Walk-behind Traktorrem: Hvordan Strammes Og Justeres Selen Korrekt? Dimensioner Og Justering Af Tandremmen På Den Bagvedliggende Traktor

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-09 13:11

Drivremmen (tilbehørssele) af høj kvalitet til den bagvedliggende traktor garanterer en langvarig brug af enheden til dyrkning af de dyrkede arealer. Baseret på driftsintensiteten og udstyrets ressource er det nødvendigt at vælge det passende bælte til enheden. Du kan ikke købe det første drivrem til enheden, hvilket anbefales i butikken. Enhedens øgede fysiske egenskaber får den ikke til at fungere bedre, hvis enheden selv ikke er designet til dette.

Tekniske parametre for forskellige ændringer

Motorblokke fra alle producenter, uanset om de er motorkøretøjer "Neva", "Ural" med UMZ-5V-motoren eller Hyundai T-500, "Euro-5" og mange andre, produceres næsten i henhold til den samme ordning. Kun i individuelle afsnit taler vi om forskellige kræfter og tilgængelige funktioner. Producenten "Neva" foretog en overliggende knastakselplacering. Som et resultat af luftkølesystemet skal motorcykelremme købes sjældnere.

I modellinjen "Cascade" lægges der vægt på brugen af et remdrev . Ejeren af udstyret skal i nøje overensstemmelse med producentens tekniske specifikationer vælge seler til motorkøretøjer. Den mindste afvigelse fra de foreskrevne krav vil fremkalde hurtig slitage af de mekaniske elementer. I bund og grund er der fastsat lignende betingelser for Zubr -enhederne.

Vi bør også nævne molenheden, som har et remdrev af samme model A-710, A-750, hvor længden er 710-750 mm, bredden er 13 mm, og proceduren for udskiftning af dem ligner “Kaskade”.

Motoblokke er udstyret med høj effekt, hvilket pålægger specifikke begrænsninger for de tilladte typer bælter i enhederne . Det anbefales kraftigt at fokusere på produkter mærket A-1180. I tilfælde af ankomsten af en ikke -planlagt eller planlagt reparation, købes et fleksibelt remdrevselement med lignende parametre.

Motorblokke fremstillet i Kina er kendetegnet ved en meget stor frihed ved valg af bælte.

Bælterne til enheder til motorkøretøjer såvel som til tilbehør, f.eks. En bæltepumpe, vælges under hensyntagen til kun en betingelse: produktets længde og styrke kan ikke afvige med +/- 1,5% fra prototypen. I dette tilfælde vil brugen af analoger ikke fremkalde gentagen fejl.

Arbejde ved højere hastigheder

Dyre ændringer af motoblokke er udstyret med flere hastigheder. Den udpegede funktion giver dig mulighed for at optimere proceduren til såning, høst eller dyrkning af marken. Men på den anden side er driften af motoblokke stort set direkte afhængig af kvaliteten af drivremmen. Den første ting at huske er, at hyppige gearskift ikke er den bedste måde at påvirke enhedens drift. Af denne grund bør man opgive brugen af billige og til tider lavkvalitetsprodukter.

Bælte

For at vælge det rigtige bælte til din motorcykel, du skal have følgende oplysninger:

• den type drivrem, der er egnet specifikt til din ændring af enheden;
• dens længde;
• spændingsniveau;
• type kileremstransmission (til specifikke modeller).

Varianter

Enhedsbælter er:

• kile;
• tandet;
• bevægelse fremad;
• baglæns.

For at sikre optimal spænding og en lang levetid for ikke kun hele remtrækket, men også transmissionen, skal enhedens remstørrelse nøjagtigt tilpasses til en specifik ændring af den bagvedliggende traktor. Hvis du lægger ekstremt lange produkter, som meget korte, slides de ret hurtigt og skaber unødvendig belastning af motoren eller gearkassen. For eksempel er 750 mm "Mole" remtræk installeret på enheder med husmotor.

Ud over ovenstående er det nødvendigt at kontrollere produktet udefra før køb: bæltet må ikke have skader, ridser, fremspringende tråde, brud. Et kvalitetsprodukt er et, der bevarer et tydeligt fabriksmønster og ikke kan strækkes i hånden.

Hvordan vælger man den korrekte størrelse?

Størrelsen på din enheds bælte findes i dokumentationen eller ved nummeret på det gamle produkt (hvis det findes). Hvis du ikke kan finde dimensionerne, kan du bruge et målebånd og et almindeligt reb (snor). Og du kan også bruge specielle borde.

Udskiftning og tilpasning

Det fleksible element i remdrevet på den bagvedliggende traktor kan udskiftes og justeres uafhængigt af hinanden.

Kileremstransmissionen kommunikerer pålideligt kraften fra motoren, men med tiden slider remmen, der dannes revner og vindstød på den.

Opgaven med at ændre den vises. Dette kan gøres på dedikerede servicecentre. Dette er det mest korrekte valg, men det vil koste meget. Du kan selv foretage en udskiftning, og hvis du har repareret din bil mindst én gang, har du erfaring med at arbejde med udstyr.

1. Fjern det brugte fleksible element

Først og fremmest fjernes plastbeskyttelsesdækslet ved at skrue fastgørelsesmøtrikkerne af. Derefter fjernes enhedernes rem ved at afslappe spændingen mellem gearskivens remskive (friktionshjul) og motoren.

På nogle ændringer er der specialiserede enheder til at stramme og løsne seler. Men normalt er denne mekanisme fraværende i gående traktorer. Løsn drivremsspændingen ved at løsne motorens fastgørelsesmøtrikker (4 stykker) og flytte den til højre. Derefter fjerner vi bæltet. Glem ikke at flytte motoren til højre (venstre) for kun at stramme (løsne) produktet inden for 20 millimeter.

2. Påsætning af nye produkter

Installation af et nyt enhedsbælte udføres i omvendt rækkefølge. Derefter skal du trække den under hensyntagen til dens obligatoriske sagging med 10-12 millimeter. Sørg for at kontrollere gearkassen og motorens friktionshjul. Vi pakker møtrikkerne på motorfastgørelserne diagonalt.

Når den ikke er i brug, bør selen rotere uden besvær på indgangsakslen, men ikke springe af den. For at bringe aggregaternes bælte til arbejdsstatus presses koblingshåndtaget ud, kablet løfter trykakslen opad og trækker bæltet.

3. Selvspændende

Når det nye produkt og sløjfeformeren (spjældet) er monteret, skal de spændes og justeres, da bæltet straks vil bøje, hvilket anses for uacceptabelt. Dette kan forkorte brugstiden, hjulene begynder at glide, motoren begynder at ryge i tomgang.

For at udføre spænding er det nødvendigt at rengøre friktionshjulet med en klud og også at løsne de bolte, der fastgør motoren til chassiset, med en nøgle på 18, drej justeringsbolten i urets bevægelsesretning og stram enhed. Samtidig er det nødvendigt at prøve spændingen af drivremmen med den anden hånd, så den springer frit. Hvis du strammer for meget, vil det også have en skadelig effekt på lejets og selens pålidelighed.

Under installationen skal alle foranstaltninger udføres gradvist og omhyggeligt for at udelukke skader på produktet. Dette kan forårsage brud eller for tidlig svigt i drevet.

Efter afslutning af montering og spænding skal du kontrollere for forvrængninger. Det nye produkt skal være plant og frit for knæk og forvrængninger.

Processer, der demonstrerer installations- og spændingsfejl:

• kroppens vibration under bevægelse;
• overophedning af drivremmen ved tomgangshastighed, røg;
• hjulskred under drift.

Løb ind

Efter installation af et nyt produkt er det påkrævet at køre den bagvedliggende traktor uden at belaste den for ikke at beskadige strukturelementerne. Når du bruger enheden, er det nødvendigt at stramme gearmekanismerne efter hver 25. driftstime. Dette forhindrer hurtig slitage af friktionshjulene og sikrer en glidende bevægelse af den bagvedliggende traktor.