Aviation Krydsfiner: BS 1-2 Mm Og 3 Mm Tyk, Andre Kvaliteter I Henhold Til GOST. Hvor Bruges Vandtæt Krydsfiner?

Indholdsfortegnelse:

Video: Aviation Krydsfiner: BS 1-2 Mm Og 3 Mm Tyk, Andre Kvaliteter I Henhold Til GOST. Hvor Bruges Vandtæt Krydsfiner?

Video: Aviation Krydsfiner: BS 1-2 Mm Og 3 Mm Tyk, Andre Kvaliteter I Henhold Til GOST. Hvor Bruges Vandtæt Krydsfiner?
Video: Plywood Flooring - An inexpensive alternative to hardwood floors (1) 2024, Kan
Aviation Krydsfiner: BS 1-2 Mm Og 3 Mm Tyk, Andre Kvaliteter I Henhold Til GOST. Hvor Bruges Vandtæt Krydsfiner?
Aviation Krydsfiner: BS 1-2 Mm Og 3 Mm Tyk, Andre Kvaliteter I Henhold Til GOST. Hvor Bruges Vandtæt Krydsfiner?
Anonim

Aviation krydsfiner, et avanceret præstationsmateriale, blev engang udviklet specielt til flykonstruktion . I dag bruges den også med succes på andre områder - fra fremstilling af souvenirs til produktion af møbler. Det er værd at lære mere detaljeret om, hvor BS vandtæt krydsfiner med en tykkelse på 1-2 og 3 mm samt andre mærker ifølge GOST bruges.

Billede
Billede

Beskrivelse

Aviation krydsfiner er produceret i henhold til GOST 102-75 standarden og er en type flerlags pladematerialer lavet af birkefiner . Antallet af lag i strukturen er altid ulige. Den mindste materialetykkelse er 0,4 mm, maksimum er 12 mm.

Moderne producenter omtaler undertiden birkflyvningskrydsfiner som delta-træ (DSP-10), da det også bruger en blødgjort trelags struktur af plader.

Under fremstilling imprægneres materialet i lag med specielle klæbemidler baseret på phenol-formaldehyd, arbejdet udføres under et tryk på 6 atmosfærer og temperaturer op til +270 grader Celsius . Derefter holdes den forberedte finer sammen med en bakelitforbindelse. Ved fremstilling af flykrydsfiner bruges princippet om gensidig vinkelrethed til at styrke dets struktur. I hvert nyt lag lægges fibrene på tværs af det forrige, hvilket sikrer dannelsen af en fleksibel, belastningsbestandig slagtekrop.

Billede
Billede

De acceptable størrelsesområder for krydsfiner på fly er fastsat til følgende niveau: længde 1000-1525 mm, bredde 800-1525 mm . En afvigelse fra parametrene op eller ned i området 25 mm er tilladt. Det mest populære er det firkantede format på ark 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Materialets normale fugtindhold er ikke mere end 5-9%. Krydsfiner skal have firkantede afskårne hjørner, en flad overflade uden udtalte geometriske forvrængninger.

Billede
Billede

Mærkning

Luftfiner krydsfiner er mærket i henhold til egenskaberne af det anvendte klæbemiddel. Blandt de nuværende sorter af dette materiale kan følgende skelnes.

  1. BS-1 … For at forbinde finerlagene i denne type krydsfiner af fly bruges phenol-formaldehydharpikser fremstillet i overensstemmelse med GOST 20907-75 i flydende form (SFZh-3011). Størrelsesområdet for pladetykkelse for dette mærke er fra 3 til 12 mm. Dette er den tykkeste krydsfiner af fly, der kan modstå betydelige belastninger.
  2. BP-A / BP-V . Krydsfiner af denne type adskiller sig kun ved brug af forskellige typer af bakelitfilm til limning af materialet. Produkterne har de samme standardstørrelser: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Andre tykkelser er ikke tilgængelige.
  3. BPS-1V . Denne type materiale muliggør brug af forskellige klæbemidler afhængigt af tykkelsen af arket. Produkter op til 3 mm inklusive er limet med B-type bakelitfilm. Tykkere plader i området 4-6 mm fastgøres med SFZh-3011 harpiks. Den ydre del af sådanne plader er bakelit.
Billede
Billede

For krydsfiner af ethvert mærke er et bestemt antal finérark sat i sammensætningen. I tykkelsesområdet 1-2 mm er der 3. I standardstørrelser fra 2, 5 til 6 mm-5 lag (undtagen BPS-1V, hvor der er 7 eller 9). Det maksimale antal mellemlag i 12 mm krydsfiner er fra 9 til 11.

Billede
Billede

Der er også en opdeling i klasse 1 og 2 .… De bestemmer produktets overensstemmelse med de fastsatte kvalitetskrav. Førsteklasses materiale på det ydre lag bør ikke have delvist sammenvoksede, ikke-sammenvoksede knuder, revner, mørk vækst, gruppeårer og spor fra dem. Spor af svampeinfektion samt eventuelle behandlingsfejl ved skæring af krydsfiner bør udelukkes: spor af prikker, ridser, mekanisk skade.

Defekte plader betragtes som plader med delvis fravær af en bakelitfilm eller imprægnering, fremmede indeslutninger i finérstrukturen.

Billede
Billede

Anvendelsesområder

Luftfart vandtæt krydsfiner bruges i dag ikke kun til design og fremstilling af fly. Dens ejendomme er højt anset inden for andre aktivitetsområder. Materialet blev mest udbredt inden for følgende områder.

Produktion af musikinstrumenter … Her var materialets styrkeegenskaber og fugtbestandighed kombineret med gode akustiske egenskaber meget efterspurgt.

Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede

Skibsbygning … Materialet bruges til dannelse af skibsskotter, der bruges i elementerne i den indre hud. Bakelitens ydre del er ikke bange for kontakt med havvand, optager næsten ikke fugt, selv når den bruges i fugtige rum.

Billede
Billede

Design og konstruktion . Når man laver mock-up projekter af bygninger, er det meget vigtigt at skabe en solid struktur med minimal vægt, let at transportere og demonstrere. Luftfiner krydsfiner opfylder alle disse krav, det er praktisk at bruge og let at købe.

Billede
Billede

Indretning . I nogle tilfælde er det materialer, der kombinerer egenskaberne af plast og naturligt træ, der viser sig at være den eneste korrekte løsning.

Billede
Billede

I flykonstruktion har speciel bakelitfiner været brugt siden glidende dage, hvilket giver tilstrækkelig styrke, lethed og holdbarhed af beklædningsmaterialet. Det bruges i de ydre og indre dele af flykroppen, hvilket giver den nødvendige form til dele ved hjælp af specielt bøjningsudstyr.

Anbefalede: