Cykelskure: Cykelparkering Med Et Skur På Landet, Et Skur Til Hegnet Og Andre Muligheder. Hvordan Laver Man Dem Selv I Et Privat Hus?

Indholdsfortegnelse:

Video: Cykelskure: Cykelparkering Med Et Skur På Landet, Et Skur Til Hegnet Og Andre Muligheder. Hvordan Laver Man Dem Selv I Et Privat Hus?

Video: Cykelskure: Cykelparkering Med Et Skur På Landet, Et Skur Til Hegnet Og Andre Muligheder. Hvordan Laver Man Dem Selv I Et Privat Hus?
Video: DIY Storage Shed // Bike Shed // Garden Shed 2024, April
Cykelskure: Cykelparkering Med Et Skur På Landet, Et Skur Til Hegnet Og Andre Muligheder. Hvordan Laver Man Dem Selv I Et Privat Hus?
Cykelskure: Cykelparkering Med Et Skur På Landet, Et Skur Til Hegnet Og Andre Muligheder. Hvordan Laver Man Dem Selv I Et Privat Hus?
Anonim

Efter regn er der risiko for at få en rusten og snavset cykel, hvis du ikke tager den med til din garage eller hus. Men hvad skal man gøre, når der ikke er nogen måde at skjule "jernhesten" i nærheden? Det er nødvendigt at bygge et lille læ til cyklen, der vil beskytte den mod regn og sollys og vil passe godt til husets yderside.

Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede

Særegenheder

Cykelskuret er designet til at beskytte bilen mod vejret. Den mest praktiske mulighed for en sommerbolig, privat sektor eller et sommerhus er en struktur med et polycarbonattag på understøtninger . Støtter kan laves af metal (profiler eller rør), træ (fra massive forarbejdede stammer) og i form af murværk.

Billede
Billede
Billede
Billede

Polycarbonat er det mest foretrukne til tagmateriale, fordi det er det mest holdbare og uhøjtidelige i modsætning til glas eller metal. Polycarbonat cykelskure består generelt af:

  • fra fundamentet;
  • bakker op;
  • dekorelementer;
  • tage;
  • ramme.
Billede
Billede

Sådanne markiser er også attraktive, fordi de let kan installeres af dig selv . De er nødvendige for dem, der tager sig af deres tohjulede køretøj og ønsker at holde det i orden i længere tid, fordi den sædvanlige cykelparkering på gaden ikke altid er udstyret med tag og understøtninger. Ofte er det kun markeringer på fortovet eller metalkonstruktioner, der deler parkeringspladser uden baldakin.

Men hvis cyklen normalt efterlades på gaden i et par minutter, for eksempel for at gå i butikken til dagligvarer, så er det på landet eller i et privat hus uden husly helt ubelejligt. Det kan regne når som helst.

Billede
Billede

Derudover er det en helt uheldig beslutning at holde dit tohjulede køretøj under åben sol. For det første vil malingen falme, og der kan forekomme korrosion. For det andet vil det om sommeren være ubehageligt at køre på det på grund af det faktum, at det er overophedet.

Visninger

Der findes flere typer cykelskure. I høj grad afhænger deres design af placering og funktion. Udendørs skur er tilpasset til at parkere et stort antal cykler, så det har ofte kun tag og understøtninger og ingen vægge . Et cykelskur på landet eller i baghaven kan have både vægge og døre. Det vil sige, at det kan ligne en slags mini-garage.

Billede
Billede
Billede
Billede

Garagecykler fremstillet af polycarbonatmaterialer er især populære . Da polycarbonat bøjer godt, kan det monteres i form af en bue, et telt, en pyramide eller en pagode. Letvægts kompositvægge kan tilføjes til baldakinen for ekstra komfort. Dette design vil perfekt beskytte køretøjer mod sne, hagl, regn.

Billede
Billede
Billede
Billede

Polycarbonatmarkiser bruges også som et sommerkøkkenarrangement, lysthuse, som ly for en pool, bænke.

Materialer (rediger)

Cykelskure kan laves af forskellige materialer. Den mest almindelige mulighed for udendørs strukturer er lavet af metalunderstøtninger og et tag af polycarbonat eller sikkerhedsglas. Udendørs cykelskure kan også være af træ, men er sjældne.

Billede
Billede

Oftere er et læ til cykler lavet af træ i et privat hus . Mere præcist som en struktur fastgjort til hegnet. I dette tilfælde behøver du ikke bruge meget tid på opførelsen af dette skur, fordi hegnet fungerer som en slags væg, støtte. Det er nok at fastgøre taget ved hjælp af fastgørelseselementer - og huslyet vil være klar. Denne mulighed er meget god som beskyttelse mod regn og andre klimafænomener.

Billede
Billede
Billede
Billede

Hvordan gør man det selv?

På din personlige grund eller på landet kan du selv lave et skur til cykler. Det er bedst at bygge det til flere cykler på én gang. Den bedste løsning er at bygge et imprægneret tømmerhus . Det vil være mere funktionelt med hensyn til modstandsdygtighed over for klimatiske forhold - regn, sne, vind - og miljøvenlig med hensyn til sundhedssikkerhed. For en cykel vil en bredde på 60 centimeter være nok, til to - en meter, til tre - en og en halv meter.

Billede
Billede
Billede
Billede

At bygge et cykelskur skal starte med en tegning . Du kan tegne det i hånden, du kan bygge det i et specielt, let at lære program, f.eks. Corel Draw, eller kontakte en specialist. På samme tid vil han gøre alt ergonomisk, tænke over alle detaljerne, og det gennemførte projekt vil derfor ikke kun være praktisk, men også smukt. Til konstruktionen bør du ansætte et team, hvis arbejde designeren vil følge, så hun gør alt, som han skildrede.

Billede
Billede

Men hvis der er et stærkt ønske om at lave et cykelskur på egen hånd, skal du stille ind på et omhyggeligt arbejde, der består af flere trin

  1. Anskaffelse af byggematerialer (elementer) og samling af understøtningsstrukturen.
  2. Installation af søjler. For at gøre dette graves 4 huller med en dybde på 80 centimeter, søjlerne behandles med bitumen eller brugt motorolie og forstærkes i jorden. Hvis støtterne er steget jævnt, begraves hullerne tæt.
  3. Fastgørelse af spærene. For at gøre dette skal du bruge 6 bjælker, hvor du skal skære rillerne ud til fastgørelse. Derefter samles de i henhold til tegningen.
  4. Walling. For at gøre dette skal du samle 3 rektangulære rammer og kappe dem fra ydersiderne med brædder vandret. Materialer fastgøres med metalskruer og hjørner.
  5. Tagdækning. Som materiale tager de bølgepap af glasfiber, forskåret. De er fastgjort sammen med søm med brede hætter.
  6. Afslutningsvis er gulv i baldakin udlagt med belægningsplader for større bekvemmelighed og æstetik af bygningen. I dette tilfælde får du et temmelig rummeligt husly, som vil tage meget plads.
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede
Billede

Men hvis du skal spare plads, ville den bedste løsning være at lave et meget lille cykelskur med kompakte dimensioner. Den kan ikke være højere end 1,5 meter høj, 1-1,5 meter bred og på størrelse med en standardcykel. Det vil kunne passe 2-3 af disse køretøjer. Den bedste mulighed i dette tilfælde er at lave en baldakin med tre vægge, et tag og en dør, og kappe det hele med imprægnerede brædder . Det vil tage meget lidt plads, men cyklerne vil være godt fastgjort.

Billede
Billede

Baldakinen kan laves i henhold til gatetypen, fra metalkonstruktioner og med et tag af sikkerhedsglas. Men i dette tilfælde har du brug for evnen til at arbejde med en svejsemaskine, fordi strukturerne skal svejses. Men denne mulighed vil være mere moderne, holdbar og let at vedligeholde. Metalkonstruktioner skal være taget af rustfrit stål.

Billede
Billede

Dermed, Der er mange muligheder for selvbygning af et cykelskur, det vigtigste er, at resultatet er præcis det, der kræves . Fordi dette køretøj er et af de mest populære i øjeblikket på grund af dets miljøvenlighed, tilgængelighed, bekvemmelighed og enkelhed. Og det er godt, hvis han får passende pleje for at holde ham i fremragende stand.

Anbefalede: