Metal Carporte: Projekter Og Tegninger Af Metal Carporte. Hvordan Gør Man Det Selv?

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

En metal baldakin er en rumlig struktur, til fremstilling af hvilken en tynd metalplade (eller anden) anvendes, fastgjort på en metalramme. Rammen (eller konturen) er lavet i en hvilken som helst af de velkendte stilarter og designs samt i enhver størrelse. Det hele afhænger af kundens ønsker og behov.

Konturen af en moderne carport i landet kan enten være smedet eller svejset. Det skal bemærkes, at smedede konturer er mere efterspurgte blandt kunderne på grund af udførelsens styrke og skønhed.

Særegenheder

Metal carporten har sådanne designfunktioner

• Rækværksfunktion - baldakinen beskytter bilen mod nedbør og skader.
• Mindre arbejdsintensitet under byggeriet - metal er lettere og lettere at samle.
• Lavere pris - en metalbaldakin er meget mere budgetmæssig end for eksempel en betonkonstruktion. I forhold til baldakiner lavet af cellulært polycarbonat er metalprodukter imidlertid dyrere.
• Erektionshastighed - på grund af konstruktionens lave vægt og lette installation kræver metalskure ikke lang tidskrævende konstruktion og installation, især hvis der bruges en massiv metalplade.

Visninger

Først og fremmest er alle typer markiser opdelt i frit stående og knyttet til huset … Den første er fuldgyldige strukturer på fire understøtninger, den anden på den ene side hviler på en af husets vægge, der er kun to understøtninger ved sådanne markiser.

I henhold til graden af fiksering kan baldakiner opdeles i stationære og mobile . Stationære er sikkert fastgjort ét sted. Mobile markiser kan skilles ad og samles på et hvilket som helst sted, de er ikke fastgjort i jorden, så deres støttepæle behøver ikke at blive gravet ud.

Ved tagets design er baldakiner opdelt som følger

Skur . Bruges oftest i vedhæftede skure. Nedbør - sne, regn - ruller ned til jorden og ødelægger ikke strukturens oprindelige udseende. Et skråt tag er den mest budgetmæssige struktur.

Gavl . Et sådant tag består af to skrå rektangler, som er placeret på rammen. Dette design er meget pålideligt og smukt. Bruges til baldakiner placeret separat.

Oftest får et gavltag en form, der ligner formen på taget af et hus, for ikke at forstyrre det overordnede syn på landskabet.

Buet - denne mulighed er vanskelig at lave af metalplader, men der er stadig muligheder. Baldakinen har form af en bue, takket være det regnvand der hurtigt strømmer fra den, sne ruller ned, og denne struktur er også godt ventileret.

Projekter

Ethvert projekt starter med en tegning. Det er på tegningen, at form og udseende af den fremtidige struktur er synlig. Når du har besluttet strukturens form, skal du tage målinger. Når du vælger formen for det fremtidige skur, er det nødvendigt at tage hensyn til klimaet i det område, hvor det vil blive rejst. Under en baldakin dannes der ikke et mikroklima, som i en garage sætter kondens sig ikke, hvilket betyder, at ødelæggelsen af kropsmetallet ikke sker.

Baldakinen skal være stærk nok til at modstå regn og sne; hvis klimaet er med hårde vintre, skal baldakinen være tyk og ikke udsat for deformation. Metalkonturen skal yderligere forstærkes, så den kan modstå cirka 100 eller flere kilo pr. 1 m² baldakin.

Hvordan gør man det?

Det kan se ud til, at det ikke er let at bygge en baldakin på 6x3 m eller 6x6 m til en bil på egen hånd, men hvis du har erfaring med metal og en bygherres færdigheder, vil det ikke være muligt at opføre en sådan struktur med egne hænder være et problem. Handlingssekvensen er den samme for både fritstående og vedhæftede baldakiner. Det hele starter med at lægge platformen, som han vil stå på.

Fundament

Den nemmeste og mest budgetmæssige måde ville være at lægge stedet med murbrokker. Dens skarpe hjørner skal stampes med høj kvalitet - så bliver platformen homogen i strukturen, og det vil være muligt at sætte en baldakin på den . Men hvis du har brug for noget mere seriøst og solidt, vil betonhældning eller belægningsplader lagt som et fundament gøre.

Sidstnævnte kan se meget imponerende ud, især hvis du også lægger sporene på stedet med det. Flisen kan have en traditionel form eller en original, for eksempel en sekskant. Hun kan lægge et mosaikmønster ud, så vil stedet ligne et kunstværk.

Forberedelsen foregår som følger: det øverste lag fjernes fra jorden, en pude af sand og grus lægges, derefter bliver alt ramt. Derefter hældes enten beton, eller der lægges belægningsplader.

Ramme

Hvis det er planlagt at placere en bil under skuret, skal konstruktionens længde være større end køretøjets længde med en meter og bredden med 2 meter. Hvis der er to biler, beregnes bredden i overensstemmelse med formlen: W = W1 (bredden på den første bil) + W2 (henholdsvis den anden bredde) + 2 m + 0,8 m To meter betyder, at der forbliver 1 m på hver side, og 0,8 m er den afstand, som bilerne vil stå på.

Baldakinens højde skal beregnes, så bilen kommer ind under den selv med en belastning, der er fastgjort til bagagerummet ovenfra. Men det er ikke værd at rejse en baldakin over 2,5 m, da skråt regn og sne kan falde på køretøjet og omgå taget.

Byggematerialer til understøtninger kan være metal, træ, beton . Du kan bygge stativer af mursten eller sten. Men metal eller træ er de mest udbredte, både på grund af den lette installation og på grund af de relativt lave omkostninger. Jernstøtterne skal være stærke. Hvis baldakinen er installeret i et område med snedækkede vintre, kan diameteren på metalrørene, der bruges til montering af understøtningerne, ikke være mindre end 100 mm, især hvis der kun er fire understøtninger. Hvis der er flere af dem, kan rørdiameteren være minimal.

Installationen af rammen udføres som følger: tagspær fastspændes på understøtningerne . Inden sømning skal de indsættes i særlige hæfteklammer. Derefter installeres kassen. Trinets drejning afhænger af, hvad belægningen vil være, samt af hvilken hældningsvinkel der vælges til hældningen. Hvis vinklen er mere end 15 grader, monteres drejningen i trin på 6 cm.

Tag

Hvis baldakinen er placeret separat, kan plader af bølgepap eller ondulin tjene som tagdækning. De er holdbare, pålidelige og har en lang levetid. Du kan vælge metalfliser - deres levetid er endnu længere, men de er dyrere . Derudover er et træk ved metalflisen, at sneen hænger på den, ikke kommer af med det samme. Lægning af bølgepap eller ondulin udføres, så arkene forskydes. Du skal bruge specielle søm til at holde arkene sammen. De skal sømmes ned i bunden af hvert lag.

Indefra kan du lave en beklædning med plast- eller træpaneler.

Smukke eksempler

Et udvalg af hjemmelavede markiser til din inspiration:

ingen garage er nødvendig, hvis der er sådan en vidunderlig struktur

gavlkontrasttag og fire støttepæle - enkle og attraktive

et godt eksempel på en rummelig carport, faktisk en garage uden døre