DIY Værktøjsvogn (17 Fotos): Dimensioner Og Tegninger Af Vogne, Fordele Og Ulemper Ved En Hjemmelavet Vogn På Hjul

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-07 13:48

Værktøjet er meget vigtigt både i hverdagen og på workshops. Hvis der er meget af det, hjælper selv specielle tilfælde og kufferter ikke altid. Men en vogn på hjul til værktøjet kan hjælpe.

Særegenheder

For at lave en værktøjsvogn skal du korrekt vurdere dimensionerne af den fremtidige struktur og tegne dens tegninger. Uden at tegne tegninger er der næsten ingen mening i at komme på arbejde. Faktum er, at den mindste fejl kan føre til alvorlige konsekvenser. Og det skal man også huske på sådan en mobil enhed med et værktøj kan kun fremstilles af en person, der har evnerne til at arbejde med svejsning … Til installation bruges metalplader med en tykkelse på 1 eller 2 mm hovedsageligt - dette afhænger af produktets størrelse og antallet af værktøjer, der kræves af mesteren til sin arbejdsprofil.

Vognen er et metalskab med flere skuffer og et arbejdsbord, som også fungerer som kabinets topdæksel. Værktøjskasser skæres af metalplader af samme (eller anden) størrelse.

Ved markering er det nødvendigt at tage hensyn til siderne (sidevægge i fremtidige kasser), som opnås ved at bøje kanterne på metalpladerne, der er skåret til fremstilling af kasser. Højden på siderne bestemmes på forhånd - inden delene markeres.

Normalt tilberedes to til fire kasser . Flere af dem vil sandsynligvis ikke være nødvendige.

I begyndelsen af arbejdet skal du også beslutte, hvor mange emner af formede rør og møbelguider til dem, der skal bruges. Støttehåndtag er normalt tilvejebragt på siderne af værktøjsvognens hus og er placeret øverst på værktøjskabinettet. De er nødvendige for at lette vognen. Hjulene er anbragt på enhedens nedre ramme.

Hvordan laver man det selv?

For at få et godt hjemmelavet design, følgende materiale er nødvendigt:

• selvskærende skruer til metalbearbejdning;
• stål hjørner;
• møtrikker og bolte;
• Stålplade;
• ben til støtte.

Først og fremmest skal du tage 4 hjørner og lave deres forbindelse med selvskærende skruer. Du bør få noget som en almindelig vinduesramme. Derefter laves en anden blok af samme type. De resulterende rammer skal trækkes sammen ved hjælp af lodrette elementer - de samme hjørner skæres til størrelsen på tegningen af det fremtidige produkt.

For at øge stivheden udskiftes de selvskærende skruer med bolte og møtrikker.

Når du laver en mobilvogn til værktøj, er det nødvendigt at dække enheden med en "bordplade", som det vil være praktisk at arbejde på . Til dette er metalplader 3-4 mm tykke velegnet. Derefter klargøres 4 ben på hjul eller vælges færdige.

Disse komponenter skal først prøves for at sikre, at alt er korrekt. Hvis strukturen viser sig at være tilsigtet, kan du straks svejse benene ved halvautomatisk svejsning.

At dømme efter anmeldelserne, fungerer dette design stabilt og falder ikke sammen selv under tung belastning. Til arbejde kan du også bruge:

• gamle metalstykker;
• skærerør;
• unødvendige hjørner.

Yderligere Information

En hjemmelavet vogn, selvom du regner med omkostningerne ved slæder og andre nødvendige komponenter, er billigere end købte modeller. Derudover kan den tilpasses perfekt til en bestemt persons behov. I de fleste tilfælde bruges metal og træ til at lave vogne . Antallet af hjul kan variere. Afhængigt af personlige præferencer bruges designs med 1, 2 eller 3 hjul.

I nogle tilfælde er det nyttigt at bruge platforme på fire hjul. Hvad angår materialer, er det fornuftigt at bruge træ kun til de letteste og mest lejlighedsvis anvendte strukturer. Når det på forhånd er kendt, at tung last skal transporteres, skal vogne i metal foretrækkes. Hvis det alligevel bliver besluttet at bruge et træ, skal du:

• tage brædder med dimensioner på 7x7 cm;
• saml rammen med skruer;
• bruge yderligere detaljer til styrkelse
• fastgør lamellerne fra bunden;
• læg et stålhåndtag (det kan laves af cykelstyr eller kraftige stålstænger);
• monter brædder fra brædder (vælg deres størrelse i henhold til vognens kapacitet).

Det bør overvejes at styrke rammen og stabiliteten i hjulet.

Bemærk: brædder med lejer kan udskiftes med knallertaksler.

Firehjulede vogne kan kun laves af metal . Deres bæreevne når 100 kg. Udover at forberede almindelige låsesmedeværktøjer, skal der foretages særlige beregninger.

For at en firehjulet vogn kan bære tung last uden unødig støj, skal den være "skodt" med luftdæk. Men foldbare transportanordninger skal regnes med en bæreevne på mindst 50 kg. De er kompakte. For at gøre dette skal du bruge:

• stykker rør med en vægtykkelse på 2 mm;
• hængselbøsninger;
• platformrammer (de to sidste dele er svejset til hinanden).

Vigtigt: hver søm skal rengøres og poleres.

Hvad angår enhjulede vogne, er erfarne håndværkeres mening en: det er bedst at bruge træ. Det optimale emne til lastkapaciteten er et tømmer på 120 cm. Rammen og lastområdet er forbundet med skruer. Dette fuldender produktionen.

For at bære tungt værktøj på en trillebør med et hjul er du nødt til at lave det af stål. Det anbefales at tage et holdbart ark af høj kvalitet med en tykkelse på 2 mm eller mere. Håndtaget og chassiset er svejset på platformen. Hovedlastdelen kan fremstilles ved hjælp af en jerntønde. Du kan sætte hjul på vognen:

• fra en ladcykel;
• fra en scooter;
• fra en knallert;
• fra en motorcykel.

Pulvermaling bruges normalt til at male strukturen. Den specifikke farve vælges individuelt. Når du vælger og installerer et håndtag, skal du udelukkende fokusere på din egen bekvemmelighed. Åbne vogne er nødvendige for at flytte relativt lette genstande. Produkter med ekstra kasser er mere velegnede til transport af tunge og omfangsrige værktøjer.