Hvordan Vasker Man Bitumen Og Tjære Fra En Bil? Hvad Betyder, At Du Kan Tørre Karosseriet Af Med Dine Egne Hænder? De Bedste Måder At Fjerne Pletter På

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-09 13:11

Bitumen og tjære er raffinerede produkter. Det er ikke et problem at møde dem på vejen, og til dette er det ikke engang nødvendigt at ignorere vejværksskiltet. Bitumen blødgør i varmt vejr, klæber til dækkene, og kommer fra dem på kroppen. Bitumen kan komme på kroppen og fra hjulene på biler, der passerer i nærheden. Især - fra hjulene på lastbiler.

Sådanne stoffer har en ekstremt negativ effekt på bilens lakering, virkningen af dem kan sammenlignes med virkningen af et opløsningsmiddel . Så udover selve bitumenpletten risikerer du at få gulnet maling under den, og i fremtiden - korrosion. Og for at undgå omkostningerne ved mekanisk polering er det bedst at håndtere tjære og bitumenpletter med det samme.

Hvordan kan frisk snavs fjernes?

Det nytter ikke at prøve at vaske selv frisk tjære og bitumen fra karosseriet med vand. På den anden side hjælper organiske opløsningsmidler og milde rengøringsmidler dig under den friske pletfase. Der er nu en masse rengøringsmidler til at bekæmpe tjærepletter på butikshylderne . Og ikke alle er lige effektive og sikre. Lad os prøve at finde ud af, hvordan du vælger det bedste produkt.

Hurtigt og lang skuespil

Den første produkttype er udelukkende egnet til håndtering af friske pletter. De er praktiske, fordi de ikke dræner og giver dig mulighed for at bruge værktøjet så lokalt som muligt. De virker hurtigt, hvis pletten ikke er gammel. Hærdning af rengøringsmidler tager længere tid, men de har en chance for at fjerne selv udtørrede pletter.

Den største ulempe er, at de fleste af disse midler er spredt.

Særligt og universelt

Formålet med særlige forbindelser er direkte at fjerne bitumenpletter. Sådanne professionelle formuleringer indbefatter tjære og bitumenfjernende petroleumsfraktioner samt andre tilsætningsstoffer . De fungerer så effektivt som muligt, men de kan beskadige belægningen for at undgå, at det er nødvendigt at følge instruktionerne nøjagtigt og prøve produktet på et lille og iøjnefaldende område. Disse produkter kan påvirke belægningen mod korrosion negativt. De skal undgås på alle mulige måder. Derudover har de en skarp lugt, og de fleste af dem er brandfarlige.

Universelle formuleringer er blødere og har sjældent en skarp lugt . De er designet til en lang række forurenende stoffer, de kan hjælpe med en frisk bituminøs plet, men ikke alle og ikke altid. Vi bør også nævne bilskrubber, produceret i form af handsker eller servietter, samt syntetisk ler. Begge muligheder fungerer fint, men for friske pletter kan det være nok.

Af produkterne på markedet har følgende fortjent særlig popularitet:

• Astrohim (Rusland);
• universal professionel renere Docker Mazbit Turbo (USA);
• slow action agent fra Texon (Rusland);
• koncentreret produkt fra Turtle Wax (Spanien);
• Antibitum langsom handling fra Grass (Rusland);
• aerosol HI-GEAR (USA);
• hurtigtvirkende agent Teer Entferner fra Sonax (Tyskland).

Hvordan fjernes tørrede pletter?

Det første og fremmeste råd til håndtering af bituminøse pletter og tjærespor er ikke at forsinke! Acceptabel maksimum for pletfjerning er 4 timer. Det er meget lettere at vaske friske pletter af, og for at rense tørrede spor af tjære fra bilens karosseri uden tab, bliver du nødt til at svede og sandsynligvis henvende dig til fagfolk for at få hjælp. Gamle pletter skal slettes i flere faser ved hjælp af opløsningsmidler med lav flygtighed og professionelle produkter, der trænger dybt ind i pletten . Genstridige pletter skal gennemblødes, før de forsøger at fjerne dem. Du skal muligvis gøre en indsats og lirke bitumenpladen med en træspatel, men dette skal gøres med største omhu!

Normalt bruges produkter med isopropylalkohol i sammensætningen til fjernelse af tørrede bitumenpletter (eksempel: Rengøringsmiddel med frisk citrusduft nr. 7230 fra Dinitrol, Sverige). Opmærksomhed! De må kun bruges sammen med gummihandsker og maskeringsmaske for at undgå sundhedsskader . De påføres på en afkølet overflade. Efter påføring skal du vente, indtil bitumen opløses. Du skal muligvis gentage proceduren flere gange. Overdriv det bare ikke! Når du har fjernet pletten, skal du vaske bilen med shampoo og se, om der er nogle gule eller sorte mærker tilbage. Hvis du er uheldig, skal du ikke prøve at skrabe pletten af igen. Du kan prøve at fjerne det gule mærke med en professionel dyb polering. Chancerne for at undgå mærker er større, hvis malingen ikke er metalliseret. Fra hjemmelavede midler til fjernelse af tørrede bituminøse pletter er petroleum, benzin og dieselolie egnede. Flere detaljer om sådanne rengøringsmetoder vil blive diskuteret nedenfor.

Hvilke improviserede midler kan bruges?

Hvis du af en eller anden grund ikke kan købe en særlig sammensætning, kan du bruge improviserede materialer til at fjerne pletter. De kan betinget opdeles i flere grupper:

• petroleum og petroleumholdige produkter;
• opløsningsmidler.

Luftfotogen har i mange år været betragtet som referencemiddel til bekæmpelse af tjære- og bitumenpletter derhjemme. At få det blev dog ikke lettere, så du må nøjes med almindeligt petroleum. Og for virksomheden med ham-dieselolie, benzin, WD-40, karburatorrensevæske og white spirit, hvoraf cirka halvdelen af WD-40 består.

De største ulemper ved disse metoder er, at du handler på egen risiko og risiko, og ikke tolererer den mest behagelige lugt til bunken . White spirit kan fratage det rensede område glans, WD-40 er kun egnet til friske pletter, og petroleum kan "gribe" en del af malingen sammen med pletten, hvis du overdriver det. Imidlertid er petroleum og dieselolie i denne henseende stadig sikrere end benzin.

Selvom nogle hævder, at sådanne hjemmemediciner, hvis de anvendes, kan fjerne genstridige pletter, er det bedst ikke at risikere det . Det fungerede ikke med én, maksimalt - med to tilgange, gå til særlige midler eller kontakt specialister. Virkningsperioden for petroleum, benzin og dieselolie er 2-5 minutter.

Det skal også huskes, at disse stoffer efterlader fedtede pletter på overfladen.

Lad os tale mere detaljeret om at arbejde med white spirit

• Brug en maske og handsker, når du arbejder.
• Vask din bil grundigt med en speciel shampoo.
• Vent til bilen tørrer.
• Dyp en skumsvamp eller vatrondel i opløsningsmidlet.
• Efter at have ventet 5 minutter (nogle mennesker tror, at 3-4 minutter er nok), skal du begynde at slette pletten.
• Hvis du ser, at der ikke er nogen effekt - prøv ikke at lægge mere kræfter. Skift til et dedikeret værktøj. Selvom der er en opfattelse af, at du sikkert kan gentage disse manipulationer op til 5 gange.

Og et par anbefalinger til brug af andre værktøjer

• Det er nok at holde WD-40 på et frisk sted i 3-4 minutter.
• Hvis du ikke har bilshampoo ved hånden, vil opvaskemiddel gøre et godt stykke arbejde med at fjerne lugten af dieselolie og fedtet rest efter det.
• Benzin, dieselolie og petroleum er ekstremt brandfarlige. Denne tilsyneladende simple sandhed glemmes ofte. Og sådan glemsomhed er dyr.

Farmaceutiske præparater

Du kan også finde en rengøringsmiddel i førstehjælpskassen. Disse folkemedicin omfatter myresprit, 3% borsyre og ammoniak. Igen skal du fortsætte med forsigtighed. Og de fungerer langsommere - pletten opløses i mindst 5-10 minutter og sandsynligvis længere. For eksempel bruges ammoniak som følger:

• fugt en vatpind med produktet;
• læg tamponen på pletten;
• vent 5 minutter;
• fjern vatpinden og vask bilen.

Køleskabets indhold

Fra hvad der altid kan findes i køleskabet for at bekæmpe bitumenpletter, skal du bruge smør eller solsikkeolie og margarine. De fedtsyrer, de indeholder, nedbryder tjære og bitumen . Hvis pletten er frisk, vil den simpelthen krybe væk. For genstridige pletter er disse produkter ubrugelige. Et separat element blandt hjemmelavede bitumenrensere er blåt ler. Alle indrømmer, at effekten af det er imponerende, men samtidig er risikoen for at beskadige karosseriet enorm. Arbejde med ler er baseret på friktion, og konsekvenserne kan være frygtelige.

Bremsevæske skal bruges med forsigtighed . Hvis du ikke ønsker at beskæftige dig med at male en bil bagefter, skal den have en standard, der ikke er lavere end DOT-4. Terpentin, skumfjerner, antisilikon, håndsprit og våde antiseptiske servietter bruges også til at fjerne bitumen.

Effektiviteten af disse produkter er ofte tvivlsom, især på tidstestede pletter.

Anbefalinger

Når du bruger et af produkterne, skal du følge enkle retningslinjer, der hjælper med at tørre pletter af, bevare kroppens udseende og sikre din egen sikkerhed

• Hvis du er ejer af en let bil, skal du under alle omstændigheder ikke forsinke rengøringen. Du har størst risiko for at få snavsede mærker efter fjernelse af bitumen.
• Skynd dig i gang med at fjerne pletten er din fjende. Allerede på selve stedet er der nok sand og støv til at ridse kroppen.
• Forsøg ikke at fjerne pletten mekanisk. Du vil kun beskadige overfladen.
• Brug kun hjemmelavede produkter i ekstreme tilfælde, når det ikke er muligt at anvende et specielt rengøringsmiddel.
• Brug et specielt værktøj til at læse instruktionerne omhyggeligt og følge dem nøjagtigt - på denne måde reducerer du risikoen for skader på malingen til et minimum. For eksempel anbefaler producenten ikke at bruge nogle rengøringsmidler på nymalede (for mindre end en måned siden) overflader, herunder nye biler.
• Når du køber en renser, skal du ikke være doven med at læse anmeldelserne om den. Pris betyder ikke altid kvalitet.
• Rengør i skyggen, undgå skarp sol. Det er især vigtigt at huske dette, når du bruger white spirit. Solen kan i kombination med den efterlade spor på malings- og lakoverfladen.
• Temperaturen skal derimod være positiv. Det er lettere at slippe af med pletter, mens det er varmt.
• Brug åndedrætsværn (helst en malemaske) og handsker.
• Glem alt om rygning under arbejdet! De fleste rengøringsmidler er ikke kun brandfarlige, men har brandfarlige dampe.
• Vask maskinen før rengøring. Det er vigtigt at vaske støvet af det.
• Det ville være bedst at bruge en højtryksrenser, du skal være så forsigtig som muligt med svampe og klude. Hvis du stadig vil bruge en klud, skal du vælge mikrofiber.
• Vent til overfladen tørrer ordentligt.
• Påfør produktet ovenfra under hensyntagen til, at det sandsynligvis flyder ned.
• Undgå at få sand på kluden.
• Eventuelle flygtige forbindelser skal påføres i små portioner.
• Ved beregning af gennemblødningstiden skal du ikke kun tage hensyn til plettens alder, men også den tid, der er angivet i rengøringsvejledningen. Overeksponer ikke produktet, men vask det ikke af for tidligt.
• Når du arbejder med en genstridig plet, kan du bruge en pensel eller en børste, men ikke med en hård og i øvrigt ikke med en metalbørste.
• Vask opløsningsmidlet og rest bitumen af med shampoo og rent vand. Igen er det bedst at bruge en vask.
• Kontakt en specialist, hvis det ikke er muligt at fjerne forureningen.

Alternativt kan du prøve at spille det sikkert. Nu til salg kan du finde "flydende glas" - specielle poleringer, der beskytter maskinens overflade mod direkte kontakt med tjære og bitumen, og derudover sparer du for andet snavs og mindre ridser.

De skal også bruges korrekt efter rengøring af bilen, jævnt påføring af polering og derefter polering af overfladen med mikrofiber. Efter påføring skal du lade produktet hærde - det tager cirka 8 timer. Alle manipulationer skal udføres så meget som muligt beskyttet mod støv og snavs.

Overholdelse af hastighedsgrænsen og afstanden vil bidrage til at reducere sandsynligheden for bituminøse pletter til et minimum . Når du kører på en nyligt repareret vejbelægning, skal du sænke farten til minimumshastighedsgrænsen. Og hold dig væk fra vogne uden stænklapper. Med rettidig reaktion og behørig omhu vil fjernelse af tjære- og bitumenpletter således give dig meget mindre besvær.