Carporte (88 Fotos): Præfabrikerede Carporte M.fl. Hvordan Laver Man Dem Med Egne Hænder Ifølge Tegninger I Et Privat Hus? Dimensioner Og Designs

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-15 04:09

Ejere af landejendomme eller sommerhuse skal overveje, hvor bilen skal placeres. Tilstedeværelsen af en garage ville løse problemet, men at bygge en kapitalstruktur er lang, dyr og vanskelig. Derudover refererer det til fast ejendom, hvilket betyder, at der kræves tilladelse til byggeri, og derefter et teknisk pas og matrikelregistrering. For en baldakin af enhver kompleksitet behøver du ikke gøre noget af ovenstående, fordi en let bygning ikke har noget fundament og hovedvægge, men ejeren af stedet har mulighed for at overvinde konstruktionen på egen hånd.

Særegenheder

Tænker på et beskyttet sted for en bil, vælger ejerne af forstæderne mellem opførelsen af en garage og et skur. I nogle tilfælde er en carport nødvendig som et supplement til en eksisterende garage, for eksempel til en købt anden bil. Lad os se, hvad fordele og ulemper er ved lette bygninger. Fordelene omfatter følgende punkter:

• baldakin er i stand til at beskytte mod sol, regn, hagl;
• der kræves ingen særlig tilladelse til konstruktionen;
• en bygning uden fundament og hovedvægge vil koste flere gange billigere og vil have fordel af konstruktionens hastighed;
• det meste af byggeriet kan udføres uafhængigt, hvilket også hjælper med at spare penge;
• under betjening af baldakinen er hurtig adgang til bilen praktisk;
• en smuk gårdsbygning kan blive en effektiv del af landskabsdesign.

Desværre har en åben struktur også ulemper:

• fra regn og sol, samt fra tyveri, er det mere sikkert at skjule bilen i garagen;
• baldakinen vil slet ikke beskytte mod frost;
• du kan kun foretage en fuldstændig reparation af din bil i en garage med en pit, et visir på "ben" kan ikke give en sådan mulighed.

Til konstruktion af en baldakin vælges et sted nær porten . Pladsen er asfalteret, beton eller flisebelagt. Lastbilens parkeringsplads er dækket med armeret beton indtil udgangen. Søjler kan være træ, beton, mursten, sten, metal på en skrueforbindelse.

Hvis baldakinens æstetiske komponent og dens integration i det omgivende landskab er vigtige, er det nødvendigt at udarbejde et diagramdiagram, beregne dimensionerne af en harmonisk bygning.

Bygningens materialer og stil kan matche udseendet af hovedhuset og andre gårdobjekter.

Varianter

De eksisterende sorter af åbne carporte gør det muligt for ejeren af stedet at revidere mange muligheder og vælge et passende objekt til hans område. Alle baldakiner kan opdeles efter placering, tagkonstruktion og deres mobilitet.

Efter placering

På gårdspladsen er en parkeringsplads designet på forskellige måder, det hele afhænger af den ledige plads og husets projekt. Hvis bygningen endnu ikke er bygget, kan du drage fordel af moderne udviklede projekter, hvor baldakinen er bygget sammen med huset, under ét tag eller i et ensemble af flerlagsbeklædninger, der udgør et fælles tag. Vi tilbyder flere eksempler på sådanne strukturer:

projekt af en etagers bygning med en parkeringsplads under et fælles tag

smukt ydre af et to-etagers hus med carport

Følgende placeringsformer omfatter baldakiner ved siden af bygningen, men ikke under samme tag med det og ikke relateret til et enkelt projekt. Sådanne visirer er fastgjort til et allerede færdigt hus. De er mere økonomiske, for deres konstruktion vil det kun være nødvendigt at installere søjler på den ene side, og på den anden side overtager bygningens bærende væg støttefunktionen.

Asfalt helvedesild blev brugt som belægning på den tilstødende trækonstruktion

Baldakinen, der er fastgjort mellem bygningen og murstenshegnet, er beskyttet af solide vægge på begge sider. Polycarbonat blev brugt til konstruktion af den tredje væg og tagdækning

Den næste type markiser er fritstående strukturer. De skal bruge mindst 4 stolper for at understøtte taget. Jo bredere tagareal, jo flere understøtninger vil være nødvendige for at holde det. For at dække en parkeringsplads med flere biler skal du installere støttepæle i trin på 2,5 m.

En uafhængig træhældning i træ, der understøtter en række kraftfulde understøtninger

Kompakt, separat parkering til to biler

Nogle ejere bygger sikre lukkede baldakiner. Denne idé vil ikke erstatte en garage, men den vil beskytte bilen mere grundigt end et visir på stylter.

Strukturen er samlet af profilerede rør og cellulært polycarbonat

Baldakinen dækker hele gården. Gennem en port eller en wicket falder ejeren straks under tagets beskyttelse

Under konstruktion af skure tages der hensyn til selve bilernes placering (i træk, den ene efter den anden), samt deres antal.

I gården til et privat hus, hvis der er et stort område, kan flere biler indkvarteres på én gang under et tag. For at bygge en baldakin til 3 biler skal der bruges en forstærket metalramme og let tagmateriale. Vi foreslår, at du gør dig bekendt med eksempler på at placere et andet antal biler under visirerne:

præfabrikeret skur til tre biler, der måler 5x8 m

langstrakt struktur til to biler med dimensioner 4x8, 4 m

rummelig træramme til to biler

vægskur til en bil med polycarbonatbetræk

Ved tagkonstruktion

I henhold til tagets designfunktioner er baldakiner opdelt i enkelthældning, dobbelthældning, hofte, buet (sfærisk) og kompleks

Skur . Et fladt vandret tag med eller uden en hældning kaldes et skråt tag. Hældningen hjælper nedbør med hurtigt at forlade taget. Ofte er denne type markise fastgjort til bygningens vægge. Til konstruktion af en fritstående struktur hæves et par understøtninger 40-50 cm over det andet par for at opnå den ønskede hældning.

Gavl . Strukturen består af to rektangulære planer, der er forbundet med hinanden øverst og divergerer nedad til understøtningssøjlerne. En god tosidet hældning af taget hjælper med at undgå ophobning af nedbør.

Hofte . Det firkantede baldakin tag indeholder to trekantede og to trapezformede sider. Denne type tag er genstand for mere nøjagtige belastningsberegninger, men bedre end andre modeller udfører den beskyttende funktioner mod vinden og giver dig mulighed for at diversificere udseendet af parkeringspladsen.

Buet . Taget er buet i en smuk halvcirkel. Det ergonomiske design beskytter maskinen mod skrå nedbør. Markisernes æstetiske udseende gør det muligt at bruge dem i områder med landskabsdesign.

Svært . Konfigurationen af komplekse tagflader tænkes også af landskabsdesigneren. En sådan baldakin skal være en dekoration af stedet og være i harmoni med resten af bygningerne i lokalområdet.

Ved mobilitet

Mobile sammenklappelige baldakiner er nødvendige i flere tilfælde:

• hvis der er lidt plads på det personlige plot;
• hvis der er behov for at fjerne den foldende baldakin i slutningen af sommersæsonen
• at betjene modellen, når du rejser.

Konstruktører, designere og bare hushåndværkere har fundet på et stort udvalg af præfabrikerede produkter.

Nogle ser mere effektive ud, andre er lettere at forstå. Vi foreslår, at du gør dig bekendt med eksempler på sådanne strukturer:

den elegante model foldes ned til en minimumsbase ved hjælp af betjeningspanelet

et lignende foldeprincip (matryoshka) og en stofkron, men i dette tilfælde udføres handlingerne manuelt

hurtigfoldningsrammen er udstyret med et tekstilbetræk

bærbare sammenklappelige strukturer, der ikke fylder meget

den mobile baldakin kan bæres med dig overalt, når den er samlet, kan den placeres i bagagerummet på en bil

for rejselystne blev der opfundet et baldakintelt, der var udstyret på bilens øverste bagagerum

ekstravagant sommerversion af et sammenklappeligt visir

Materialer (rediger)

Ved oprettelsen af en baldakin er rammen og tagdækningen som regel lavet af forskellige materialer, derfor vil vi overveje dem separat. Lad os først finde ud af, hvad slags understøtninger er, og hvilke rammer til visirer er rejst fra.

Mursten, sten eller beton

Fra disse typer materialer opnås stationære, stærke og holdbare strukturer. Men hvis metalpæle bare skal installeres, skal du bruge mursten og sten omhyggeligt til at beregne belastningen og mængden af det nødvendige byggemateriale. Betonsøjler har brug for yderligere efterbehandling. Mursten og sten efterlades uændret, de ser smukke ud og har status, men fra tid til anden vil de kræve lidt omhu.

Metal

Metalunderstøtninger installeres, når fundamentet er hældt, markeringer laves og huller bores med en boremaskine. Derefter monteres søjlerne, hældes med beton og overføres til rammestrukturen. For at skabe en ramme bruges oftest profilerede rør, som er forbundet med hinanden ved svejsning. Metallet til understøtningerne og rammen skal være belagt med korrosionsbeskyttende forbindelser.

Træ

For dem, der har erfaring med snedker- og tømrerarbejde, vil det ikke være svært at samle en ramme af træ. Fra materialer og værktøjer har du brug for stænger og al slags hardware for at forbinde dem. Træet behandles med svampedræbende midler. Forberedelsen af materialet kan tage en uge, men selve montageprocessen finder sted i løbet af dagen . Træbygninger ser organiske ud i forstæder. Med hensyn til styrke er de ringere end metal- og stenprodukter. I tørt, varmt klima kan søjlerne revne med årene. Men dette forhindrer ikke elskere af smukt naturmateriale i at vælge en baldakin af træ.

Ethvert tagmateriale kan bruges til visirets plan . Baldakinen vil se særligt harmonisk ud på lokalområdet, hvis overfladen falder sammen med hovedbygningens tagdækning.

Selvom denne teknik ikke er påkrævet, kan du se på gennemskinnelige materialer, der samtidig slipper noget af lyset ind og skaber en skygge.

Glas

En glasbaldakin, der er installeret på en rammebeskyttelse, beskytter ikke mod solen, men det forhindrer også nedbør i at komme ind i bilen. Sådant materiale til visiret bruges sjældent, det er nødvendigt under visse forhold:

• hvis baldakinen er placeret mod væggen i en bygning med vinduer, forhindrer den transparente belægning ikke dagslys i at komme ind i lokalerne;
• at bevare den overordnede stil for landskabsdesign;
• at skabe et originalt moderne design.

Polycarbonat

Denne polymer er et af de mest populære materialer til fremstilling af markiser. Det kan erstatte glas, ikke ringere end det i mange egenskaber, og undertiden endda overgå det. Med hensyn til styrke er polycarbonat 100 gange stærkere end glas og 10 gange stærkere end akryl. Det kan modstå temperaturer fra -45 til + 125 grader. Monolitiske og bikage typer af denne polymer bruges til at dække taget.

Eksternt ligner monolitisk polycarbonat glas, men det er to gange lettere . Materialet overfører op til 90% af lyset. Flerlags farveindstillinger adskiller sig i yderligere egenskaber: den ene er mere gennemsigtig, den anden er mere holdbar osv. Der er særlig efterspørgsel efter et to-lags monolitisk produkt, der ikke sender ultraviolette stråler.

Cellulært (struktureret) polycarbonat består af flere broer forbundet til hinanden, placeret på kanten . På grund af designfunktionerne ser arkene ud som om de er fyldt med luft, de gør det muligt at være fleksibelt og stødsikkert. Denne type polymer er 6 gange lettere end glas, er dobbelt så god til at stoppe lyd og er i stand til at transmittere lys op til 85%.

Bølgepap

Når de vælger et bølgepap, tager de ikke kun hensyn til dens tykkelse og styrke, men også dets æstetiske udseende, bølgeform, kantens idealitet. For tykt materiale vil øge belastningen på understøtningerne, hvilket betyder, at du bliver nødt til at købe mere kraftfulde og dyre stativer. Den optimale tykkelse af tagtaket bør være 5 mm.

Omhyggelig levering af materialet er nødvendig; under mislykket transport kan det bøje og deformere.

Helvedesild

For at dække baldakinen kan du vælge keramiske fliser, bløde (bituminøse) eller metalfliser. Hvert materiale har sine egne egenskaber.

Keramisk . Den er lavet af ler, derfor har den en stor vægt (40-70 kg pr. M2). Støtter til baldakinen skal forstærkes, men taget holder i op til 150 år. Dette er et brandsikkert miljøvenligt materiale, det er ikke bange for frost, falmer ikke i solen. Ulemperne inkluderer installationens kompleksitet, høje vægt og høje omkostninger.

Metalfliser . Det er lavet af stålplader, har en lav vægt - 4-5 kg pr. m, derfor er den mere velegnet til at skabe markiser. Det er let at installere, brænder ikke, tåler alvorlige frost og tilhører budgetmaterialer. Blandt manglerne kan følgende bemærkes: det bliver varmt i solen, larmer i regnen, akkumulerer en elektrisk ladning, har brug for et lyn.

Bituminøs . Henviser til et blødt tag. Det fremstilles på basis af bitumen, glasfiber og stenstøv. Helvedesild består af små stykker, der altid kan udskiftes, hvis de forværres over tid. Det er elementernes kompakthed, der gør det muligt at overvinde taget af enhver kompleksitet, selv kuplen. Bituminøse helvedesild er lette, slipper slet ikke vand igennem, er lette at installere, skaber ikke støj fra regn og hagl. Omkostningerne ved dette materiale er højere end metalfliser, men lavere end keramiske produkter. Prisen på taget bliver dyrere af krydsfinerplader, som skal lægges under bløde fliser.

Dimensioner

Minimumsparametrene for en carport bestemmes af bilens dimensioner, der tilføjes 1-1,5 m frit område på alle sider. Med denne størrelse kan skrå regner røre bilen. Jo større baldakin, jo lettere er det at parkere. Glem ikke bilens åbne døre og muligheden for at lande, hvilket er svært at gøre under for trange forhold. Den optimale konstruktionshøjde er 2,5 m.

For en stor bygning designet til flere biler stiger baldakinets højde i forhold til dens massivitet.

Hvor skal man placere?

For dem, der beslutter at bygge en baldakin på deres websted, opstår der en række spørgsmål: i hvilken afstand kan den bygges fra porten og hegnet? Er det muligt at installere over et gasrør? På bekostning af røret løses problemet med specialisterne i den lokale gastjeneste. For korrekt at beregne og installere en baldakin på jorden har du brug for en plottegning. Når du vælger et sted, skal du tage højde for den optimale tilgang til parkeringspladsen; den bør ikke blokere den aktive gågade. Hvis der er for lidt plads på stedet, går ejerne til alle mulige tricks: de starter bilen under balkonen, arrangerer underjordiske eller to-etagers parkeringspladser. Vi foreslår, at du gør dig bekendt med eksempler, hvor bilejere bygger deres skure:

en rummelig terrasse på anden sal bliver et godt ly for en bil

biler kan integreres i bygningen, foregå under balkonen eller under stuen

bilen falder ind under selve huset, hvis du tildeler et sted mod væggen og forlænger bygningens skråtag til den nødvendige størrelse

og du kan forlænge baldakinoverhænget over hoveddøren, så den kan dække ejerens bil

ved at forbinde løftemekanismer til sagen kan du spare plads og bygge en underjordisk parkering, som kun bliver en baldakin, når den hæves

Du kan også arrangere en parkeringsplads til to biler ved hjælp af en parkeringsplads i to etager med løftemekanisme

Hvordan gør man det selv?

Du kan selv lave en baldakin i polycarbonat. Vi fortæller dig, hvordan du gør det.

Ramme

Efter at have udarbejdet et diagram og forberedt stedet, laver de en markering for understøtningerne. Grav huller til en dybde på 50-70 cm. De udsatte metalunderstøtninger kontrolleres med et niveau . Fordybningerne er dækket med knust sten, beton. Efter at betonen er tørret, fastgøres toppen af understøtningerne med jernbjælker, og tværstængerne svejses til dem. På dette arbejdsfase udføres installationen af afløbet.

Tag

Polycarbonatet skæres i henhold til projektordningen, pladerne lægges på rammen med fabriksfilmen udenfor og er forbundet med specielle profiler.

For at beskytte de åbne polycarbonatceller er de skjult under endebåndet, derefter fjernes beskyttelsesfilmen fra taget.

Klar eksempler

De fleste private husejere udstyrer deres carporte med fantastiske ideer. Vi tilbyder et udvalg af smukke parkeringspladser:

der var et sted til en bil under husets komplekse tag

smuk moderne lakonisk parkering til 2 biler

grønt tag baldakin idé

visiret er lavet i samme design som hovedhuset

en smuk baldakin i træ er en dekoration af landskabsdesign

Veldesignede markiser er spektakulære og praktiske, under dem kan du ikke bare skjule bilen, men også slappe af i den friske luft i skyggen.