Carporte Til To Biler (32 Fotos): Projekter Med Baldakinstørrelser Til 2 Biler, Bredde, Gør-det-selv-baldakin Med Et Fladt Eller Skuret Tag I Landet

2024 Forfatter: Beatrice Philips | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-18 12:07

Ejere af sommerhuse og hytter med indhegnede områder har stået over for parkeringsproblemer mere end én gang i deres liv. Slægtninge, venner, bekendte kommer på besøg, og de skal parkere deres biler på gaden bag et hegn, og det er ikke så sikkert, især i landdistrikter og i sommerhuse. Sikkert er der en garage på husets område, men som regel er den designet til ét sted, og der er en bil fra ejeren af huset. Det er urimeligt at bygge yderligere garager. Baldakinen vil være løsningen på dette problem.

Særegenheder

En carport er en god mulighed for parkering på et sommerhus eller et privat hus. Dets vigtigste funktion er at beskytte bilen mod ubehageligt vejr . Om sommeren er bilen beskyttet mod stærkt sollys, om vinteren mod sne og om foråret og efteråret mod regn. Det vigtigste er, at under konstruktionen af baldakinen beregnes alle nuancer, især tagets fremspring.

Hvis du overvejer at bygge et skur, skal du tage stilling til antallet af parkeringspladser . Ideelt set er det tilrådeligt at overveje muligheden for to biler. Ifølge standarden skal der for en sådan struktur tildeles et areal på 6x6 m. Hvis du planlægger at modtage hyppige gæster, bør indikatoren for baldakinens længde øges til 10 m.

I praksis blev det konstateret, at en tilføjelsesstruktur er bedst til parkering af to biler. Men det betyder ikke, at en løsrevet struktur har nogen fejl.

Og for at fjerne de formodninger, der er opstået, foreslås det at sætte sig ind i fordelene ved carporte til to eller flere biler

• Hurtig installation . Der bruges meget lidt tid på konstruktionen af en baldakin for bilens sikkerhed.
• Overkommelige omkostninger . På trods af strukturens store størrelse bliver du nødt til at foretage de mest minimale økonomiske investeringer.
• Let rekonstruktion . Om nødvendigt kan carporten til to biler øges.

Den eneste ulempe ved markiser er deres åbenhed. Sådanne strukturer beskytter bilerne ovenfra, på grund af de tomme vægge udsættes karosseriets sidedele for de negative virkninger af vejrforholdene.

Men hvis taget har en stor afsats, vil spor af dårligt vejr kun kunne ses langs bilens nederste kant i form af regnsprøjt.

Visninger

Carporte har et mål - at beskytte bilen under alle vejrforhold. Men på samme tid er beskyttelsesstrukturer forskellige i flere parametre.

• Beliggenhed . I dette tilfælde taler vi om en tilbygning og en separat bygning. Den vedhæftede baldakin er fastgjort på den ene side til hegn eller vægge i beboelsesbygninger. En separat struktur er placeret i nogen afstand fra huset, som regel nær indgangen til territoriet.
• Mobilitet . Moderne modeller af baldakiner kan være stationære og sammenklappelige. Stationære har permanent støtte og tagterrasse. Sammenklappelig kan demonteres og derefter sættes tilbage.
• Materiale . Den moderne mand stoler mere på træ og metal. Når du bruger disse materialer, skal du dog kende reglerne for at arbejde med dem.
• Tag . Taget på skuret skal ikke være fladt. Der skal mindst være en minimal hældning. Den bedste løsning er et skråtstillet skur. Du kan også lave et gavltag, men der bruges meget mere materiale på det. Den tredje mulighed er en buet baldakin, der minder om havebuer.

Materialer (rediger)

Efter at have besluttet at designe en carport til to biler, skal du vælge det rigtige materiale. Kombinerede strukturer kan overvejes, da de kendetegnes ved et attraktivt udseende, øget styrke og pålidelighed. Det vigtigste er at kende egenskaberne ved hvert valgt materiale, dets fordele og ulemper.

Træ . De fleste ejere vælger træstrukturer. Dette materiale betragtes som miljøvenligt, let, let at behandle og let at installere.

Men det mest attraktive er de acceptable omkostninger ved træplader.

Metal . Baldakinerne i metal er kendetegnet ved et højt styrke- og pålidelighedsniveau. Men for deres konstruktion skal du kende reglerne og teknikkerne til arbejde med en svejsemaskine. Tag på metalkonstruktioner er oftest dekoreret med polycarbonat, som let tolererer forskellige vejrforhold.

Metalmarkiser kan dekoreres, hvilket giver dem unikhed, raffinement og skønhed.

Sten, beton, mursten . Bygningen til beskyttelse af en bil fremstillet af disse materialer har et besværligt udseende. Desuden øges den tid, det tager at rejse en baldakin, sammenlignet med en bygning af træ og metal, flere gange. På trods af dette har mursten, sten og betonkonstruktioner flere fordele. For det første er det ikke nødvendigt at behandle materialet. For det andet kan en sådan struktur let modstå forskellige belastninger. For det tredje måles levetiden for sådanne strukturer i snesevis af år.

For at dekorere taget på baldakinen kan du bruge bølgepap, metal, ondulin eller polycarbonat.

Projekter

Inden man går i gang med konstruktionen af carporten, er det nødvendigt at udarbejde et projekt til det fremtidige parkeringsområde. Ejere af aflange biler, for eksempel en jeep eller en minibus, bør overveje en baldakinbredde på 7 m. Men dette tal kan være mere, det hele afhænger af bilmodellen. Standarden for baldakinernes højde er 2,5 m. Dette er nok til, at selv en høj bil med bagagerum passer ind under taget.

Når man udvikler et projekt, er det nødvendigt at lave en detaljeret tegning, der angiver alle bygninger på stedet. Deres størrelser skal også angives der. Det er også vigtigt at notere placeringen af kommunikationen. Strukturen, der skal opføres, må ikke komme i kontakt med rør og elektriske ledninger.

På designstadiet er det nødvendigt at tænke over, hvordan man nærmer sig skuret. Ideelt set er den beskyttende struktur placeret nær indgangen til territoriet.

Dernæst foreslås det at beskæftige sig med vanskelighederne ved at beregne længden, bredden og højden af baldakinen for to biler . For eksempel tages to identiske biler med dimensioner på 4, 4x2x1, 7 m. Med sådanne indikatorer bør baldakinets bredde, under hensyntagen til margenen, være 6 m. Konstruktionens længde skal have den samme digitale indikator. Disse 6 m indeholder indikatorer for bredden på to biler, afstanden mellem dem under hensyntagen til dørens åbning. Bygningens standardhøjde er 2,5 m, men hvis du ønsker det, kan du gøre det højere.

Vi tilbyder dig at stifte bekendtskab med flere regler for fejlberegninger, som bør følges i ikke-standardiserede situationer:

• for parkering af to biler skal baldakinets bredde beregnes ud fra den længere bil;
• minimumsafstanden mellem biler skal være 0,5 m;
• afstanden fra baldakinets ydre grænser til karosseriet skal være mindst 0,5 m på hver side.

Ved at kende konstruktionens forviklinger, begyndende med nuancerne ved at udarbejde et projekt og beregninger, vil det være muligt at bygge et stærkt og pålideligt skur, selv i landet, selv i et landsted.

Hvordan gør man det?

Det er ikke svært at bygge en carport til to biler med egne hænder. Det vigtigste er at følge trin-for-trin instruktionerne. Selv den mindste fejl kan dog rettes med det samme.

Først og fremmest skal du vælge et sted til parkeringshuset . Hvis der er en garage til en bil på stedet, er det tilrådeligt at supplere den med en beskyttende forlængelse til vennerne og slægtningernes biler.

Det er meget vigtigt, at adgangen til skuret er bekvem, og der er ingen forhindringer i førerens vej.

Da carporten til 2 biler er en massiv struktur, er det nødvendigt at placere den på en sådan måde, at den ikke blokerer sollyset.

Det valgte sted skal være niveau . Hvis der pludselig er gruber eller små bakker på den, skal de jævnes med jorden. Støtter, der drives ned i jorden, vil ikke kunne modstå vægten af hele strukturen, hvorfor de skal forstærkes med betonmørtel.

Fundament

Det næste trin efter udjævning af jorden er at lægge fundamentet. For en carport er det at foretrække at bruge bunken. I betragtning af jordens særegenheder er det netop en sådan styrkelse af understøtningerne, der betragtes som den mest holdbare.

Først skal du grave huller 50 cm dybe. Rammeens bund er komprimeret i dem. Efter at hullerne er hældt med betonmørtel.

Dernæst skal du fastgøre fundamentet med et tværgående ligament og derefter fastgøre metal- eller trærammedele til det

Ramme

Ved konstruktion af rammen er det nødvendigt konstant at kontrollere jævnheden af understøtningerne, der skal installeres. Metalelementer skal svejses pænt til hinanden. Hvis der installeres en træramme, kræves der særlig opmærksomhed på fastgørelsessystemet.

I tilfælde hvor baldakinens projekt har et buet loft, er det nødvendigt at bøje flere metalrør til en bueform eller tage afrundede bjælker . For at udstyre et skråt tag skal rammen på den ene side hæves med ca. 30 cm. Hvis taget er kul, skal de højeste understøtninger installeres i den centrale del af basen, hvorfra taget sænkes ned.

Tag

Efter at have lavet rammens bund, kan du fortsætte med installationen af taget. Først og fremmest er det nødvendigt at forberede tagmaterialet, trimme det, justere pladerne i overensstemmelse med strukturens dimensioner.

Når det kommer til polycarbonat, udføres dets fiksering med skruer med termiske skiver for at forhindre revner

Derefter er installationen af drejebænken udført. For et skråt tag lægges brædder med en afstand på 90 cm fra hinanden. Denne indikator kan ikke overskrides, da bredden af tagpladen er 1 m.

Det er kun tilbage at udstyre dræningssystemet og gøre taget vandtæt.

Smukke eksempler

Carporte til to biler er forskellige, men hvert enkelt projekt er en unik struktur, der kan dekorere enhver gård.