselift.

Sporbredde - du skal godt forstå, at parametrene for inspektionsgraven og traversen ideelt set skal være de samme. I praksis er dette ikke altid muligt, så du skal lede efter en passende mekanisme eller udføre rekonstruktion af gruben. Sporbredden i det overvældende flertal af modeller kan dog variere, så bredden på stativerne bliver en lidt mere væsentlig parameter.

Pit lift vægt det er ikke særlig vigtigt, da en sådan donkraft er installeret på skids, og låsesmeden ikke behøver at flytte den manuelt.