Bituminøs Emulsion: Vejprimer Til Asfaltsmuler, Vandtætning Og Andre Arbejder. Forbrug Pr. 1 M2 Ifølge GOST. Sammensætning Og Densitet, Specifik Tyngdekraft

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 05:31

Bituminøs emulsion er det næste trin i udviklingen af produktionen af bitumenbyggende belægninger. Efter simpelt bitumen og tagmateriale kan bitumen-emulsionssammensætningen reducere forbruget af tjære opnået fra olie med samme type og mængde arbejde.

Hvad er det?

Inden du køber en bitumenemulsion, vil enhver distributør tilbyde at stifte bekendtskab med funktionerne og reglerne ved brug af dette byggemateriale. Bitumen-emulsionssammensætningen er en blanding af bitumen, vand og et reagens, der stimulerer dannelsen af en dråbestruktur, når den rystes før brug . Dette reagens er ansvarlig for stabiliteten af dråbe-væske-strukturen, uden hvilken ingen emulsion som sådan kan klare sig.

Bitumen er både hovedmediet og dets fasetilstand. Kort sagt, en væske har form af "olie i vand" eller "vand i olie". Jo mere (eller mindre) der er en emulgator, jo mere åbenlys er manifestationen af forskellige flydende tilstande.

Bitumenemulsion er uændret i volumen - når opbevaringstemperaturen for eksempel ændres ved 0 og +25 grader . Ved at påføre emulsionsblandingen på den overflade, der er klargjort til arbejde, står arbejdere over for dette byggemateriales følsomhed over for arbejdsområdets tilstand. Efter belægning stratificeres emulsionen i vand og bitumen. Vandet fordamper gradvist, men bitumen forbliver og hærder. Dette gør det muligt jævnt at dække f.eks. Fundamentet omkring omkredsen, hvor det er planlagt at opføre vægge, for at isolere skum- / gasblokkene i hver væg fra pladernes fugtighed eller strimlestrukturen af armeret beton, uden brug af tagmateriale og uden opvarmning af almindelig bitumen.

Det andet navn for BE er en emulsionsprimer.

specifikationer

Bituminøs emulsionssammensætning anvendes i vejbyggerier. Det tilhører direkte blandingsemulsioner (den såkaldte olie i vand). I denne emulsion suspenderes bitumen i en mængde på 30 til 70% jævnt i hele vandsøjlen, bitumenpartikler er mikroskopiske i størrelse . Omvendte emulsioner-den såkaldte vand-i-olie-indeholder vandpartikler suspenderet i bitumen. Bitumenprocenten er 70-80%. Emulsionens komplette sammensætning tilvejebringer tilstedeværelse af vand, et emulgeringsmiddel, et stabiliserende additiv og en syre.

Til fremstilling af bitumenemulsion anvendes bitumenkvaliteter BND 90/130, BND 130/200 og lignende sammensætninger. Som det fremgår af ordlyden, er bitumen en vejbitumen. I stedet for simpel vejbitumen kan der anvendes et polymer-bitumen bindemiddeltilsætningsstof. Adhæsivets vedhæftning er bedre end ved en simpel harpiks. Vandet renses med høj kvalitet - bitumenemulsionen bør ikke indeholde fremmede urenheder. Emulgatorens opgave er at forhindre nedbrydning af emulsionsstrukturen, uden hvilken fraktionen ikke vil give et hundrede procent afkast.

Kationiske og anioniske overfladeaktive stoffer anvendes som tilsætningsstoffer. Følgelig vil emulsionen være anionisk eller kationisk bitumen. I stedet for overfladeaktive stoffer bruges f.eks. Også mineralske tilsætningsstoffer ler, metaloxider, salte i form af carbonater og sulfater samt sod eller cement . Anvendes som stabiliserende tilsætningsstof vandig calciumchloridopløsning eller andre letopløselige salte, der kun fuldt ud manifesterer sig i kationiske emulsioner. Anvendes som syre saltsyre, eddike eller orthophosphorsyre - sure omgivelser forlænger emulsionens stabile tilstand uden at sammensætte blandingen igen.

For at gøre dette byggemateriale mere flydende, er det tilrådeligt at tilføje et organisk opløsningsmiddel og flydende plast til det.

Produktionsteknologi

Moderne teknologi til produktion af bitumenemulsion giver mulighed for tilstedeværelse af modificerende tilsætningsstoffer, der forbedrer dets egenskaber, fordi "emulsionen" ikke kun består af bitumenfraktion og vand. Typiske tilsætningsstoffer omfatter latex, polyethylen, epoxyfyldstof, syntetisk gummi / harpiks osv. Ændring af sammensætningen af bitumenemulsionen i produktionen udføres på to måder:

1. et additiv, der ændrer sammensætningens egenskaber, indføres i den vandige fase af selve emulsionen eller på stadiet af dets fremstilling;
2. emulgatoren introduceres i den allerede ændrede bitumen.

Den teknologiske proces til frigivelse af bitumen med emulgatorer er som følger . Emulsionsanlægget har et intermitterende eller kontinuerligt driftsprincip. Ved intermitterende arbejde styres hele processen fra fjernbetjeningen, som styres af mesteren. Det kontinuerlige princip giver mulighed for en semi / fuldautomatisk proces uden væsentlig indgriben fra driftspersonellet. Hovedaktuatoren her er en kolloid knuser. Det udfører tilsætning af bituminøse partikler til forbehandlet vand. Derefter blandes bitumen med vand, indtil sammensætningen bliver homogen.

Under blandingen opvarmer bitumen op til 160 grader. Vandfasen varmer op til 70. Det er ved denne temperaturforskel, at emulsionen får sin oprindelige konsistens. Denne sammensætning opbevares ikke i mere end 2 måneder. Lufttemperaturen på lageret er mindst 5 grader Celsius. Toget transporteres ved hjælp af metaltanke, tønder, automatiske blandingsinstallationer indbygget i tanken.

Klassifikation

Disse sammensætninger klassificeres på basis af hastigheden af blandingens opløsning . Emulsionssammensætningen kan ikke opbevares for evigt (i år og årtier) - den undergår lagdeling, sammenklumpning, som forældet oliemaling. Emulgatorer inkluderet i bitumen-vand-fraktionen som de vigtigste tilsætningsstoffer har forskellig kvalitet, egenskaber, egenskaber, volumen. Indendørs luftfugtighed og lufttemperatur er ikke de sidste faktorer, der driver henfaldsprocessen. Emulsionens henfald vurderes ved henfaldsindekset.

Ifølge den er denne sammensætning karakteriseret som følger:

• hurtigt i opløsning - separering af vand umiddelbart efter dækning af overfladen, der er klargjort til maling og imprægnering med et byggemateriale;
• medium henfaldende - sammensætningen opdeles i to separate medier efter blanding med en stenstruktur;
• langsomt i opløsning - bitumenklumpning udføres først efter at have berørt (og absorberet) et stort område af sten i strukturen.

Det er den mest stabile emulsion.

Ifølge sammensætningen af det emulgerende additiv er bitumenemulsioner opdelt i kationiske, anioniske og nonioniske. I pastaagtige "emulsioner" anvendes mineraler i polymerholdige-latex og andre højmolekylære kulbrinter . I polymere kan f.eks. Latex anvendes. Forskellen i ladningen af overfladeaktive partikler: "emulsion" kan være positiv (kationisk) og negativ (anionisk).

Frastødning (i henhold til love for elektrostatisk) af ladede partikler af samme tegn fremskynder sedimenteringen af bitumen og separationen af vand. Kationiske emulsionsformuleringer fungerer godt med de fleste tilsætningsstoffer og tilsætningsstoffer. Kommer på en mineralsk overflade (sten, mursten, beton osv.), Adskiller sammensætningen vand - bitumen klæber til den malede overflade. Dette fænomen kaldes emulsionsnedbrydning. I kationiske emulsioner frigives bitumen på grund af reaktion med materialet på overfladen, der skal belægges, i anioniske emulsioner på grund af øjeblikkelig fordampning af vand.

I henhold til nedbrydningshastigheden af sammensætningen og ionisk virkning er dette byggemateriale markeret som følger.

EBA-1

Anionisk sammensætning med hurtigt henfald. Anvendes til pleje af nylagt cementbeton og cementjord. Den anden ansøgning er priming samt fastgørelse af overflader på jordhældninger, nogle typer overfladebehandling.

EBA-2

Denne sammensætning, der er moderat nedbrydende, har fundet anvendelse til fremstilling af sort (tilstoppet) knust sten til behandling af stærkt porøse blandinger fremstillet på basis af carbonater. Vejunderlaget under lærredet er imprægneret med denne sammensætning.

EBA-3

Sammensætningen EBA-3, der nedbrydes til vand og bitumen ved en langsom hastighed, anvendes til fremstilling af særligt tætte emulsionsminerale byggematerialer. Sammensætningen blandes med op til 2% kalk eller op til 3% cement. Velegnet til fastgørelse af bevægeligt sand, fjernelse af cementstøv fra overflader samt fastgørelse af det øverste lag jord på jorden i det dyrkede område.

Populære mærker

Det førende BE -mærke for i dag er TechnoNicol. Det bruges som vej- og bygningsdel. Ud over formuleringerne med nomenklaturmarkeringerne ovenfor, leverer russiske virksomheder BE'er under deres egne mærker.

Så BE nr. 1 fra samme mærke er en meget miljøvenlig sammensætning.

Repræsentanten for miljøvenlige bitumenmaterialer på vand-latexbasis er en bitumenemulsion "TechnoNikol nr. 31", hvis egenskaber vil blive diskuteret nedenfor . Vandtæt belægninger, til oprettelse af hvilke en BE fra dette firma blev brugt, kendetegnes ved varme- og slidstyrke (de mister ikke deres oprindelige egenskaber i mange år).

Forbruget af BE af dette mærke pr. 1 m2 er ikke mere end 5,7 kg for taget og ikke mere end 3,5 kg for at dække de indre vandtætningslag. Det fungerer som en slags "betonkontakt" og svarer til et tryk ifølge GOST ikke mindre end 4,5 atm. Bitumen i denne sammensætning er ikke mindre end 60%, og literkapaciteten er 5% tungere end den samme dåse vand. Sammensætningen anvendes i temperaturområdet 5 … 30 grader Celsius under belægning. Firmaet "TechnoNikol" formåede at opnå en garanteret opbevaringsperiode på lageret i mindst seks måneder.

Blandt andre virksomheder - BitumenTEK, Amdor, B2M og flere lignende, der producerer en bred vifte af bituminøse byggematerialer. Specifik vægt for en liter (densitet 1 dm3) - 1,05 kg.

Hvordan adskiller det sig fra bitumen?

Bitumen er simpelthen et astringerende og imprægnerende materiale. Det påføres hovedsageligt varmt, i en smeltet form. Ulempe - hvis den påføres langsomt i mere end et minut, kan den skrælle af, selv når overfladen er mat og kornet . Bituminøs emulsion fratages denne evne: den bringes i brugbar tilstand ved hjælp af vand og mineral-organiske tilsætningsstoffer, og i processen med belægning af overfladen, der er klargjort til arbejde, kræves der ikke særlig hastværk.

Ren bitumen til den tilsigtede anvendelse skal opvarmes til 100 grader eller mere . Det bruges i smeltet tilstand til at lægge en vej under en ny asfaltbelægning, vandtætte vægge fra et fundament (som en del af et tagmateriale). Opløsning af bitumen i benzin, petroleum, nafta omdanner det til en flydende tilstand. Emulgering i vand ved hjælp af emulgatorer kan også gøre det til et flydende materiale, der er egnet til at dække tagets inderside og andre strukturer, der har brug for beskyttelse mod fugt. Ved 30 grader vil bitumen opløst på denne måde beholde en flydende tilstand.

Energiforbruget til fremstilling og forbrug af den emulgerede bitumensammensætning er op til 50% mindre - det kræver ikke opvarmning og smeltning.

Det, i modsætning til en simpel bituminøs sammensætning, påføres på de overflader, der er beregnet til dette, selv i vådt, fugtigt vejr . Fordampning af "emulsion" er mindst flere gange mindre end fra en ren bitumensammensmeltning. Styrkeforøgelsen af kold asfalt - en blanding af sand, småsten og bitumenemulsion (eller en organisk opløsning baseret på det) - udføres ikke, når det nyanlagte belægning afkøles, men på grund af fordampning af lette oliefraktioner. Det, der er tilbage, er pålideligt komprimeret under de forbipasserendes sko og hjulene på biler.

Anvendelsesområde

BE bruges i sådanne områder

1. Til binding af asfaltspåner, knust sten, sand og andre tilsætningsstoffer til vejbanen. Dette er en af de sande koldbelægningsteknologier.
2. Ved afdækning af vægge, fundamenter, blinde områder, stålunderstøtninger (understøtninger). Efter fordampning af vand beskytter sammensætningen alle disse overflader mod fugt i mange år.
3. Som et vandtæt lag til hydraulik og under jorden.
4. Til stramning og fastholdelse af jord og sand. Der udføres også støvfjernelse af veje og steder. Inden asfalten lægges påføres bitumenholdige blandinger på det knuste stenlag.
5. Til delvis reparation af gangbroer og adgangsveje til forskellige formål, parkeringsområder. Et eksempel er revnedannelse på vejene.

Alle disse anvendelsesområder dækker konstruktion og reparation af veje og bygninger.

Anvendelsesrækkefølge

Det anbefales at anvende BE i henhold til følgende skema

1. Snavs og rester af forældet, flakende belægning fjernes fra den servicerede overflade.
2. Revnede og flisede steder med mellemrum på 3 mm eller mere udjævnes ved grunding.
3. Skarpe hjørner glattes, afrundes og affedtes derefter med et organisk opløsningsmiddel.
4. Dæk den forberedte overflade med en primer (påført sammensætning). Tørretiden er 1-2 timer.
5. Det første lag BE påføres, derefter det andet. Normalt - tidligst efter 5 timer, er det i løbet af denne tid, at belægningen tørrer (mister vand). Brug en speciel spray for at fremskynde arbejdet.

Alt gør-det-selv vandtætningsarbejde tager ikke mere end en halv dag. Efterbehandling kan afsluttes umiddelbart efter dette tidspunkt.