Dieselmotorblokke (39 Billeder): Hvorfor Er De Bedre End Benzin? Hvordan Justeres Ventilerne Og Finder Reservedele Til Motoren? Ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 05:31

En walk-behind traktor er en meget nyttig og manøvredygtig teknik designet til alle former for landarbejde. Behandling af et websted uden denne enhed er meget mere kompliceret og tager mere fritid. Der er benzin- og diesel-walk-behind traktorer. Hver af dem har mange fordele og ulemper. I dag vil vi se nærmere på diesel -mulighederne.

Hvad er det?

Inden du stifter bekendtskab med enheden, fordele og ulemper ved den bagvedliggende traktor, skal du forstå, hvad det er.

En walk-behind traktor er en teknik, der er relateret til midlerne til lille mekanisering . Det forenkler i høj grad forskellige jordarbejder. Ved hjælp af denne enhed kan du pløje jorden uden problemer, lave furer og transportere tung last.

En god bagvedliggende traktor er en vidunderlig "hjælper" i husstanden, hvilket forenkler mange arbejder.

Fordele og ulemper

Diesel walk-behind traktorer er meget populære i dag. Denne teknik vælges af mange mennesker, fordi den har mange positive egenskaber.

Denne teknik er kendetegnet ved en øget levetid, hvilket angiver dens pålidelighed, slidstyrke og holdbarhed

• De fleste dieselmotorblokke i deres kraft overgår betydeligt benzinmuligheder, hvilket gør mange job meget lettere og hurtigere.
• I dieselteknologi er der et mere pålideligt motorkølesystem, repræsenteret af et filter i et oliebad. Takket være denne struktur kan kraftværket holde meget længere. Samtidig vil det være muligt at bruge det angivne udstyr selv i støvede områder.
• Diesel walk-behind traktorer er mere funktionelle og praktiske end de fleste benzinmodeller.
• En sådan teknik kan fungere uden problemer under forhold med reduceret hastighed. Samtidig vil den ikke blive udsat for sammenbrud eller funktionsfejl.

• En diesel-walk-behind traktor af høj kvalitet kan arbejde kontinuerligt i lang tid. Nedbrud eller overophedning af udstyr under sådanne forhold vil ikke forekomme.
• Brændstofforbrug ved brug af en dieselmotor med traktor kan være anderledes, men i de fleste tilfælde er det meget økonomisk. Så i gennemsnit 100 km vil der gå omkring 2-4 liter.
• En sådan teknik kendetegnes ved fremragende greb på forskellige overflader, for i de fleste tilfælde har dieseldrevne gående traktorer en imponerende vægt.
• Sådant nyttigt udstyr kendetegnes ved dets lave vedligeholdelseskrav. Disse modeller mangler karburator, tændrør og magneto, som kræver konstant justering.

• På trods af at dieselmotoblokke under drift udsender en stor mængde udstødningsgasser, er sidstnævnte sikre. Teknik med benzinmotorer kan ikke prale af sådanne kvaliteter.
• Der er mange forskellige modeller af dieselmotorblokke på det moderne marked. Du kan vælge den bedste mulighed i overensstemmelse med køberens mål, præferencer og budget.

Men moderne maskiner, der kører på diesel, er ikke fejlfrie. De har også nogle ulemper, der skal tages i betragtning ved valg af en passende model.

• Udstyr, hvor motoren startes fra dieselolie, koster flere gange mere (samt reservedele til det) end standard benzinmuligheder. Af denne grund nægter mange forbrugere at købe dieseludstyr.
• Selvfølgelig er dieselkøretøjer af høj kvalitet holdbare og slidstærke, men det betyder ikke, at det er umuligt at bryde dem. I tilfælde af sammenbrud af sådant udstyr kan du stå over for et andet alvorligt problem - dets reparation. Reparation af en diesel-bagudgående traktor kan koste en smuk krone, og det vil være meget billigere at reparere den samme benzinversion.

• De fleste moderne dieselmotorblokke har ikke gode manøvredygtighedsindikatorer. De viser sig ofte at være klodset, hvilket komplicerer arbejdet.
• Grundlæggende støjer denne teknik meget mere end benzin.
• En diesel-bagvedliggende traktor udsender udstødningsgasser i store mængder.

Om vinteren kan det være svært at starte en dieselmotor på en bagudgående traktor. For at løse dette problem bliver du nødt til at købe specielle frostbeskyttelsesadditiver. Hvis teknologien ikke giver mulighed for en elektrisk starter, skal den installeres yderligere

Varianter

I øjeblikket er der flere hovedtyper af motorblokke på markedet for landbrugsmaskiner.

Til salg er der:

• lette motorfræsere;
• medium;
• tung.

Disse modeller adskiller sig fra hinanden ved vægt, størrelse og motoreffektniveau. Alle ovenstående parametre er indbyrdes forbundne. Desuden har disse egenskaber en direkte indvirkning på udstyrets samlede omkostninger. Jo lettere og svagere teknikken er, jo mindre vil den koste. Mere kraftfulde og tungere modeller koster mere.

I de fleste tilfælde har lette køretøjer en kapacitet på 6 liter. med., og dens vægt overstiger ekstremt sjældent mærket på 100 kg. Sådanne prøver har ikke en stor brændstoftank. På grund af den lave vægt er det ikke særlig bekvemt og effektivt at behandle tætte og problematiske jord med sådanne modeller. Letvægts motorfræsere er ikke designet til en stor mængde dyrket jord.

Hvad angår moderne mellemstore motorblokke på en dieselmotor, når deres vægt dybest set 100-120 kg. Standard motoreffekt i disse modeller kan være fra 6 til 8 hk. med. I overensstemmelse med de angivne indikatorer er de ganske velegnede til et stort område. Under sådanne forhold demonstrerer denne teknik sig kun fra den gode side. Mellemstor konstruktion er designet til at arbejde med forskellige jordtyper. Selvfølgelig er sådanne kopier dyrere end lette, men i løbet af driften betaler de sig selv med renter.

Praktiske og pålidelige tungt gående traktorer er ikke mindre populære i dag. Denne teknik er kendetegnet ved stor kraft og den samme store vægt. I gennemsnit vejer disse modeller fra 200 til 300 kg. Disse enheder er de mest kraftfulde (effektområder fra 8-9 til 12-15 hk). De har den højeste pris, men de klarer deres hovedopgave med et brag.

Tunge dieselmotorblokke giver dig mulighed for at dyrke jorden ikke kun effektivt, men også hurtigt.

Hvilken skal man vælge?

Hvis du beslutter dig for at købe en god dieseldrevet walk-behind traktor, skal du være meget forsigtig for at vælge en virkelig høj kvalitet og pålidelig model.

Vær opmærksom på motorkraften i det valgte udstyr. For en ret stor grund er det tilrådeligt at købe mere kraftfulde prøver designet til at behandle store områder. Mellemstore til tunge muligheder er ideelle her. Mindre fræsere vil være passende, hvis du har en lille grund i din besiddelse.

Diesel walk-behind traktorer er udstyret med elektriske og benzin startere . Sidstnævnte forbruger mere brændstof og starter på samme måde som den gode gamle Druzhba motorsav. Hvad angår de elektriske muligheder, har de et batteri, der gør udstyret tungere, men de starter med et klik. Her er valget dit, det følger af, at det er vigtigere for dig - økonomien eller plantens lethed.

Vær opmærksom på byggekvaliteten på det udstyr, du vælger. En model af høj kvalitet samles samvittighedsfuldt - der vil ikke være nogen modreaktion, såvel som revner og upålidelige dele. Alle mekanismer skal være troværdige. Hvis strukturen virker spinkel for dig, laver knirk eller stokende lyde, ikke starter med det samme og virker med mærkelige lyde, bør du nægte at købe den. Derfor er det så vigtigt at teste udstyret, inden du køber.

Vælg gode bagvedliggende traktorer med mærkevarer . For eksempel vil en mulighed kaldet "Foreman" udstyret med vandkøling vise sig at være meget økonomisk og holdbar i anvendelsen. Også modeller af japanske producenter, for eksempel det velkendte firma Kipor, anerkendes med rette som yderst effektive og holdbare. Forbrugerne efterlader gode anmeldelser om de let betjente Zarya walk-behind traktorer. Dieselbiler med et reduktionsgear fra Lifan-mærket, en kopi med flere hastigheder fra det kinesiske mærke Profi eller et kraftfuldt "Hviderusland" med kraftudtag er meget populære. Der er mange muligheder, som mærker. Købere har meget at vælge imellem.

Køb dieselmotorblokke kun i specialforretninger. Sammen med et sådant produkt skal du have en garanti. Du bør ikke købe sådant udstyr i tvivlsomme butikker og markedspavilloner - under sådanne forhold er der stor risiko for at få et produkt af lav kvalitet, der ikke varer længe.

Design

At kende strukturen og designet af en diesel-bagvedliggende traktor er ønskeligt ikke kun for håndværkere, men også for almindelige ejere af sådant udstyr. Med denne viden er det meget lettere at finde den perfekte mulighed i butikken, bruge den korrekt og give den nødvendige pleje. Der er ikke så mange hovedknudepunkter i denne teknik:

• forbrændingsmotor;
• kølesystem;
• kobling;
• gearkasse;
• ramme;
• aksel med et par store hjul;
• det system, der er ansvarligt for styring af udstyr.

Funktioner i driften

Den bagvedliggende traktor skal bruges korrekt. Det første trin er at køre det i henhold til alle reglerne. Kontroller først oliestanden. Selvom butikken forsikrede dig om, at alt er i orden med olien, er det bedre ikke at undvære at kontrollere. At køre med mangel på denne komponent kan alvorligt beskadige motoren.

Nu skal du kontrollere brændstofpumpen for fejl og sammenbrud. For at gøre dette skal du skrue højtryksledningen af pumpen og injektoren, gøre brændstofledningen svagere og kontrollere, hvordan brændstoffet strømmer til pumpen. Fyld på med brændstof i udstyr, der kan serviceres. Undersøg alle komponenterne i diesel-bagvedliggende traktor. Styret og hjulene skal forbindes sikkert, ligesom kobling og gaskabler.

En motorblok på en dieselmotor starter lidt sværere end en benzin . Først skal du indstille tændingen korrekt. På forhånd skal udstyret varmes grundigt op, især hvis vejret er koldt udenfor. Brug en starter, hvis bilen er ny. Fjern brændstofhanen, og vent på, at dieselen flyder. Skru det derefter op igen. Hold derefter dekompressoren med din finger, pump den flere gange, og slip derefter og træk, indtil den vender tilbage til sit oprindelige sted. Tryk derefter på dekompressoren igen, og drej starteren. På dette tidspunkt skal køretøjet starte.

I den bagvedliggende traktor skal du også justere ventilerne . Med denne procedure etableres passende klaringer. Deres normer er normalt angivet i den tekniske dokumentation (baseret på disse dokumenter kan du tilslutte udstyrets ledninger). Disse procedurer bør udføres et par gange om året.

For at batteriet i sådant landbrugsudstyr kan holde længere, skal du muligvis åbne dets stik for at identificere syreniveauet. Brug den bredest mulige skruetrækker til at fjerne propperne. Nogle mennesker gør det lettere - de bruger en almindelig mønt til at fjerne propperne. Ved hjælp af et aerometer skal du også kontrollere tætheden af væsken i propperne. De nødvendige værdier afhænger af årstiden.

Opbevaring af sådant udstyr i et fugtigt rum er ekstremt uønsket, fordi dette kan føre til oxidation af kontakter, ødelæggelse af ledningsisolering og udseende af vand i olie. Alt dette kan alvorligt skade teknikken.

Hvad er forskellen fra benzin?

Der er ganske få forskelle mellem diesel- og benzintrædende traktorer. Lad os stifte bekendtskab med de vigtigste mere detaljeret.

• Benzinmotorer udløses af et tændrør. Dieselvarianter lanceres fra et gløderør.
• Dieselmodeller er i de fleste tilfælde større og tungere end benzinmodeller.
• Benzindrevne enheder udsender skadelige udstødningsgasser. Affald fra dieselmodeller er mere sikkert og mere miljøvenligt.
• Dieselmodeller kan være problematiske i den kolde årstid. Benzinenheder er ikke så bange for lave temperaturer.
• Benzinmodeller køles kun af luftsystemer. Dieselmotorer kan ikke kun køles af luft, men også af vandsystemer.
• En bagudgående traktor, der kører på benzin, er normalt mere manøvredygtig. Når man arbejder med en dieselmaskine, skal en person gøre en større indsats for at betjene.
• Dieselenheder er dyrere end dem, der kører på benzin.
• Benzinudstyr er mere støjsvage end diesel.

Anmeldelser

Mange forbrugere foretrækker diesel frem for benzinmotoblokke. Denne teknik er meget populær og udbredt. Folk, der valgte hende, bemærker følgende positive egenskaber:

• lang og problemfri levetid
• muligheden for uafhængige ændringer i mange modeller;
• de høje omkostninger berettiger sig selv - denne teknik betaler sig meget hurtigt;
• praktisk og alsidighed;
• god kraft;
• effektivitet ved pløjning af haven, arbejdshastighed;
• effektivitet med hensyn til brændstofforbrug
• vedligeholdelse af dieselstrukturer er ganske enkel;
• Mange dieselenheder leveres med nyttige add-ons, såsom en fræser, adapter, ekstra hjul, plov og andre nødvendige dele.

Men ikke uden negative anmeldelser. Her er hvad forbrugerne ikke kunne lide ved den beskrevne teknik:

• svag manøvredygtighed, hvorfor det kan være svært at arbejde med en gående traktor;
• høj pris;
• vanskeligheder med at starte motoren i temperaturer under nul (du skal bruge penge på tilsætningsstoffer);
• i en række modeller er der et svagt greb, som hurtigt går i stykker.

Meget afhænger selvfølgelig af den specifikke model, du vælger, og det salgssted, hvor du købte den. Med passende pleje fungerer en bagklapstraktor af høj kvalitet uden fejl i mange år og vil ikke forårsage problemer.