Kultivatorhjul: Funktioner I Støttehjul. Hvordan Sætter Jeg Dem Til Og Fra? Hvordan Vælger Man Hjul Til En Kultivator Mellem Rækker?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

Kultivatoren er "hovedhjælper" for landmænd og amatørgartnere på jordparceller. Enhedens manøvredygtighed og manøvredygtighed afhænger direkte af kvaliteten og korrekt installation af hjulene. Det vil ikke være svært at vælge og ændre transportelementerne på kultivatoren. Det vigtigste er at tage hensyn til særegenhederne ved deres typer.

Typer af hjul til en motorfræser. Hvordan vælger man dem?

Selve kultivatoren er en mekanisk struktur, der bruges i husholdningsgrunde til at lette landbrugsarbejde. For at specialudstyret kan udføre sine opgaver 100%, skal alle dele kunne serviceres, især bevægelseselementerne. Sidstnævnte er opdelt i følgende typer:

• støtte;
• gummi;
• trækkraft;
• metal med riller;
• parret.

I en standardsituation er kultivatorens design udstyret med et hjul (støtte), som tager hovedbelastningen på sig selv. Denne del af enheden er "ansvarlig" for udholdenhed og optimering under drift. Der er en opfattelse af, at forhjulet skal fjernes, når der udføres noget "land" -arbejde.

Når du vælger hjul til en kultivator mellem rækker, skal du være opmærksom på følgende oplysninger

• Trækkraft og pneumatiske hjul er kendt for deres alsidighed og tilstedeværelsen af et originalt slidbanemønster. De kaldes ofte "juletræ" i hverdagen. De er store (mere end 20 cm brede og 40 cm i diameter). Hjulene gør det muligt for den bagvedliggende traktor at bevæge sig let både på vejen og på klæbrig jord. Hjulens imponerende dimensioner gør det muligt at bruge enheden til pløjning over store områder. Trækhjul er også gode til en sneblæser eller vogn. Den fantastiske styrke af gummi er populær for sin holdbarhed.
• Metaltransportelementer med lugs er tungere. Stål "tænder" skubber kultivatoren frem og forhindrer den i at "drukne" i det viskøse ler.

• Gummi (fast) installeret ikke kun på kultivatorer, men også på små traktorer. De har en "rullende" egenskab og bruges i vid udstrækning i skovklædt (vanskeligt passeret) terræn.
• Parret består af 2 elementer af samme størrelse og form. Dette design øger enhedens effekt betydeligt og øger dens hastighed. De har fremragende overfladekontakt og er lette at oprette derhjemme. De indebærer også muligheden for hurtig fjernelse af elementer i den eksterne plan.

Nogle gange "mislykkes" den grundlæggende konfiguration af hjulene, og disse elementer skal udføres uafhængigt.

Hvordan laves og installeres hjulene på kultivatoren?

Modernisering af den bagudgående traktor er nødvendig i følgende tilfælde:

• at forbedre kvaliteten af pløjning med lavt hjultryk;
• gummidæk er ikke egnede til pløjning, som slides hurtigt;
• en stigning i chassiset;
• oprettelse af en ny ændring.

Til egenproduktion af transportelementer til en motorkultivator er to eller fire hjul fra populære sovjetiske biler egnede.

Fremstillingsprocessen omfatter følgende trin:

• vi fastgør akselakslen inde i transportelementet;
• for at den kan fjernes, svejser vi et rør med en diameter på 30 mm til en metalplade;
• vi laver huller i pladen (ikke mere end 10 mm) til guiderne på bilens fælge;
• ved hjælp af en boremaskine laver vi et gennemgående hul i røret (under splitten);
• vi sætter røret vinkelret på pladen og fastgør det langs sidedelene, svejser det;
• så skruer vi akselakslen til hjulet og fastgør den med en splint.

Det vil således ikke være svært at installere hjulene på kultivatoren, samt at fjerne dem. For at gøre dette skal du bare skrue et par fastgørelseselementer af. Det sidste trin indebærer tilstedeværelsen af et specielt sæt enheder (skruetrækker, skruenøgle og stik).

I den kolde årstid bruger vi et sæt dæk til vinteren. Om vinteren kan kultivatoren være udstyret med tapper. De kan købes i butikker (specialiseret) og laves med egne hænder. Følgende elementer skal bruges:

• unødvendige bilhjul;
• "Hjørne" af stål til fremstilling af "kroge";
• tætte firkanter af stål;
• bolte;
• trækkraft eller metalhjul er perfekte til at skabe lugs.

Så lad os komme i gang:

• vi tager udgangspunkt i gamle diske fra en bil uden gummi;
• vi fastgør halvakslerne til dem med en svejsemaskine;
• vi begynder at lave "kroge";
• vi tager hjørnerne af stål og justerer deres størrelse ved hjælp af en "kværn" (deres størrelse hersker over diskens kant);
• fastgøres til fælgen (i en afstand på 15 cm hver);
• i sidste fase reparerer vi dem ved hjælp af "tænder".

Yderligere konstruktioner

For kultivatoren vil det være muligt at bygge både transportelementer og yderligere rammedele. Således "forvandler" enheden sig til en lille traktor. I denne type kan kultivatoren bruges som terrængående køretøj. I dette tilfælde fjernes hjulene af standardtypen med lavt tryk og udskiftes med tapper (store).