2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07
En moderne byggeplads er en højteknologisk facilitet, men selv nu kan nogle traditionelle bygningsegenskaber og operationer, herunder dem der udføres manuelt, ikke undværes. Murværk, affaldssamling, pudsning og maling og mange andre former for arbejde, på trods af betydelige forbedringer, og forbliver nu meget arbejdskrævende aktiviteter. Det var for at lette bygherrens hårde arbejde, at en manuel transportør engang blev opfundet: en konstruktion trillebør.
Særegenheder
Trillebøren blev opfundet for længe siden, måske da hjulet begyndte at blive brugt. Dyrevogne dukkede op meget senere. Det enkleste design er enhjulet. Aksen er fastgjort ved polernes konvergenspunkt, hvis fortsættelse fungerer som transportøren. På disse poler (stænger) er der installeret en lastplatform, som til sidst blev en kasse eller kasse. Trillebørens design har undergået en række større ændringer i overensstemmelse med anvendelsesområdet. Lettere have -trillebøre og forstærkede konstruktioner dukkede op.
Omfanget af deres ansøgning er meget bredt:
- levering af materialer direkte til stedet for deres anvendelse, hvilket ofte er umuligt at gøre på en lastbil på grund af begrænset plads;
- fjernelse af byggeaffald direkte fra anlægget;
- flytning af forbrugsstoffer på stedet.
Alt dette kan selvfølgelig gøres manuelt. Men det vil være meget svært at overføre flere poser cement og mørtel, der vejer fra 25 til 50 kg. Det er også muligt at flytte affald i spande, men den tid og kræfter, der bruges på det samme arbejde med en trillebør, kan reduceres flere gange.
Bår - en mangeårig egenskab af byggepladser - vil kræve to personer til det samme job. Med en trillebør kan arbejdet udføres alene.
En moderne konstruktion trillebør er et produkt, der kombinerer en lang række tekniske løsninger: en ramme lavet af et stålrør med en diameter på op til 4 cm, 1 eller 2 hjul med pneumatiske dæk, ofte med en ret stor diameter . Samtidig er hjulene monteret på akslerne ved hjælp af lejer, hvilket gør køretøjets bevægelse ganske let. For at lette lastningen er stativer arrangeret fra et bøjet rør, ofte er de en fortsættelse af transportørens forstærkede ramme. Håndtagene er belagt med gummi eller plast for at forhindre glidning. Tyngdepunktet for en moderne konstruktion trillebør fordeles således, at under lasten falder hovedlasten på dens hjul.
Lastcontaineren er lavet af stål eller aluminium, ved hjælp af stempling får den en form, der er praktisk til losning uden hjælp. Det er nok at vippe en sådan trillebør, og bulkbelastningen (for eksempel sand) ruller af sig selv under påvirkning af sin egen vægt, hvilket reducerer lønomkostningerne betydeligt. Bæreevnen ved konstruktion af enhjulede trillebøre kan nå 100 kg med et volumen på ca. 50 liter. I tohjulede modeller kan disse tal tredobles. De mest teknologisk avancerede er moderne forstærkede konstruktionskøretøjer med motor. Omkostningerne ved dette udstyr er ret høje og er næppe berettigede for en privat baggård, men for store byggefirmaer eller på et lager kan sådant transportudstyr være omkostningseffektivt.
Visninger
Der er flere typer konstruktion trillebøre. Der er ganske rummelige firehjulede eller lettere tohjulede vogne, hvis lastrum er placeret mellem hjulene. Denne type transportbånd er kendetegnet ved mindre manøvreringsevner, som regel bruges den til små transporter på en flad overflade. De mere almindelige trillebøre varierer i bæreevne.
Et af de eksterne kriterier er antallet af hjul. Tohjulede modeller har en forstærket ramme og et større lasttrug. Den enkelthjulede version, på trods af sine mindre muligheder, giver øget manøvredygtighed, hvilket på en byggeplads kan være meget vigtigere end den samtidige transport på 300 kg med behovet for at rydde selve den rigtige vej.
Oftest bruges konstruktions trillebøre til sand, hvilket er nødvendigt for at blande store mængder mørtel. Det er ikke altid muligt at køre ham direkte til betonblander i en lastbil. Til hurtig på- og aflæsning af en sådan bulklast er konstruktionens trillebårns læssetrug ideelt. Den galvaniserede overflade af trug beskytter stålkroppen mod korrosion. Ofte er renden lavet af tykkere aluminium.
Dette er det mest sårbare punkt på håndtransportøren: alle de vigtigste anstrengelser og deformationer falder på renden. Selv ved meget omhyggelig og omhyggelig brug bliver belægningen med tiden dækket af ridser, og nogle steder er den fuldstændig slidt. Mange brugere foretrækker trillebøre med aluminiumskar.
De bedste modeller og deres egenskaber
Der findes forskellige entreprenørkøretøjer til salg, fra relativt billige letvægtsudstyr til forstærkede tunge køretøjer. Både indenlandske og udenlandske producenter beskæftiger sig med produktion af transportudstyr af høj kvalitet til byggepladser. Du kan finde en trillebør under mærket på kendte europæiske mærker, hvis pris ikke nødvendigvis bestemmes af modellens fordele, men som ofte sker af producentens berømmelse.
Derfor vil det være nyttigt at stifte bekendtskab med oversigten over producenternes produkter
- Franske firma Haemmerlin , Det har vist sig på markedet for havearbejde og entreprenørmateriel og tilbyder have- og konstruktion trillebøre af høj kvalitet med en bæreevne på op til 200 kg. Den kraftige konstruktion trillebør har en robust, kompleks ramme, der understøtter kroppen og giver stabilitet under lastning. Støbte rørløse hjul kan betragtes som en egenskab ved produktet. Dette firma ejer en af de mest løftemodeller af konstruktionsforstærkede trillebøre. Takket være rammens og hjulens design kan denne temmelig store trillebør flytte last på op til 300 kg med en kropsvolumen på 300 liter.
- Den russiske producent Belamos kan tilbyde kraftige konstruktion trillebøre af meget høj kvalitet. Med en egenvægt på omkring 17 kg har Belamos 700Р og 500Р transportører en god bæreevne: op til 200 kg. Mængden af den galvaniserede stållastbakke er cirka 110 liter, kanterne sys to gange, hvilket sammen med afstivningerne øger karosseriets styrke. Rammens form forhindrer, at den vælter, når den læsses, og gør det let at tømme trillebøren. To hjul med en diameter på 38 cm er monteret på lejer i en afstand af 0,5 m, hvilket svarer til en trillebørs bredde (0,6 m).
- Russisk plante ALUMED , placeret i Moskva -regionen, producerer også konstruktion trillebøre med en bæreevne på 100 til 220 kg. Aluminiumshusets volumen kan være op til 110 liter. Pneumatiske hjul på kuglelejer.
- Bilerne i det russiske firma har bevist sig godt SIBRETECH . Produkterne fra dette firma kendetegnes ved meget høje nyttelasthastigheder (230-250 kg) og udførelse. Ud over selve transportbåndene producerer virksomheden komponenter til dem, primært en række forskellige hjul.
- Virksomheden er ikke mindre berømt " Kraton ", producerer en meget bred vifte af konstruktions trillebøre. Bæreevnen for produkterne i dette firma kan nå op til 240 kg og karosseriets volumen op til 150 liter. Et træk er en lille bredde, hvilket gør Kraton -trillebørene ret populære på byggepladser til materialer og i husgrunde til jord.
- Mere og mere aktivt udvikler markedet for håndtransportører Kina . Produkter fra kinesiske virksomheder er bredt repræsenteret i russiske isenkræmmere. På den generelle baggrund for forskellige producenter skiller disse biler sig lidt ud. Dette betyder ikke lav kvalitet, snarere tværtimod vidner det om et fuldstændigt konkurrencedygtigt produkt. Kinesiske transportørers bæreevne kan nå op på rekord 350 kg, mindst som angivet i den tekniske dokumentation.
7 billeder
Dyre og stadig ret eksotiske transportører er selvkørende biler med motor . Dette er en slags udvikling af den bagudgående traktor mod specialisering i godstransport. Både hjul og spor kan bruges som motor. Til salg er der biler med en motor af både europæisk og kinesisk produktion. Det italienske firma Eurosystems, der producerer benzin og batteri selvkørende trillebøre med en bæreevne på op til 100 kg, arbejder med succes på dette område.
Det velkendte mærke Makita har frigivet en trehjulet selvkørende batteri trillebør med en bæreevne på op til 130 kg . Og igen viste bæreevnen for kinesiske selvkørende transportører sig at være højere: batterimodeller, der kan bære op til 300 kg, kendes.
Hvordan vælger man?
Når du vælger en konstruktion trillebør, skal du overveje en række kriterier.
- Først og fremmest arten af brugen af udstyr: til hvilke varer. Dette vil normalt være sand. For bulklast er et aluminium eller galvaniseret trug meget bekvemt, og for transport af omfangsrige rektangulære materialer vil det udgøre betydelige vanskeligheder. Mursten eller slibeblokke er obligatorisk byggeaffald. Den mest bekvemme form for deres transport er et trapez. Bunden af et sådant trug er fladt, bagsiden og sidevæggene er vinkelret på det og på hinanden. Og frontvæggen er skrånende, så når trillebøren vælter, skal lasten let rulle under sin egen vægt.
- Det er nødvendigt at tage hensyn til særegenhederne ved, hvem der skal bruge trillebøren. En tung tohjulet, forstærket trillebør er muligvis ikke i stand til at håndtere ældre eller teenagere.
- Det er lige så vigtigt at overveje, hvordan du kan bruge trillebøren, når konstruktionen er afsluttet. Hvis den er i nogenlunde god stand, kan den tjene i husstanden i mange år fremover som en universel transportør, herunder som haveredskaber. At købe en forstærket model, når man bygger et privat hus eller garage, er næppe berettiget. Det vil være problematisk at bruge sådan en enhed i fremtiden. Hvis der købes en trillebør til byggebranchen og kun intensivt vil blive betjent på en byggeplads, er det upraktisk at købe en letvægtsversion: de uundgåelige regelmæssige overbelastninger vil føre til hurtig nedbrud og behovet for at genkøbe.
- Pålidelighed er en lige så vigtig indikator. Før du køber, er det meget nyttigt at inspicere de svejsede sømme: kvaliteten af deres behandling kan sige meget, og selv med en kortvarig undersøgelse får du en idé om producentens professionalisme og ansvar.
Byggekvaliteten kan bedømmes ud fra tilstedeværelsen eller fraværet af modreaktion. For at gøre dette skal trillebøren vælte på siden og med et forsøg på at trykke på rammen. Et kvalitetsprodukt vil ikke bøje.
Anbefalede:
Have -trillebørstilbehør: Udvalg Af Lejer Og Polyurethanhjul Til Have -trillebøre Og Vogne. Funktioner Af Slangeløse Og Andre Hjul
Hvilket tilbehør er nødvendigt til en have -trillebør? Det rigtige valg af lejer og polyurethanhjul til haveanlæg og trillevogne. Hvilket materiale skal karosserierne være lavet af, og hvordan man vælger den rigtige ramme til havevognen?
Have-trillebør (54 Fotos): Træk Ved Enhjulede Og Andre Trillebøre, Karakteristika Ved Forstærkede Landevogne. Hvordan Vælger Man En Selvkørende Model?
Have trillebør: hvad er dens funktioner? Et-hjul og andre trillebør muligheder. Hvad er hovedkarakteristika ved forstærkede havevogne? Sammenligning af have- og byggevogne
To-hjulet Have Trillebør: Funktioner I Forstærkede Vogne På To Hjul, Egenskaber Ved Galvaniseret Og Andre Modeller Til Transport Af Varer
To-hjulet have trillebør: typer, enhed og egenskaber. Hvad er egenskaberne ved forstærkede bogier på to hjul? Sammenligning af tohjulede med andre kategorier af have-trillebør
DIY Have Og Konstruktion Trillebør (34 Fotos): Hvordan Man Laver En Vogn Ifølge Tegningerne? Størrelserne På Hjemmelavede Trillebøre. Hvordan Samler Man En Tohjulet Model Og En Enhjulet Bil?
Hvordan laver man en have og en konstruktion trillebør med egne hænder? Hvordan laver man en vogn af forskellige materialer i henhold til tegninger? Dimensionerne på hjemmelavede trillebøre: hvordan man beregner korrekt, så alt er korrekt?
Automotive Slagnøgle: Egenskaber Ved Elektrisk Slag Og Pneumatisk Hjulbolt Slagnøgle. Hvordan Vælger Man En 220 Volt Slagnøgle Til En Garage? Egenskaber Ved Manuelle Modeller Til Hjul Let
Hvad er en hjulnøgle til bilindustrien? Hvad er de forskellige slags slagnøgler? Hvad er egenskaberne ved elektriske slag- og lufthjulsboltnøgler? Hvordan vælger man en 220 volt slagnøgle til en garage? Hvad kendetegner manuelle modeller til personhjul?
