Bitumen (36 Fotos): Hvad Er Det? Hvordan Fortyndes Konstruktionsbitumen? Hvorfor Har Du Brug For En Bitumenpumpe? Hot Petroleum Bitumen Og Andre Typer, Kvaliteter Og Sammensætning

Indholdsfortegnelse:

Video: Bitumen (36 Fotos): Hvad Er Det? Hvordan Fortyndes Konstruktionsbitumen? Hvorfor Har Du Brug For En Bitumenpumpe? Hot Petroleum Bitumen Og Andre Typer, Kvaliteter Og Sammensætning

Video: Bitumen (36 Fotos): Hvad Er Det? Hvordan Fortyndes Konstruktionsbitumen? Hvorfor Har Du Brug For En Bitumenpumpe? Hot Petroleum Bitumen Og Andre Typer, Kvaliteter Og Sammensætning
Video: What is Bitumen? 2024, April
Bitumen (36 Fotos): Hvad Er Det? Hvordan Fortyndes Konstruktionsbitumen? Hvorfor Har Du Brug For En Bitumenpumpe? Hot Petroleum Bitumen Og Andre Typer, Kvaliteter Og Sammensætning
Bitumen (36 Fotos): Hvad Er Det? Hvordan Fortyndes Konstruktionsbitumen? Hvorfor Har Du Brug For En Bitumenpumpe? Hot Petroleum Bitumen Og Andre Typer, Kvaliteter Og Sammensætning
Anonim

Efter at have læst denne artikel kan du lære alt om bitumen, hvad det er i praksis. Det vil være muligt at forstå, hvad varm oliebitumen og andre typer er, for at håndtere specifikke mærker og sammensætning. Og det vil også blive klart, hvorfor en bitumenpumpe er nødvendig, der vil være svar på andre spørgsmål.

Billede
Billede
Billede
Billede

Hvad er det?

Langt de fleste mennesker ved om bitumen hovedsageligt, at det bruges til vejarbejde og vandtætning og er fremstillet af olie. Men faktisk er bitumen meget mere interessant, end det umiddelbart ser ud til . Så dette er ikke ét produkt, men en hel gruppe produkter, der adskiller sig i fast eller harpiksagtig konsistens. Ethvert bitumen opløses ikke i vand, men kan helt eller delvist opløses i chloroform, benzen og en række andre organiske opløsningsmidler. Dette navn går tilbage til det latinske ord harpiks.

Bitumenens tæthed varierer meget fra 0,95 til 1,5 gram pr. 1 kubikmeter. se De nøjagtige egenskaber bestemmes af kvaliteten af den involverede olie, primært svovlindholdet og oxidationsniveauet.

Billede
Billede
Billede
Billede

Det overvældende flertal af naturlige bitumenreserver er af lav koncentration og er ikke af interesse for produktion i fuld skala . Og 99% af de lovende og i øjeblikket anvendte bitumenforekomster er placeret i Canada og Venezuela. Det skal bemærkes, at dette produkt ikke er et fast stof, men et amorft stof, der delvis viser væskens egenskaber.

Naturlige aflejringer opstår, når olieforekomster forstyrres, hvilket kan opstå på grund af kemisk eller biokemisk oxidation . Men nogle gange er en tektonisk proces også en "breaker". Grundlæggende ekstraheres bitumen fra jordens tarme ved hjælp af en open-pit eller minemetode. Kunstig eller teknisk bitumen er en rest fra forarbejdning af olie, kul eller olieskifer. Der er ingen forskel i kemisk sammensætning mellem det og naturlige produkter.

Billede
Billede
Billede
Billede

specifikationer

Sort eller mørk brun farve er typisk for bitumen. Det er et termoplastisk stof, der vil være fast ved forskellige temperaturer eller opnå en harpiksholdig konsistens . Hvis du opvarmer det for meget, smelter det. Men selv et smeltet stoffes flydende er ubetydeligt. Når den afkøles, vender den originale viskositet tilbage, der er ikke noget entydigt smeltepunkt.

Bitumen koger nogle gange i strid med sikkerhedsforskrifterne i tanken . Dette sker, hvis du ikke dræner det resterende vand derfra og derefter serverer et for varmt (ca. 120 grader) produkt. I et sådant tilfælde spildes små "harpiksøer". Syrer og alkalier opløser normalt ikke bitumen samt saltopløsninger.

Poredannelse er ikke typisk for det, og selv et tyndt lag vil være helt uigennemtrængeligt for vand.

Billede
Billede
Billede
Billede

Hvor meget bitumen og stoffer, der er baseret på det tørrer, bestemmes af en række faktorer. Lagets tykkelse, luftens fugtighedsgrad og temperatur spiller også en rolle. Den volumetriske vægtfylde er 1500 kg, derfor indeholder 1 m3 nøjagtigt 1,5 ton af stoffet. Typisk bitumen indeholder:

  • 70 til 85% carbon;
  • 8 til 15% hydrogen;
  • fra 1 til 8% svovl;
  • fra 1 til 5% oxygen;
  • ikke mere end 2% nitrogen.

Det er meget svært at præcist karakterisere den kemiske sammensætning. Elementære forbindelser i sammensætningen af bitumen blev imidlertid opdelt i 4 hovedkategorier. Den faste komponent repræsenteres af kulbrinter med høj molekylvægt. Harpikser er amorfe stoffer, der indeholder svovl. Og der er også syrer (mindre end 3%) og petroleumolier (deres mængde varierer fra 30 til 60%).

Billede
Billede
Billede
Billede

Visninger

Kunstig

Et sådant produkt opnås som et biprodukt i olieindustrien ved fremstilling af brændstoffer og smøremidler. I første omgang opnås imidlertid tjære, og kun når der blæses med varm luft eller opvarmning, produceres den faktiske bitumen . Destillation under højt vakuum gør det muligt at få et sådant produkt baseret på stærkt harpiksagtig olie. Oftest er der tale om faste, moderat viskøse stoffer. Oxideret bitumen findes også.

Dette er det samme produkt, der dannes ved at blæse med ilt af tjære og andre olierester . Sådanne reststoffer er karakteriseret ved øget viskositet. Revnet bitumen fremstilles ved nedbrydning af råolie og olier ved forhøjede temperaturer.

Billede
Billede
Billede
Billede

Der er også sammensatte produkter, der fremstilles ved at blande resterne efter behandling af naturlig olie.

Compounding teknologi involverer normalt introduktionen af:

  • kulolier;
  • polymerer;
  • tjære;
  • lette petroleumsfraktioner.
Billede
Billede

Naturlig

Reservoir bitumen er en sten imprægneret med flydende mineralharpikser. Ofte er disse sten sandsten eller kalksten. Overfladesammensætning opstår, når væsker kommer til overfladen. Veinbitumen er en, der har en lille andel af mineralindeslutninger . Naturlige produkter opnås ved at koge dem i varmt vand eller ekstrahere med organiske opløsningsmidler fra forskellige sten.

Konstruktion bitumen bruges til at opnå mastik, vandtætning og andre materialer . Tagproduktet bruges til fremstilling af bløde tagprodukter. Blandingen, der bruges til asfaltbeton, tildeles en særlig gruppe. For nemheds skyld leveres det færdige produkt i briketter eller i klumpform. I nogle tilfælde er en bølgepap af organiske fibre imprægneret med en harpiksagtig kombination, og et sådant produkt kan eliminere slagdeformationer.

Billede
Billede
Billede
Billede

Frimærker

Reduktion af BND betyder "olievej bitumen" og kendetegner veltalende brugen af dette stof. Tallene i mærkebetegnelsen viser inden for hvilke grænser penetrationen normalt kan ændre sig ved en temperatur på +25 grader. Der er mærker som:

  • BND 200/300;
  • BND 130/200;
  • BND 90/130;
  • BND 60/90;
  • BND 40/60.
Billede
Billede
Billede
Billede

Afhængigt af det specifikke mærke kan følgende variere:

  • indtrængningsdybde af metalnålen ved 0 og +25 grader;
  • minimum blødgøringstemperatur i ringen og i kuglen
  • udvidelsesniveau
  • skørhed og flammepunkter;
  • penetrationsindeks.

BN 50/50 - bitumen med god vedhæftning. Det er en let overfyldt sammensætning. På flade overflader flyder den gradvist. BN 70/30 blødgør ved 70-72 grader. Denne sammensætning har fremragende vedhæftning og opløses i store stykker uden små snavs. Et sådant produkt er ideelt til vandtætning.

Billede
Billede

BN 90/10 blødgør ved temperaturer på cirka 90 grader. Denne bitumen har fremragende vedhæftning. Det er næsten ufølsomt over for høje temperaturer. Et sådant produkt kan brydes med en hammer. Ved stød dannes fragmenter, der har en skinnende overflade.

Tagdækning af petroleum bitumen er opdelt i 3 grupper:

  • BNK 40/180;
  • BNK 45/190;
  • BNK 90/130.
Billede
Billede
Billede
Billede

Anvendelsesområder

Det har længe været kendt, at bitumen er meget udbredt i vejanlæg. Til dette formål bruges både naturlige og kunstige produkter. Vejbitumenblandinger har en meget høj penetrationskoefficient . Jo højere tallet er, desto bedre er egnetheden til de nordlige regioner. Pumpen af sammensætningen tilvejebringes af en bitumenpumpe.

Det er umuligt at bruge en husstand eller endda en industriel vandpumpe i denne kapacitet . En specialiseret version er påkrævet, designet til høje belastninger og vanskelige driftsforhold. Men bituminøse materialer er også velegnede til lydisolering af biler.

Billede
Billede
Billede
Billede

Særlige vibrationsabsorberende strukturer er undertiden skabt på basis af mastik . Nogle af dem kan desuden dækkes med aluminiumsfolie. Maksimal støjbeskyttelse betyder altid mekanisk tætning af materialer. Som tagdækning bruges papir imprægneret med bitumen. Men dette materiale kan også bruges til emballering af forskellige produkter. Den leveres i rulleformat.

Typisk rullebredde er 100 cm . Dens standardlængde er 119 m. Bituminøse fliser bruges i vid udstrækning til facader. Sådanne helvedesild produceres aktivt af en række leverandører. Det kan ikke kun vedhæftes huse, men også til udhuse.

I nogle tilfælde købes bitumen for at isolere fundamentet. Desuden kan dette gøres både ved at fylde med en flydende sammensætning og ved at fastgøre et specielt panel til basen.

Billede
Billede
Billede
Billede

En anden mulighed er brugen af mastik, ud over hovedkomponenten, som indeholder gummipulver. Og også bitumen bruges i formatet af et lagt tag. Det er ofte repræsenteret af fliser, der ligner dem, der bruges til vægdekoration. Men der er også muligheder som:

  • tagmateriale;
  • uniflex;
  • glasin;
  • bipol.

I den hjemlige sfære bruges bitumen ofte til at fylde taget af garagen og andre bygninger. Dette kræver selvfølgelig allerede varmt arbejde, men det er de uundgåelige omkostninger ved processen. En mere moderne mulighed er en membran, der indeholder polymerkomponenter. Naturlig eller kunstig harpiks fortyndet med en fortynder (hovedsageligt benzin) bruges som imprægnering til træ.

Billede
Billede
Billede
Billede

Forbrug

Denne indikator kan variere meget. Men det beregnes separat for hver applikation. Under alle omstændigheder bestemmes omkostningerne pr. 1 m2 i henhold til materialetype og mulighed for anvendelse. Typisk er forbrugstallet angivet på emballagen (korrigeret for lagtykkelse). Så når der påføres vandtætning på fundamentet med et lag på 2 mm, vil det være muligt at bruge 3-3, 9 kg reagens for hver "firkant" (i tørvægt).

Ved dækning af taget starter den sædvanlige pris fra 0,8 kg. Den kan nå (i ét lag) 1,8 kg. Meget afhænger af:

  • mærker;
  • lufttemperatur;
  • overfladeforberedelse.
Billede
Billede
Billede
Billede

Hvordan smelter man?

Faste bitumentyper skal smeltes. For at forbedre smelteeffektiviteten er det nødvendigt at dele bitumen i små stykker. Disse stykker behandles med dieselolie eller brugt olie (med fuld dækning, men uden et tykt lag ovenpå) . En simpel husholdnings bitumenvarmer er normalt en brand. Smeltning finder sted i en ståltønde eller spand over en lav ensformig brand. Ellers vil det være ujævnt.

Det smeltede materiale lades varme op, indtil skummet stopper. Der tilsættes et fyldstof - fluffet asbest, kridt, cement eller gips . Derefter tilsættes opløsningsmidlet (i intet tilfælde kan der anvendes olieprodukter).

Flydende bitumen behøver ikke at blive opvarmet. Det blev oprindeligt tilberedt med en optimal konsistens i tankerne.

Billede
Billede
Billede
Billede

Hvad kan du fortynde med?

Fortynding kræver tyndere. I denne kapacitet bruges benzin med lavt oktanindhold eller sikrere spiritus. Mastik fortyndes med fly -petroleum, white spirit eller terpentin, nogle gange bruges opløsningsmiddel og acetone . Valget af fortyndingsindstilling bestemmes af påføringsmetoden. Det bestemmer, om der skal opnås en flydende eller tyk konsistens. Bituminøs gummimastik er meget elastisk. Derfor bruges de aktivt til at beskytte rør og anden underjordisk kommunikation. Oliekomponenterne er velegnede til en lang række anvendelser, med undtagelse af tagdækning.

De øger klæbrigheden og reducerer stoffets hårdhed . Revner forhindres. Integritet er garanteret i lang tid. Mastik med indføring af olier er modstandsdygtige over for kolde temperaturer ned til -50 grader og mod opvarmning op til +80 grader. Indførelsen af krummegummi er et godt valg til dannelse af holdbare belægninger, selv på metaltag. Den fortyndede forbindelse bruges ofte kun som en primer.

Billede
Billede
Billede
Billede

Hvordan fjernes fra tøj?

Du kan fjerne bitumen eller tjære fra stoffets overflade derhjemme med en kniv eller et andet skarpt værktøj. Der skal udvises omhu for at holde stoffet intakt . Men det er også nødvendigt at bruge et specielt rengøringsmiddel. Acetone og andre opløsningsmidler må ikke anvendes. De vasker selvfølgelig forureningen væk, men du bliver nødt til at sige farvel til tøjet. Til bekæmpelse af tjære og bituminøse pletter bruges specielle præparater. For eksempel russisk "Eltrans" eller engelsk Superb Degreaser. Du skal arbejde strengt i henhold til instruktionerne. Under alle omstændigheder er brug af personligt beskyttelsesudstyr og forholdsregler påkrævet. Efter rengøring skal problemområdet udblødes og vaskes.

Små klumper og stænk kan vaskes af med dieselolie eller bilshampoo. Nogle mennesker laver deres egen rengøringsløsning. Til dets forberedelse brug:

  • terpentin;
  • ler;
  • stivelse;
  • ammoniak.
Billede
Billede
Billede
Billede

Transportfunktioner

Korrekt transport af bitumen er ret vanskelig. Med jernbane skal den transporteres i store bunkercontainere (samlet i grupper på 4). En beholder rummer op til 10 tons stof. Dampspoler holder produktet varmt. Bitumenbærere (specialdesignede sættevogne-tanke af typen "termokande" med dobbeltvægge) kører normalt langs motorvejen.

Indlæsning går ved 180 grader. Bitumen kommer ind og dræner ved tyngdekraften. Der er ikke brug for hjælpepumper. Hvis isoleringen er intakt, er det muligt at transportere bitumen uden opvarmning i op til 48 timer.

Produktet opvarmes inden aflæsning.

Anbefalede: