Transportkrydsfiner: Gulvkrydsfiner I Biler, Lamineret Net, Fugtbestandigt Til Påhængsvogn Og Andre. Hvordan Vælger Man Krydsfiner Til En Gazelle, Til En Sættevogn, Til En Lastbil,

Indholdsfortegnelse:

Video: Transportkrydsfiner: Gulvkrydsfiner I Biler, Lamineret Net, Fugtbestandigt Til Påhængsvogn Og Andre. Hvordan Vælger Man Krydsfiner Til En Gazelle, Til En Sættevogn, Til En Lastbil,

Video: Transportkrydsfiner: Gulvkrydsfiner I Biler, Lamineret Net, Fugtbestandigt Til Påhængsvogn Og Andre. Hvordan Vælger Man Krydsfiner Til En Gazelle, Til En Sættevogn, Til En Lastbil,
Video: Мало кто знает об этой функции ДРЕЛИ !!! 2024, Kan
Transportkrydsfiner: Gulvkrydsfiner I Biler, Lamineret Net, Fugtbestandigt Til Påhængsvogn Og Andre. Hvordan Vælger Man Krydsfiner Til En Gazelle, Til En Sættevogn, Til En Lastbil,
Transportkrydsfiner: Gulvkrydsfiner I Biler, Lamineret Net, Fugtbestandigt Til Påhængsvogn Og Andre. Hvordan Vælger Man Krydsfiner Til En Gazelle, Til En Sættevogn, Til En Lastbil,
Anonim

Det er vigtigt for arrangører af enhver transport at kende særegenhederne ved transportkrydsfiner. Du bliver omhyggeligt nødt til at undersøge automotive krydsfiner til gulvet, lamineret net, fugtbestandig krydsfiner til traileren og andre muligheder. Et separat emne er, hvordan man vælger krydsfiner til en gazelle, til en sættevogn, til en lastbil, til et karosseri.

Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede

Egenskab

Inden man behandler typer, brug og valg af transportkrydsfiner, er det nødvendigt omhyggeligt at studere dets generelle træk. Utvivlsomt, dette materiale er tæt på det, der bruges til gulve, skillevægge og andre lignende applikationer . Der er dog stadig mærkbare forskelle. Det adskiller sig fra almindelig transportfiner ved tilstedeværelsen af et fugtbestandigt lamineret lag.

Dybest set placeres et sådant produkt på gulvet i selvkørende varevogne og trailere . Der er dog stadig en række vigtige anvendelsesområder. Specifikke typer skelnes først og fremmest efter størrelse (mere præcist ved tykkelse). Dørene og gulvet er lagt indefra med krydsfiner, der matcher den påførte ramme. Den maksimalt tilladte tykkelse er 27 mm.

I sættevogne bruges produkter normalt ikke mere end 20 mm i tykkelse. Endelig er personbiler og flodbåde beklædt i plader med en maksimal tykkelse på 1 cm.

Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede

Visninger

Den bedste kvalitet til transport af krydsfiner er birkefiner. Dens dele holdes sammen ved hjælp af termohærdende forbindelser baseret på phenol-formaldehydharpikser. Bakelitlakker bruges også nogle gange. Den anden mulighed garanterer fremragende modstandsdygtighed over for fugt og mekanisk slid. Lamineret net og glat krydsfiner med en tykkelse på 0,6 cm er ret udbredt.

En typisk løsning som denne:

  • har en formaldehydemissionskategori, der ikke er værre end E1;
  • modstandsdygtig over for fugt;
  • har et naturligt fugtindhold på 5 til 14%;
  • har en vægtfylde fra 640 til 700 kg pr. 1 m3;
  • behandlet fra enderne;
  • har en tykkelsesforskel på ikke mere end 0,06 cm.
Billede
Billede
Billede
Billede

Sveza Titan slidstærk krydsfiner med skridsikker hak er populær . Denne materialekvalitet er af høj kvalitet. Takket være den skridsikre overflade og en særlig slibende belægning vil både mennesker og varer være fuldstændig beskyttet mod mulige problemer. Den ydre belægning indeholder korundpartikler, som pålideligt beskytter mod mekanisk skade.

Sveza Titan har den højeste skridsikkerhedskategori, der opfylder de højeste krav i DIN 51130.

Slidstyrken på god transportkrydsfiner med mesh er mindst 2600 Taber -omdrejninger . Rullemodstanden for rullepropellerne til håndlæsservogne og lignende udstyr overstiger 10.000 cyklusser. Bestemmelse af bæredygtighed finder sted i henhold til SFS 3939 -standarden.

Billede
Billede

Ansøgning

Gulvfiner med en tykkelse på 24 eller 27 mm bruges sjældent. Grundlæggende er det nødvendigt at beklæde vægge og døre. Teoretisk vurderes det, at laget skal svare til den anvendte profil, men sådanne parametre passer godt ind i de fleste muligheder . Materiale med dobbeltsidet laminering bruges til lodrette overflader. Men meshprodukter bruges normalt til gulvet i en sættevogn eller trailer.

Konstruktioner med en tykkelse på 1, 5 til 2, 1 cm er mere almindelige i sættevogne og ikke i fuldgyldige trailere . Krydsfiner af denne type kan ikke modstå betydelige belastninger. Den nederste del af en konventionel personvogn sættevogn kan også dækkes med mesh -materiale. Krydsfiner med en tykkelse på 2,1 cm er relativt dyrt. Af denne grund bruger størstedelen af håndværkerne det netop som gulvbelægning, siderne er trimmet med tyndere materialer til en overkommelig pris.

Billede
Billede
Billede
Billede

Transporten af den letteste last tillader normalt brug af et ark med en tykkelse på 0,95 - 1,2 cm. Sådanne designs kan anvendes selv for både og både . De hjælper dig med at klare 2-5 personers arbejdsbyrde. I nogle tilfælde bruges krydsfiner med en tykkelse på 0,65 cm til varevogne. Et sådant produkt er endda egnet til at udstyre isotermiske varevogne og mobile køleskabe på hjul.

Belastningen på gulvet skal tages i betragtning . Dette handler ikke om den absolutte lastning af de transporterede varer, men om den belastning, der skabes af handlingerne fra læsserne i sættevognen. Normalt beregnes gulvet for værdien af en sådan belastning fra 7100 til 9500 kg (i form af en aksel). En kompetent beregning er imidlertid kun mulig, når der tages hensyn til eksistensen af endnu tungere læssemaskiner.

Derudover skal man ved selve brugen af krydsfiner være opmærksom på hjulets diameter og bredde.

Billede
Billede
Billede
Billede

Et separat emne er brugen af transportfiner i en gazelle og andre små minibusser. Du kan endda lave et gulv lavet af lamineret materiale med dine egne hænder uden at ty til fagfolk. Et enkelt lamineret produkt er bedre end et specialiseret (designet specielt til biler) allerede på grund af en langt mere overkommelig pris. Også denne dækning:

  • giver dig mulighed for at få fremragende styrke og slidstyrke;
  • skæres i nøjagtige dimensioner uden problemer;
  • fleksibel nok (hvilket er vigtigt ved vægbeklædning);
  • svulmer ikke og lider ikke på anden måde af fugt;
  • ikke tilbøjelig til delaminering;
  • relativt modstandsdygtig over for ild.
Billede
Billede
Billede
Billede

Ud over krydsfiner skal du bruge:

  • rammelister;
  • sammensætning til korrosionsbeskyttelse;
  • mastik til krydsfiner materialer;
  • metalbeslag;
  • aluminiumshjørner på tærsklen;
  • strimmel i form af bogstavet T (til samlinger).
Billede
Billede
Billede
Billede

Først og fremmest oprettes en lamelkasse. Allerede på den og skru gulvet på. Tykke krydsfinerstrimler kan tjene som erstatning for lamellerne . Rammen kan fastgøres ved at lave huller i kroppen. Disse steder er bestemt behandlet med en sammensætning, der hæmmer metalkorrosion. Dernæst er lamellerne fastgjort til gulvet, hjulkasserne kan lukkes med en ramme, selvom dette ikke er nødvendigt.

Krydsfinerforberedelse lettes i høj grad ved hjælp af et mønster . Det overføres omhyggeligt til ark. Formede udskæringer foretages normalt med en lille tandet fil. Normalt fastgøres pladerne ved hjælp af selvskærende skruer. Men for den største pålidelighed kan aluminiumsnitter bruges.

Et hjemmelavet gulv til en lastvogn kan monteres på små hængsler og selvskærende skruer . Nogle mennesker vælger ark 0,5 cm tykke til en lastbil (til en varevogn), hvor det kun er planlagt at gå, men ikke at rulle tunge vogne.

Billede
Billede
Billede
Billede

Præcis det samme materiale vil passe ind i bagagerummet på en personbil. I dette tilfælde skæres emnerne normalt med en elektrisk stiksav.

Det anbefales også at tage:

  • til gulve - krydsfiner F / W;
  • på frontvæggen - klasse F / F med en tykkelse på 2, 4 - 2, 7 cm;
  • til vægbeklædning - glat krydsfiner F / F med en tykkelse på 0,65 cm.
Billede
Billede

Valg

At afhente krydsfiner i biler er ikke så svært som det lyder. I de fleste tilfælde dannes kroppe af FSF. Birkeprøver foretrækkes; nåletræ anvendes lejlighedsvis. Yderligere laminering udføres i situationer, hvor der er behov for særlig vandtæthed og et attraktivt udseende. Det skal også forstås, at laminat måske ikke tåler konstant gang og håndtering og derfor er bedre til vægge end gulve.

I ekstreme tilfælde placeres en FSF på gulvet med gitteret opad. Krydsfinerens dimensioner matcher køretøjets dimensioner. Det mest almindelige valg er 4/4. Men på konstant udsatte steder er det at foretrække. Det er vigtigt - ifølge GOST 3916.1-96 produceres overvejende plader med en tykkelse:

  • 3;
  • 4;
  • 6, 5;
  • 9;
  • 12;
  • 15;
  • 18;
  • 21;
  • 24;
  • 27;
  • 30 mm.

Anbefalede: